F15 Блог владельцев F15, часть шестая, заключительная.

Это все бред! 92 - они хотят, что бы ты лил, что бы еще один мотор тебе поставить и план закрыть.

Мы в свое время прямо в капотне для спорт машины покупали 98 и/или 102, но самый ад был 108 из финки в бочках. По машине очень сильно видно, что в нее залито.

 

тоже думал их у Андрюши купить, но там другая ступица сзади

 

Да, да, а особенно это видно потом, когда движок будут разбирать.

 

В РЛД на Волгоградке (в токарном отделение) легко и непринуждённо растачивают ЦО задних колёс с 72.6 до 74.1. Процедура давольно таки распространенная, как и уменьшения ЦО путём изготовления и установки в диски ступичных колец.

 

те я правильно понимаю:
у задних дисков нужно увеличить ЦО и все встанет как нужно?
а передние нормально и так встанут?

 

там вроде наоборот - кольца надо
и вылеты не те что нужно, т.е. возможно и проставки понадобятся
а диски красивые конечно...

 

Номер детали? Плз, плз))

 

51 16 9 299 130 коленный коврик терра П
51 16 9 299 129 коленный коврик терра Л

 

Не, точить нужно - это точно - на Е70 (не М) такие диски ставили - там растачивали - думаю это не проблема, а вылет это думаю не страшно - тормозной диск с суппортом на обычной F15 сильно меньше, чем на Е70 М...
Хотя если читать тут
https://www.drive2.ru/l/8074746/ то получается ЦО как раз под F15...
Думаю нужно просто померить ЦО и на машину примерить, к тому же диски с резиной уже есть - менять на другие сильно не хочется...

 

может и так, честно говоря для меня такой колхоз неприемлим

 

да всё верно. у передних одинаковый размер ЦО 74.1, а задние разные у вас 74.1 а у интересующих вас дисков 72.6. Растачивают без проблем, ни какого колхоза. Мастера там в курсе, это у них постоянная канитель с иксами.

 

ну если расточка дисков - "никакого колхоза", то я уже тогда и не знаю что такое колхоз вообще...

 

Если не приемлим колхоз и бла бла бла, то диски не у Андрюши нужно искать, а у дилера за full price

 

а других вариантов больше нет? купить например диски которые предназначены именно для этой модели и не сверлить их - не, недоступно?

 

Других стилей полно, а такого нет! Так что да! Не доступно...

Скажите еще пжл - по вылету проблем нет - все сядет как положено?

 

Не стоит утрировать на счёт колхоза, процедура проста и безопасна, это как штаны подрезать, которые понравились и сели хорошо, но децл длиноваты))

Сожалею, не подскажу.

 

ну не знаю, мне они тоже понравились, и цены на них очень приятные, но как узнал что не на ту ступицу - нафиг, это я еще про сверлить не знал, думал наоборот кольца ставить...

 

А на nappy mokka такие коленные коврики есть?

 

Блин, реально не пойму, зачем вам эти коврики. Правая нога почти всегда на педалях. Ничего лишнего с площадки (телефоны, ключи и пр) не вылетает, боковые накладки и так высокие.

 

не знаю
если в x6 такой салон идёт, то есть

 

колхоз - дело добровольное!

 

Ну, например, эти части сильно царапаются, особенно, если это алюминий из м-пакета, а если еще и женская сумка присутствует, то за месяц превращаются в печальное зрелище.

 

Так то оно так. Только цена вопроса этого тюнинга дороже чем аквапринт всех элементов алюминия в салоне. Все алюминиевые элементы могут перекрасить заново или нанести рисунок под дерево, лак и тп за 24тр. А если это будет две центральные полоски, то думаю их можно обновлять раз в год, если всё так печально.

 

1. Не уверен, что две центральные полоски отдельно продаются;
2. Аквапринт - еще более колхозный колхоз. К тому же, что значит покрасить заново? В м-пакете алюминий не крашеный, а просто алюминиевый;
3. Это ж надо заморачиваться каждый раз, а тут разок поменял на мягкие, и глазу приятно, и на ощупь, и не царапаются;
4. На мой взгляд цена этого вопроса не такая уж и высокая с учетом стоимости авто и его обслуживания.

 

1. Все эти планки продаются отдельно (левая/правая) и так же на двери отдельно.
2. А когда эти планки в машине "под дерево" - как их сделали? Тот же аквапринт. Вопрос в том как и кто делает.
3. Ну если с этой точки зрения, то да: Купил, поставил и забыл.
4. Нууу, тут у всех мнение на сей счёт разное. Если дорогой Авто это не значит что нужно налево/направо раскидывать фин средства. Стоимость около 30к с установкой, что при среднем расходе 10 л ~ 8500-8800 км
Каждый сам решает делать ему такой тюнинг или нет.
Я поездив на авто летом, никакого дискомфорта для ног/коленей не почувствовал. Зимой естественно так же его не будет. Единственное что напрягает меня - это возможные коцки на алюминиевых панелях.
Поставил бы я данные коленные валики? Да, скорее всего поставил бы. Цена не настолько высока чтобы кусалась. Но с другой стороны, отъездил лето, считай год. Ещё пару лет и без них можно обойтись. Если зацарапаются плашки эти, купить новые будет стоить около 7-10к за пару. Нужно ли? Чисто эстетическое удовольствие.

 

Они просто не сядут из-за ЦО, а дальше либо растачивать либо проставки

Это о каких планках F15 речь?

 

Валики коленные.

Вернее то что стоит изначально, то что меняют на эти валики.

 

Про валики я понял. Интересно какие планки на F15 идут "под дерево аквапринт"?

Вы наверное имеете в виду Nappa Cognac?

 

Мне как то визуально больше нравиться и я здоровый, может в поворотах о неё шарахаться приятней будет))

 

Я уже посмотрел. На Х5 в цвете наппа мокка нет валиков, которые бы подошли от Х6. В Х6 наппа когнак цвет есть, но он отличается от цвета, который идёт в Х5. Если я не ошибаюсь.