Решил,а точнее загорелся поменять мотоцикл.

Отъездив два сезона на бмв к1,посмотрел в сторону возврата к туристической теме.И тут попался очень хороший вариант к1200лт(с пробегом 7900 км и цена более чем).Короче срок на подумать у меня два дня,а отдать деньги и забрать мотоцикл неделя.Продаю оба бмв к1.Один приобретался в мегамото, второй в мистермото.Все недочеты исправлены,все на отличном ходу,отрегулировано,каждый погожий день в эксплуатации.Есть еще полный комплект пластика,фара,поворотники и седло с плугом под бмв к100рс.Цена на мотоциклы 180т.р. и 170т.р.АБС работают.Время на продажу неделя.Фотки загружу позже.Все стоит на учете,на номерах.Проблем с переоформлением не будет.

 

Костя,привет!Как здоровье?Спасибо за подсказку.Если сможешь выложить от моего имени-помоги,а то время поджимает.Понимаю,что может делаю ошибку,но уж больно хочется.По весу согласен,но я ведь езжу еще и на пан-европе,у нее тоже вес немалый1Если бы был бы в таком же состоянии,как эта лт-ха,то,конечно лучше бы взял к1200gt.Опции почти те же,кроме музыки.

 

Кость,привет!Рад,что идешь на поправку!Хорошо,что еще есть возможность насладится летом,природой и не попасть в нашу помойку.Пробеги на мотах-на одном из мегамото 23875км.Брал,когда на одометре было 17000 с копейками.На втором из мистермото 24150км.Брал,когда на одометре было 23020.Пробеги у меня не большие потому-что три мотоцикла(еще хонда пан-европеан)Фотки завтра пришлю.Кстати перед принятием решения решил съездить посмотреть в пару салонов к1200рс и к1200жт.Это я последовал справедливому замечанию Дизеля.И,что обнаружил-что близко ничего хорошего на сумму 300т.р. нет.Наверное,все же буду брать к1200лт.Все же мотоцикл с прозрачной историей и очень хорошей ценой(350т.р.),на номерах.Из вложений только масло,аккумулятор,фильтр.И посмотреть почему не включается усилитель музыки.Одно но-надо продать свои.Не хочу лезть в кредиты.

 

Кость,привет!Сделал фото.Сюда загрузить их все тяжело.Скинь в личку свою почту.

 

Кость,привет!Спасибо!Я уже выложил на auto.ru .Сегодня отвез аккумулятор к другу.Поставил на к1200лт,а после прокатился и протестил мотоцикл 25 км. пробегом по Москве!Да,Леха правильно сказал,что это совсем другой мот.Мне вначале он показался таким пенсионерским,что я вообще думал отказаться от покупки.И только опыт езды на Пан-Европе не дал сделать этот шаг.Мотоцикл хороший,но он не для каждодневного движения по Москве,на работу и с работы.Нет той динамики,как на К1.Да даже на Пан-Европе динамики больше,хотя вес примерно тот же и лошадей столько же.Но комфорт и работа подвесок,конечно же на высоте,кроме того бмв менее валкий чем пан.Конечно же в идеале иметь два мотоцикла разной направленности.Но теперь уж,что быстрей возьмут.Пан-Европу тоже выставил на продажу(хотя жалко все).

 

Сегодня расплатился за ЛТ-ху.Но выезд отменил ,так как был на своем бмв к1 и пересаживаться на другие габариты вечером в Москве в пятницу под дождем на мокром сыром асфальте не захотел.Зато намотал еще 120 осенних верст под дождем на к1.Забрал только документы,ключи и брелок сигналки.Кстати,ребят,после установки нового аккума высветилась ошибка абс.Нашел на одном из форумов,что снимают ее замыканием на массу контакта 2 из круглого разъема под седлом и контакта 21 из колодки за блоком абс тоже на массу.Так ли это?Да еще одна неприятность.Вчера замочил телефон и в итоге потерял все контакты форумчан.Владимир,Антон,Илья,отпишите в личку свои номера.Телефон,к сожалению не восстановить.А мотоциклы бмв к1 в продаже пока.

 

Кость,привет!Ребят,спасибо за поздравления!Завтра поеду забирать мотоцикл!Сегодня был рабочий день.Начался осенний блок соревнований по МТБ кросскантри у детей в Мособласти.Кость,абс на обоих К1 исправна!Я имел в виду после замены старого аккумулятора на к1200lt.Наверно прийдется искать информацию в интернете.

 

Привет ребята!Второй день езжу на ЛТехе на работу и обратно.Сегодня даже завез по пути жену по делам.Осваиваю новую технику.Определил причину нерабочего АБС и ошибки.Начал проверять уровень тормозухи в резервуаре под седлом и увидел уровень ниже MIN.Долил,сразу погас восклицательный знак и с началом движения АБС.Теперь вопрос по постановке на боковую и центральную подставку.На боковую ищешь все время место с уклоном в с на левую сторону,чтобы поставить мотоцикл хоть чуть-чуть под наклоном-а то неровен час от ветра упадет.А на центральную вообще поставить не могу.Такое ощущение,что мотоцикл очень низок.Может слишком поджат задний амортизатор?Кстати в мегамото стоит к1200 рс с укороченой еще в Японии центральной подставкой.Видно есть у этих мотоциклов данная проблема.Кто и что посоветует?Кстати,как регулируется задний амортизатор?

 

Кость,привет!Рассмотреть вариант возможно,если человек порядочный без проблем.Скинь тел.Тем более,что мот я уже взял,правда на кредит.Хотелось бы ,что бы у мотоцикла К1 жизнь сложилась долгой,без переделок,падений и аварий.Кстати пока езжу на одном из К1.С ЛТ есть проблемы.Оказалась неисправной аудиосистема и сгоревшие полевые транзисторы на усилителе музыкальном.Кстати,на центральную подножку так и не ставится.Есть подозрения,что мотоцикл просел на штатных амортизаторах.Уж больно вертикально стоит на боковой подножке и со своим ростом в 174 см мои стопы полностью касаются асфальта,сидя в седле.Да и лежачие полицейские я в своем Красково просто переползаю пешком на скорости 3км. в час.Не знаю,может быть там есть какие-то регулировки.В нете пока информацию не нашел!Что-то я уже загрустил немного.

 

Да,Кость, скинь в личку еще свой номер.

 

Леша,привет!Спасибо,посмотрю.А,что с ней могло случиться?Ведь,я не думаю,что ее укорачивали специально?

 

Да,а музыка уже стояла какая-то тюненая дорогущая,с эксклюзивным усилителем,в котором сейчас пытаются разобрать лучшие спецы из нашей бывшей оборонки.

 

Так,в том то и дело,что мот. дилерский,приобретался в автодоме,у одного хозяина,с некрученным пробегом в 8000км.Хозяин,правда настолько недосягаем в общении,что мот я приобретал через своего товарища.А сам мот,документы,ключи счета на регламентные работы привозил его водитель!

 

Вот думай теперь и гадай на кофейной гуще.