F15 Чип тюнинг X5 40d плюсы и минусы

конечно не может,иначе не работал бы электриком в Аксель-Север.
зато потоки своей сущности по форуму разливать так он впереди планеты всей-краснодарская марионетка прям.
правильно говоришь,если время потраченное на обсирание чужого труда потратить на собственное развитие-результат будет куда выше.ну или хотя бы безопасней.

 

да Миш,ни о чем это все,пальцем в небо...."а мне сказали,а я умозаключил"

 

Артур я вот думаю, а если я сажевый в Волгограде удалю, а Вам блок по экспресс почте пошлю, прошьёте на без сажевый?-))) за отдельную плату ессно-)))
Или зиму так покататься?-)))

 

Да,конечно,с пересылкой блока.
Удовольствие надо растягивать)

 

Инфу про 800 гр я не с неба взял. В личку прислал Артура компаньон сам

 

А вот со всем соглашусь, по каждому пункту) Идеальный софт только в Бмв могут написать, и то постоянно исправляют.
На этом форуме нет ниодного калибровщика настоящего, только те кто продают чей-то продукт
!Ну кроме Дизельбуста конечно!

 

Я смотрю вы веселитесь ))))

 

Коллеги!
А есть ли смысл думать в сторону установки увеличенного интеркулера на 40д, одновременно с чиповкой или даже без чипа?
порылся в ебэе, в отличие от малолитражных бензинок, предложений на наш двигатель альтернативных кулеров нет, это говорит о том, что никто их не ставит??? нет смысла???

 

Нет смысла. Ставили боргвагнер который в 2 раза больше стока, приход минимален. НО если вы любите жарить каждый день 200+ тогда смысл есть. У кулера прибавка после 160.

 

Понятно, просто у бензинок типа н13 это первое что надо делать

 

1) Бензин греется в стоке адово.
2) н16 ну совсем другой мотор))
Кулек даст стабильность.мощи ждать не стоит.

 

На stg2 температура на впуске после двух разгонов в горку с 40ка до 180ти доходит до 80ти градусов. Тут есть смысл менять кулёк для стабильности. Если ст1 или сток смысла не вижу

 

Вот это я и имел ввиду..если человек вжаривает без остановки тогда мастхев (повторюсь не для прибавки мощности, а для стабильности). Если же человек любит простреливать иногда, тогда смысла нет.

Ну и по любому нет смысла ставить ппк. Там всего на 2 ряда больше. Если ставить то уже по феншую боргвагнер или кастом большой интеркуллер.

 

Подниму тему...
Кто нибудь замерял F15 4.0D-чип время 0-200 ??

 

на скоростях от 160 даже штатного хватает , своё видение , правда на дизеле
а вот в городе , 3-4 ярких старта и гаснет

 

Ниче не гаснет. Делал 5-6 ланчей подряд стабильно одно и тоже время по рл штампует. Разница как раз таки видна На скорости свыше 160. Чем дальше за 200 тем выше температура. У меня из-за этого максималка всего 230

 

Делал чип на 40d у партнёра клуба кареры. Сначала думал у дизельбуста, но карера предложил чип, который типа никак не спалит дилер. Может и обманывает но я купился и не пожалел. Спрашивал у дилера, у манагера. Он говорит, что им вообще срать. Если будет 3 гарантийных обращения подряд серьезных по движке, то тогда они может и проверят прошивку, а так говорит им пофиг.
По приборам 370 сил и 700 момента, выше не видел. По динамике чуть быстрее стока было сначала, прям почти-почти, чуть-чуть, даже расстроился. Через несколько дней авто разъездилось. Подхват активнее + после 100 скорость набирает активнее чем сток. Основное для меня — моментальный подхват. На лошадей пофиг, а вот момент делает своё дело. Проехал более 30к после чипа, сажевый живой. Масло меняю каждые 10к по личным убеждениям.

 

А дилеру и правда пофиг
Только телеметрия идет в бмв мимо дилера, и решение по гарантийным случаям будет принимать не дилер а представительство. Иначебы клиенты в сговоре с дилерами уже давно разорили бмв ))
Ну и это... чип который дилер не спалит показывает 370 сил и 700 момента на приборах? )))
Вспоминается анекдот про штирлица и парашют

 

повторю, я купился ) я прекрасно понимаю, что при желании там можно что угодно спалить, тем более увеличение мощности.
Ну и это… если бы в гарантии отказывали каждому, как тот делал чип — услуга не была бы столь популярной

 

Просто конкретно наши дизельные движки очень живучие ))

 

+100500

 

Мне, кстати, сам же Артур сказал, когда я у него чип делал, что вообще лучше каждые 8 тыс. масло менять, и почему-то я склонен ему доверять.

 

Делал чип у Артура, практически снова. В конце ноября закончилась гарантия. За это время была заменена раздатка, рейка, блок управления водительским сидением. Ни каких вопросов по гарантии не возникло. Диллер обновлял и прошивал блоки, после чего прошивка слетала. Артур все восстанавливал бесплатно, вобщем выполнял все взятые на себя обещания. За что ему респект. У диллера вопросов не возникло как и у бмв. По поводу цифр на мониторе, как оказалось они достаточно точны. После чиповки особо не доверчивым предлагали помериться рл. Я мерил ДО и ПОСЛЕ. Результаты меня впечатлили, я доволен.

 

Артур красавчик, это вообще не обсуждается.
Естественно вам никто не отказал в ремонте рейки, управления водительским сидением, потому что вы бы легко доказали что перепрограммирование двигателя не имеет к этому отношения. Возможно отдефектовав раздатку они тоже пришли к выводу что дефект не связан с эксплуатацией.
Приехали бы с бахнувшим двигателем , был бы другой разговор, я думаю.
Как у чипанутых бензинок, которые регулярно бахают, и бывает систематически.

 

ну, собственно, при том что комп говорит менять через 12-13 тысяч почти у всех с кем я общался, снизить до 10 тысяч, это как бы не параноидальное поведение, а в пределах погрешности. так что и 8 гдето рядом.
Кардинально было бы сократить пробег в 2 раза, менять через 5-6, но это имхо на дизеле как раз паранойя, на чипованном же 1,6 делаю именно так

 

Это основное

 

В общем да, аргумент у Артура был - плохое топливо у нас, фотки показывал дизеля изнутри, типа засранный сильно.

 

основное как раз то, что я написал как основное
нет никаких оснований отказывать вам в гарантии на сидушку при чипанутом двигателе, ибо никакая причинно следственная связь не прослеживается
при проблемах с движком и коробкой, разговор наверняка был бы другим.
И это не более спорное утверждение, чем ваша аргументация, что если при сломавшемся дворнике вам не отказали в гарантии, то и с бахнувшим двиглом не откажут.
просто он у вас скорее всего не бахнет
а был бы у вас n20, и вы бы гораздо более осторожно высказывались бы о перспективах )))
А то что я добавляю к своим словам "я думаю" , а вы нет, говорит только о том, что я в принципе допускаю что могу знать не все, или неправильно чтото представлять, а ваша безапелляционность говорит в вашу пользу только в ваших собственных глазах
ничего личного

 

так ровно по этой причине компутер вашей машины даст замену масла после 13 тысяч, а не после 35, как в германии

 

На предыдущей марке, LR, в топиксе написаны рекомендации, чем больше серы в дизеле, тем короче необходим интервал между заменой масла. Сера вступая в реакцию с кислородом образует серную кислоту со всеми вытекающими от сюда последствиями. Я лично на всех авто масло два раза в год меняю: весна и осень. Не считаю это паранойей.