подбираю е64

Офф:
К дсм клубу отношение не имел ранее? Ник знакомый

 

смотри на драйве личку

 

650 кабриков на автору штуки 3 , мой друг хотел продавать весной , так как сейчас уедет на зимовку куда то. могу дать телефон в личку если что
ps 4.8 самый без проблемный , маслосъемные только из больших ремонтов. а опции динамик драйв и спортсиденья мастхэв я считаю)

 

бери как обычно в самой жирной комплектации, у меня е64 сезонной эксплуатации, 2004 вложил кучу денег в CIC смену планок салона и т.д. в итоге пользуюсь в основном CIC чтобы читать флешки. Кроме эстетики особо не пользуюсь этим. По технической части все равно прийдеться трясти подвеску. Так что смотри в основном кузов и двигатель 4,8 хороший вариант. 3 не рекомендую смотреть, кабрик тяжелее чем обычное купе и он должен быть сильнее. Все остальное лечится. если что обращайся он у меня уже почти 5 лет

 

пару лет катаюсь на е64
мотор - 4,8 , пробег - чуть менее 100к (2008год). К мотору нареканий практически никаких, только последние тыщ 10 стала масло просить на долив(литр тысячи на 3-4-5, не критично). Зато тянет как зверюга, урчит приятно и по расходу топлива норм - чисто в городе - порядка 16(если не топить), если топить - то к 19 ближе.
из полезных опций - проекция на лобовое, комфортный доступ, активный руль - кмк три самых полезных опции. еще экран ветрозащитный, но это так, скорее аксессуар.
несмотря на возраст - машина и глаз радует и на дороге без внимания не остается))
если конкретно что-то интересует - пиши здесь или в личку....

 

Берите 650 рестайлинг

 

Это уже давно колпачки отсохли.

 

можт быть...
чо делать? менять МСК за полдохуллиона или доливать литрушку на неск тысяч? пока что выбор очевиден

 

к списку покупок для мск приплюсуйте тогда ещё и каты с лямбдами.

 

Да чего уж там, кольца тоже в заказ.

 

если сизого дыма после нажатия газа на холостых нет , то мск не надо пока менять ) так можно пол машины поменять )

 

Ну да, масло просто испаряется

 

у бмв же есть допуск по расходу масла ,и потом , ккак ездить спокойно или отжигать) 1 литр в 4-5 тысяч для объема 8 литров -нормал ме кажется , а вот дым уже не нормал)
плюс какое масло ? здесь многие знатоки говорили ,что заливаешь какое то крутое и уже жора нет)

 

Исправный мотор масло не потребляет. Допуски эти по расходу лишь отмазка от назойливых клиентов.

 

эту гипотезу проверим при следующей замене - сейчас пока на мотюле 0w40, с Костей(Jazzzzzz) говорил, он рекомендует на 5w переходить
а насчет того, что считать жором масла и когда начинать беспокоиться - все относительно
послушаешь друзей с n63м мотором - так по сравнению с ними, считай, вообще не кушает

 

Я свою лепту тут тоже внесу.денис и игорь абсолютно правы.исправный мотор масло не потребляет вообще.вот совсем ни капли.ему фактически просто некуда деваться.подтверждение-мой мотор или те моторы,которым мы делали капремонт(при условии обкатки в 2,5-3 тыс км не поднимая тахометр выше 3,5).я уже проехал 20 тыс(полная переборка мотора с гильзовкой),масло ровно сколько залил-столько и вылил.при условии что начали умирать колпачки-масло просачивается в камеру сгорания,это легко проверить эндоскопом,кстати самый удачный пример это мотор n63(до бортжурнала на драйве доберусь и выложу несколько наглядных примеров).кат будет дожигать в любом случае масло.если его немного,то и дыма не будет,но кат в свою очередь начнёт сыпаться.повезет если осыпется задняя часть,а не передняя.вроде бы что там эти маслосьемы да жор небольшой...но это он сначала небольшой,а последствия как снежный ком.

 

ладно , это вечная темя "масло" и "двигатель" - человек е64 подыскивает , и я его понимаю, я уже сам подумываю продать бы свою и купить кабрик. я катался как то на кабрике у друга -это вообще небо и земля)) только нет их нормальных , либо очень дорого)) имхо кабрик вообще это другая машина , вроде все тоже ,но когда открываешь верх - все совсем по другому,и думаешь ,нафига это купе, если при закрытой крыше все тоже самое ))

 

это болезнь))) на открытие/закрытие сезона кабров бываете?

 

значит хоть раз но пересекались? шестерок на открытии не много. Когда я был были: Красная F, белая F, вишневая Е64 и еще друган с Одинцово на е64 был несколько раз.