Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Чувство реальности - оно хорошее чувство ). Оставили - значит освоим )

 

Они кстати долго и въедливо считали , и оказалось, что стоимость жизцикла ядерного корабля % на 30 выше обычного, даже с учетом экономии по топливу. Это не учитывая затрат по возможным авариям (.
Хотя нашим конечно сложнее в окияне оперировать на керосине, баз считай нет, своих танкеров мало, то есть строить надо.
Ежли впрямь Лидера вернули в класс эсминцев, це есть зер гут )).

 

Корвет «Стойкий»: робот-«стелс»





Балтийский флот, отметивший 18 мая свой день рождения, продолжает принимать новое вооружение. В прошлом году соединение пополнилось рядом новинок отечественного ОПК, в числе которых - корвет проекта 20380 «Стойкий».

По технологии «Стелс»

Всего на сегодняшний день в составе Балтийского флота четыре корабля этого типа. До этого были «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий». И вот теперь - «Стойкий», построенный на тех же, что и предыдущие корабли, «Северных верфях». Этот многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны предназначен для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, артиллерийской поддержки морского десанта и патрулирования зоны ответственности с целью проведения блокады.

Корвет проекта 20380 отличается от находящихся сейчас на вооружении ВМФ России противолодочных кораблей многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, а также высоким уровнем автоматизации корабельных систем. Необычен уже сам внешний вид корабля: у него полностью закрыта надстройка, занимающая большую часть верхней палубы. При этом данная часть корабля выполнена из многослойных композиционных материалов - трудногорючих многослойных стеклопластиков и материалов на основе углеродистого волокна. Эти компоненты обеспечивают кораблю ту самую малозаметность, прежде всего радиолокационную. Физические поля здесь минимизированы: по сути, это техника, выполненная по технологии «стелс», которая резко снижает радиуса обнаружения и таким образом повышает выживаемость корабля.

Оптимально выполнены и обводы конструкции подводной части корпуса, что позволило существенно уменьшить сопротивление воды при движении. Важно и то, что в кораблях проекта 20380 применен так называемый модульный принцип архитектуры. Он дает возможность при строительстве новых и модернизации существующих кораблей устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения. Это существенно снижает производственные затраты, обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение как минимум трех десятков лет жизненного цикла корабля.

Балтийский «вертолетоносец»

Андреевский флаг на «Стойком» был поднят 27 июля 2014 года. До этого корабль под командованием капитана 3 ранга Вячеслава Журавлева прошел широкий перечень ходовых испытаний, в том числе с проведением ракетных и артиллерийских стрельб, проверкой гидроакустических и радиоэлектронных систем, а также отработкой взаимодействия с экипажами противолодочных вертолетов Ка-27 и фронтовых бомбардировщиков Су-24 морской авиации Балтфлота.

«Стойкий» не причислишь к морским исполинам, но и «малышом» его не назовешь. Длина корабля свыше 100 метров, ширина - 13 метров. Полное водоизмещение составляет 2220 тонн. Удивительно, но на этом корабле предусмотрена даже авиационная инфраструктура: здесь устроена взлетно-посадочная площадка для противолодочного вертолета Ка-27. Есть ангар, а также место для хранения внушительного запаса авиационного топлива - около 20 тонн. Полная скорость «Стойкого» составляет 27 узлов, а дальность его плавания превышает 4 тысячи морских миль. Корабль может автономно находиться в море до полумесяца, при этом автономность ограничена только запасом продуктов для экипажа, численностью 99 человек.

Главное, что корабль представляет собой мощную боевую единицу, способную решать широкий спектр задач боевого противодействия в море. Для этого здесь сосредоточена внушительная номенклатура как ракетного, артиллерийского, зенитного оружия, так и комплект современного радиолокационного оборудования. В составе последнего - несколько видов радиолокационных станций (в том числе опускаемая подводная), боевая информационно-управляющая система, система управления огнем, комплекс радиоэлектронного подавления и постановки пассивных помех.

Боевое оружие представлено зенитно-ракетным комплексом «Редут» (до 32 ракет), 8 ракетами противокорабельного комплекса «Уран» дальностью стрельбы 130 км, 100-мм артиллерийской установкой А-190 дальностью ведения огня свыше 21 км, двумя шестиствольными 30-мм установками АК-630М, а также зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Кортик-М» дальностью стрельбы ракетой 10 км. Корабли и подводные лодки противника уничтожаются восемью торпедами аппарата «Пакет-НК». Кроме того, в целях ближней самообороны корабля (например, от пиратов или подводных диверсантов) на палубе установлены две тумбовые 14,5-мм пулеметные установки и два гранатомета ДП-64.

Приоритет – скрытность

На уменьшение заметности корабля и повышение его неуязвимости средствами обнаружения противника работает и главная энергетическая установка. В ней применены современные микропроцессорные системы управления и контроля основных параметров работы. Как результат – снижен уровень шумов механизмов, что сказалось на уменьшении заметности корабля в гидроакустическом диапазоне. Как утверждают изготовители, на кораблях этого проекта впервые в практике российского судостроения применены технологии, примененные на российских атомных подлодках последнего поколения.

Всего в рамках Государственной программы вооружения до 2020 года ВМФ России должен получить 18 корветов различных типов. 20 февраля этого года на «Северных верфях» состоялась закладка еще двух кораблей проекта 20380- «Ретивый» и «Строгий» (эти имена приказом Главкома ВМФ они унаследовали от своих предшественников - миноносцев, построенных в Санкт-Петербурге в 1899 году). К слову, корвет «Стойкий» тоже является продолжением «именных» традиций кораблей в истории военно-морских сил России. В годы Великой Отечественной войны эскадренный миноносец «Стойкий» защищал Ленинград, а в 80-90-е годы прошлого столетия в состав Тихоокеанского флота входил ракетный эскадренный миноносец проекта 956 с именем «Стойкий», построенный тоже на «Северной верфи».

Поступление нового вооружения и военной техники на Балтийский флот командование этого оперативно-стратегического объединения прямо увязывает как усилением его боевой мощи, так и с улучшением выучки моряков. В прошлом году планы боевой учебы балтийцы перевыполнили на треть, совершив походов с общей дальностью в две тысячи миль, выполнив около 450 ракетных, зенитно-ракетных, артиллерийских, торпедных стрельб и минных постановок, проведя сотни тренировок и учений. Если же говорить о дальнейшем обновлении сил флота, государственные испытания на БФ сейчас проходят три новейших десантных катера проекта 21820 - «Денис Давыдов», «Мичман Лермонтов» и «Лейтенант Римский-Корсаков». Ведутся и масштабные строительные работы по совершенствованию корабельной инфраструктуры: осенью этого года должна завершиться реконструкция гавани главной базы флота - Балтийска. После проведения всего комплекса работ она сможет принимать корабли любого ранга, причем независимо от гидрометеоусловий.

(с)Источник

 

Дядя Джо, похоже ваш источник таки искренне заблуждается )).
На 20380 ставят либо 1 Кортик/Каштан (первые), либо на его место 3х4 ячеек Редута (более поздние). Кстати ракетину 9М100, которых якобы влезет 48 штук (в реале до 36) никто живьем и не видел. Если ошибусь, Кэптэн Сергей_Ф поправит.
Ну и 2х4 Уранов ставились как временное решение до поставок 1х8 УКСК Калибр. Вот на макете прекрасно все видно )).


Апд: вот очень неплохая статья на ВО по полуфрегатам "адмиральской серии" и корветам нашего ВМФ. И как часто бывает, обсуждение чуть ли не интересней самого материала ).
https://topwar.ru/99724-programma-k...f-ili-ochen-plohoe-predchuvstvie-chast-4.html

 

http://belrynok.ru/2016/09/v-minoboroni-rf-obsuzhdayut-vihod-na-sluzhbu-boevogo/

Сегодня было жарко на коллегии...

 

кто-то был против? )

 

- да не доплывет он!!!!
- буксиром дотащите, но чтобы к середине октября был в Сирии!

 

Изначально в новости была такая картинка, написал им, исправили:


А то получалось, что к Сирии пойдет бывшая Рига, Ляонин. Китайский 1143.5

 

ПЯТАЯ ЭСКАДРА Рассказывает командующий Средиземноморской 5-й оперативной эскадры адмирал Валентин Селиванов

В 1996-м году флот был уже в жутком состоянии. Но надо было как-то достойно отметить трехсотлетие российского флота. Решили в ознаменование годовщины совершить поход на "Кузнецове" в Средиземное море и обратно. Обыденное дело для советских времен теперь было чрезвычайно сложным и опасным мероприятием.
Выходили в море на честном слове. Дело в том, что во время предыдущего выхода в море "Кузнецов" попал в шторм, подзасолил трубки, потерял ход, и чуть не был выброшен на берег Новой Земли. Кораблю был нужен серьезный ремонт, но адмирал Ерофеев доложил мне, что авианосец к походу готов. И мы вышли в море. Уже там выяснилось, что два котла вообще замазучены — полуобученные матросы принимали в котлы вместо дистиллята простую забортную воду. Но так или иначе мы в январе вышли в море, понаприглашали иностранных военно-морских атташе из всех средиземноморских стран, Англии и Германии.
К началу февраля выяснилось окончательно, что положение с котлами складывается критическое. Несколько раз мы стояли перед выбором: продолжать опасный поход, или возвращать неисправный корабль домой. Решили идти дальше, вернуться — означало бы опозорить всю трехсотлетнюю историю российского флота. О престиже России думали. Хотя, теперь я понимаю, что если бы мы потерпели катастрофу, то это был бы позор еще больший и великая трагедия. Ближе всего к трагедии мы были, встав с официальным визитом на Мальте.
Я помню, как сейчас. Сидим мы на приеме у министра обороны Мальты во дворце. Мне офицер связи докладывает: "Ветер усиливается до тридцати метров в секунду. На "Кузнецове" не работает ни один котел!" Я сразу прикидываю: якорь-цепь у нас вытравлена на сто метров, длина корпуса триста четыре метра, до скал двести пятьдесят метров. Парусность у корабля огромная, его тащит на скалы. Я прервал переговоры с министром, на машине помчался на вертолетную площадку. По всем летным правилам посадка на палубе при таком ветре запрещена, но вертолетчики посадили меня на палубу "Кузнецова". Я уже предчувствовал величайший в истории позор. Самый большой корабль России в год юбилея лежит разбитый на скалах Мальты. Это увидел бы по телевизору весь мир.
Корму несло на скалы, а мы с матюками и молитвами работали с котлом. В итоге один котел запустили. Он дает мощи на полтора узла хода. Этого мало, но наше приближение к скалам хотя бы замедлилось. Наконец ввели в строй еще один котел. Слава Богу и матросам из БЧ-5, катастрофа не состоялась. Я не знаю, как бы я потом жил, если б угробил "Кузнецова", после такого лучше вообще не жить. С грехом пополам на двух котлах медленно потащились в Северодвинск. Я привел корабль домой, вернулся в Москву, и написал рапорт на увольнение.
Сейчас он прошел опять капитальный ремонт, вроде всё привели в порядок, но, как я понял, трубки всё равно иногда текут, хотя, конечно, не так, как прежде. Его готовят на следующий год к походу. Сейчас много пишут в газетах разную жуть про этот корабль, что он полузаброшен, никому не нужен. Это, в общем, близко к истине. Вы не можете себе представить стоянку авианосца на севере. Авианосец — это десятки тысяч тонн стали, сотни тысяч квадратных метров палуб, кают, ангаров, отсеков. Обогреть это всё своими силами в условиях северной зимы просто нереально! Там на четвертую-пятую палубу ступи, по колено воды из-за отпотевания. Он же весь замерзший. Один раз в жизни "Кузнецов" более-менее отогрелся — в Средиземном море. Вот тогда он был настоящим красавцем. А так, он постоянно с замерзшими иллюминаторами. Не должен авианосец зимовать на севере. Он там погибает.
К тому же корабль стоит без дела. Боевой работы нет. А ведь на нём служит почти две с половиной тысячи человек. Две с половиной тысячи человек мерзнут там в ограниченном пространстве и ничего не делают, скучают. Там каждый день то повесится кто-то из экипажа, то порежут друг друга, то убьют.
Почему американские авианосцы всегда в отличном состоянии — они все время в походе, на боевой службе, экипажам некогда заниматься чем попало. "Кузнецов" должен зимовать в Средиземном море, что делалось в те же советские времена, когда все авианосцы на зиму отводились в теплые моря. "Киев" больше всех прослужил, потому что постоянно был в Средиземном море. Он там работал, летал, там командиры отличные росли, люди служили и гордились такой службой.
Если "Адмирал Кузнецов" не выйдет в океан, то он не протянет и пяти лет. Спасти его можно только деньгами на ремонт и выходом в море.
http://www.zavtra.ru/blogs/2004-01-0731

 

сори, если баян, но вот наткнулся на относительно краткую, но информативную для простого обывателя статью о нашем подводном флоте и его истории:
http://tass.ru/spec/submarine

 

Артем Драбкин поделился публикацией
Лучший комент к нескончаемому срачу, по эпичности сравнимому с 28, от Алексей Исаев (Alex Isaev) "Флот он как баба, сколько не дай бабла - все просрет".

Илья Крамник
Флоту нада: 8-12 исправных кораблей 1 ранга для ТОФ и СФ. 8-10 - 2 ранга для них же, и 12-16 для ЧФ и БФ же.
40-50 МПК-МРК-СКР 3 ранга для всех четырех флотов и КФл.
4-6 УДК/ДВКД, 10-12 БДК нового поколения.
12-14 РПКСН, 8-12 ПЛАРК, 16-20 МЦАПЛ, 16-20 ДЭПЛ.
Соответствующие силы ПМО и МТО.
.... и авианосец. Лучше два. Лучше три. В идеале четыре.

 

И будем ежиков точно жрать

 

Что крестьянин, то и обезьянин? США, и до 1945г Британская империя, имели могучий океанский флот для защиты своих коммуникаций с сателлитами и колониями. Причем флот окупался за счет золота и алмазов Трансвааля и Индии, в случае ВБ, и скупкой доллара всем миром в случае США. В нашем случае неоптимальные затраты на флот до 1941г отвлекали неслабые ресурсы от строительства сухопутных сил (один пр.23 чего стоит) а затем оказались одним из факторов, приведших к банкротству СССР.

 

А зачем ноша, если можно без ноши? В экономику вложить, только не в Сколково.
У Мексики ВВП почти как у нас, а они отказались от истребительной авиации. Притом, что по меркам марксистов и чекистов Мексика граничит с 4 рейхом.

 

А и зачем мексам истребители? Им скорей нужны стелс-транспортники для перевозки травы и кокоса в Штаты )).

 

Так мы чужую и кормим.
Начиная от ЗВР, до запасов кэша наших полковников и чиновников. Все в Евро и долларе. А это беспроцентный кредит армии США и НАТО.

А нам в уши дуют, что мы де без этих конкретно полковников пропадем.

 

И вот под этой личиной
скрывался, понимаш, уголовник...
А какой был мужчина,
ну настоящий полковник... (((.

 

На китайском ресурсе "Photo.sina.com.cn" появились новые фотографии первого китайского авианосца собственной постройки (иногда обозначающегося как проект 001А), строящегося в Даляне. Корабль находится в высокой степени готовности и уже имеет смонтированный "остров". Как считается, корабль будет спущен на воду к началу 2017 года.





16 - Варяг/Ляонин, 17 на фото, 18.. в проекте.

 

То есть 001 - китайский клон Кузи и Варяга/Ляо?
А остальные на иллюстрации в том-же масштабе, или приведены к одному виду для удобства? Имха нижние должно быть таки покрупнее ).

 

Я не системно в этой теме. Так, урывками.
Вижу только, что да, 17 - Кузнецов класс, 18-19 фантазии на тему Нимица уже с катапультой, а 20-21 - Дж.Форд
Форд:

 

Китайцам не нужен атомный авианосец, у них ракет маловато. Им надо для местных нужд, а картинки рисуют для американцев

 

Как ракеты связаны с атомной ГСУ?
Атом - это избыток энергии, а значит, помимо автономности - пар для катапульт. На Кузе и Ляо нет катапульт, а есть трамплин, а это требования к тяговооруженности, бомбовой и топливной нагрузке. ДРЛО не запустить.

Неатомный авианосец с катапультой возможен только при освоении электромагнитной катапульты.

 

паровые катапульты на авианосцах появились задолго до появления атомных авианосцев.

 

Ядерные авианосцы очень дорогие, оссобенно если их полк, а то и дивизия. Лучше всего высаживать коммунизм или наоборот пропалывать капитализм, тогда они окупаются. Китайцам пиарить коммунизм по миру без надобности, а щипать Америку без приличных ракет не очень получится. Пара-тройка мазутных авианосцев поможет с местными шалунами и не оттянет карман.

 

Тогда сорри за категоричность, слишком обобщил инфу из рассказа о катапульте Нимица.

 

Полк ядерных авианосцев...ужестьнах)