Кто за сколько продал F30. Часть 2

пакет сока на такой тачке это

 

Глупо так говорить. У каждого есть свои потребности. У вас одни, у других - другие. Ваш аргумент "пакет сока" не является конструктивным, а показывает только, что у вас есть необходимость в больших объёмах и размерах

 

На бмвклабе только ровные и четкие пацанчики, дергающие всех со светофора!

 

А почему именно вольво то?) Просто рандомно выбрать другой бренд?)

 

Потому что автомобиль нравится. В мае знакомый попал в ДТП не по своей вине, машина в тотал, сам в реанимации. Только вышел. Поэтому жить тоже хочется.

 

Тоесть из за безопасности.
Ну против фуры и бетонного столба все равно никакая вольва не спасет)
А безопасность это не только прочность кузова, но и мощность двигателя( например при обгоне фур на трассе) . Но о вкусах не спорят) Мне самому ноавится интерьер и экстерьер новой хс90, но вот сделали бы они так что бы она еще ехала и рулилась было бы

 

Вы правы на счёт сцепки мощности и безопасности. Обладая БМВ, я глубоко проникся подобным ощущением. И каждый раз, когда на дороге зреет сопливая ситуация, мощность авто часто элементарно позволяет покинуть эту зону.

 

Мощность... Когда в зад вас догоняют на 180 км/ч - все равно какой у вас двигатель и какая мощность.

 

Не стоит доводить мысль до абсурда. И мощность - не панацея на все случаи жизни. Но и "догоняльщикам", порой, может воспрепятствовать. К слову, в отличии от некоторых участников форума, я не считаю смену БМВ на другую марку авто предательством. Да хоть камаз на 1,5-литровых 3-х цилиндрах купите - абсолютно ваше право! Каждый имеет право на эксперименты и поиски лучшего. И дай Бог, если результат поисков вас полностью удовлетворит!

 

Короче заехал я тут в салон вольво потестдрайвить хс60 и хс90. До этого вольво вообще никак не воспринимал, даже не обращал внимания на дороге.
Хс60. Интерьер выглядит более убого чем в бэхе, особенно этот маленький экранчик в центре, внутри как то пустовато, но в салоне достаточно тихо по сравнению с трешкой, был бензин 225 лс, едет не плохо 7,8 до сотки по паспорту, рулежка и тормоза тоже более менее приемлимы, клиренс высокий, внешне выглядит неплохо.
Хс90. Интерьер по сравнению с тем что было конечно небо и земля, салон современнее на порядок чем у прошлой. Рулежка тормоза норм, дизель шумноват конечно и во всех модификациях только 4 цилиндра, это . Еще понравилось что в принципе по своей практичностным характеристикам тачка хорошая, нет понта типа бмв мерседес и т.д., но я не сторонник понтов и бэху даже брал из за рулежки и динамики и дизайна, а не понта для. Вообщем в целом остались неплохие впечатления и даже задумался о вольво как о следующей машине на замену трешке на будущее, но по факту думаю следующей опять будет бнв, как это обычно и бывает) Менеджер всячески расхваливал вольво, но особенно смешно было когда он сказал что новый ХС90 рулиться лучше чем новый Х5, а в Х3 вообще кожа говном воняет

 

Да даже если бы в ХС90 были 3 или 4 литровые моторы, я сильно сомневаюсь что кто-то наваливал бы на них. Это не придурки на Прадо, которые думают что у них болид Формулы 1. Себе бы я наверное ХС90 не взял бы, если бы была возможность. Но вот для жены наверное взял бы именно её.

 

Эти машины кто-нибудь знает?)

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1043928292-cc500d/
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1043770200-d6c1c/

 

Обсуждение Вольво в БМВ клубе... Вот и дожили... "Куда катится мир"... 3,14здец, причём полный.

 

По первой большой вопрос по истинности пробега.
По второй человек пишет что продает 320xd, а шильда 320ix.

 

XD может это смайлик такой, а продает по шильде и по описанию бенз

 

металл на вольво вызывает уважение и вообще их технологии безопасности.
Себе бы взял вольво, но проходил тест драйв и мне в жопу умочили, посчитал это как знак свыше - не брать.

 

Я так думаю, человек пытался сказать x-drive )))
Чёт мониторю авто.ру уже недели 3-4, не вижу нормальных вариантов особо...

 

Судя по этим вариантам тебя тянет на М-паки, а их с дизелем очень мало (95% бензиновые калины). Смотри спорт-лайны, они должны мелькать почаще.

 

М-паки симпатичные, конечно, и руль классный)
Спортлайн внешне норм, седла гуд, можно и его)

Дизель да, его хочется, очень он мне в городе нравится с 8-ступкой. На N20 прокатился, по ощущениям как атмо после N47 )

А какой ценник адекватный за 13-14 год с одним хозяином и пробегом 40-60? 1.35-1.4?

 

Ровно год назад я свой спортлайн март-2013 (еще без USB и блютуза) 320xd с пробегом около 40 тыс. продал за 1,35. С тех пор прошел год, появился рест и выросли РРЦ. Таким образом, наверное за 1,35 можно сторговаться. Но луше чтобы машина была начиная со второй половины-2013, там появились упомянутые опции.

 

а была бы не вольво обязательно убился бы?
все современные машины обладают хорошим уровнем безопасности, а дальше уже как повезет
вольво не вольво тут не играет вобще никакой роли

сторонники практичности берут тайоту, да и вобще не вваливают много миллионов в тачки

 

Но тоету так не выглядет, не едет как бэха)
Читал тему тут недавно про крузак 200 на этом клабе, там пишут что он и загорается сам и в небольших поворотах в кювет улетает) вот и получается что активная безопасность выше чем у бехи. А так ради безопасности вольво жертвовать любимой маркой я не готов, тем более как ты и сказал щас даже у корейщины неплохой уровень безопасности

 

Посмотрел первую, которая в Независимости.

Короче, масло менялось 1.5 года назад, я так понимаю, при пробеге в районе 6000 тысяч, больше никаких отметок в книжке нет, БК пишет, что масло надо было поменять 200 км назад (интервал 15 000?).

Передний нижний сплиттер треснут, передний диск обтерт об бордюр, на задней накладке на багажник наклейка Puma. Не работает дублирующий поворотник на зеркале, сигнал еле гудит, передние колонки (пищалки) не работают, но там сккккк адский колхоз с этими пищалками приключился - заколхозили какие-то нестандартные подиумы, один из них треснут, пищалка тоже не сток вроде, надпись какая-то Lazar чтоли.

Манагер отказался дать распечатку диагностики на руки или отправить ее по электронной почте, сказал: "покупка машины дело серьезное, и такое дело нельзя осуществлять быстро, вы что, торопитесь куда-то?", ну нет так нет, уехали )

Не знаю, надо более тщательно ее смотреть, но предыдущий хозяин постарался канеш)

 

Кто-то на шаг впереди. Хотя бы потому, что в базе есть вещи, которые у других за доплату или вообще нет предложения

 

это все довольно условно

 

По второй: светлый салон (во всяком случае так было, когда я покупал) доступен только в лакшери комплектации и в то же время в лакшери нельзя выбрать алюминиевые вставки в салон (и правильно - смотрится со светлым салоном убого). Эмбиентной подсветки дверей нет, на немках он всегда идет. Не видел у пакетных калин светлых салонов.

 

Поздно, продали уже. Владелец новый звонил. За 1460 ушла

 

Бывают светлые салоны на калинах, в т.ч. на SE.

 

По твоему описанию ясно, что шлак. Да еще и Незалежность.
Ищи другой вариант.

 

по SE вопросов нет, а в М-пакетных ни разу не видел. Даже в наборных М-пакетах по конфигуратору нельзя было выбрать