E83 35d ветка для пользователей.

не вздумайте масло менять без ремонта - деньги на ветер

 

А вот здесь никто не чинился?http://www.zfmaster.ru/remont-akpp/bmw
Может проще свою убить полностью а потом поменять на исправную?Как-то стремно даже масло поменять на 160ккм если до этого ничего не делалось...

 

Вообще, тут начали выпадать коробасы в продаже, восстановленные на заводе, за 150к, можно еще посчитать, что лучше...

 

Ставил в Азимуте, оборотную, обошлось в 180 с работой и расходниками. Дают 2 года гарантии.
РРЦ на нее 170К руб.

Давали скидку 15%, сейчас правда не хотят давать...

Через оптовый отдел 150К.

 

Траснформатор с ней идет или отдельно?

 

Вот тоже задался этим вопросом) видел этот сайт и еще пару похожих, ценники у всех примерно одинаковые 70 рублей за ремонт, и 55 рублей за восстановленную, хотя еще пару лет назад за ремонт нашей АКПП 80 рублей просили...

 

Все в сборе и заправленная.

 

По ним не очень хорошие отзывы по сети ходят...

Я поменял на 200К, после этого поставил оборотную

На ремонт более полугода никто гарантию не дает, и то гарантия стремная...
Адекватные люди за ремонт менее 100К не берут...

 

Главный Инженер
65к и год гарантии
и гарантия нормальная
и вообще после этого ни к кому кроме него стараюсь не ездить

а вот такие "адыкватные" мне сразу зарядили, сначала замена масла за 15, потом, если не поможет - полная переборка за 100, потом с вероятностью 50/50 переборки будет недостаточно и еще мехатрон за 100

 

Главный Инженер мне зарядил 130К, это полная переборка.

Частично может и 65...

Причем все гарантию дают только на ту часть, которую они ремонтировали, а не на всю коробку

К адекватным я как раз и отношу ГИ

 

Про ZFmaster: то что они делают за 70 касается только бублика и мех.части. Плиту не трогают, судя по описанию... а проблема чаще всего в ней. и если что, то меняют на оборотную от другой БУ коробки, что опять чревато недолгим сроком работы... в общем я в смятении...

Судя по фото и видеоотчетам перебрать плиту это несложно и недолго. Но боязно.

 

да пофиг

А если суперадеквакные люди-должны брать 200 за ремонт-зае....ись

 

190К берет завод ZF на Сколковском шоссе за полный ребилд коробки.
Поэтому взял оборотную за 144 через дилера. Чтобы иметь БМВшную гарантию в 2 года.

 

Заехал менять передние большие сайленты. Смотрят на меня как на идиота. Настолько они хорошо выглядят... Уже сам в зеркале такого замечаю )))
Это к вопросу о вибре с высоких скоростей. Но все равно буду менять. Уже уплочено ))

 

И шаровые живые?
На 110 я сайленты и один шаровый заменил

 

На меня также посмотрели и просили 600 р за диагностику, пока я сам не нашел на них трещны и проворот относительно оси.

 

Свинья везде грязь найдет
У меня постоянно "руки не для скуки"... Чуть ли не список есть... Только времени нет...
Хорошо только я к Олегу гоняю, он на меня никогда как на идиота не смотрит)))

 

Подержите пож который плавающий? При постановке на R у меня скрипит

 

если я сделаю список, то буду нервничать от его непогашения скорейшего. А так и не помнишь порой )))
сегодня поеду по трассе, заодно проверю биение. но что то мне чуйка говорит оно все равно будет быть

 

да. левый менял правда, ага

 

после замены салентов, у меня изменился характер биения, оно стало поменьше, но было, но это не надолго, очень быстро вибрация ушатала их...

 

http://catalog.autodoc.ru/bmw/#c3Q9...zM3x8c3ViZ3JwPT0zM18xMjAwfHxpbWc9PTE1NjM3Ng==
N2

 

Это скорее тормоза, как мне кажется
Сайлент должен на неровностях скрипеть, при покачивании кузова

У меня тоже при постановке на R, если тормоза не сильно зажаты, раздается небольшой, очень короткий скрежет

 

Так и есть. Она ушла в подполье. Скажем так от вибрации 3-4 % осталось. Но судить рано, надо еще поездить.
Насчет "ушатала" - есть такая устойчивая мысль что они лишь гаситель, простов возрасте - слабый. А источник вибраций очевидно где-то в другом месте

 

У тебя колеса штатной размерности?

 

Да, и диски и даже резина))) Диски 191 стиль, резина пирелли штатной размерности.

 

Не верю я вам
Вибрация по ним не бьет, не в той плоскости она. Неровности их убивают. Судя по трещинам на моем правом сайленте, его просто вытянуло в сторону против движения.

У меня тоже уменьшилась, но не ушла
Я, дубина, даж раскошелился на АТЕ с проточками, в надежде, что они сделаны лучше, раз уж дороже и более имиджевый продукт. Зря деньги потратил

Знаю точно, что у меня рейка не в идеале. Знаю, что два проверенных сервиса смотрели подвеску и сказали, что все ок. Просто не представляю, где искать, неужели рейка? Очень надеюсь, что после замены приводов вибра уйдет, но сам не верю в это...

 

Здорово приехали. Почему это не в той плоскости?
Очень даже в той если например диск тормозной кривой. Ну в той тоже в смысле.

Давайте рассуждать.
Почему вибрации именно на торможении? Значит тут всё таки они замешаны или для их появления нужно натянуть сайленты.
Допустим мои новые диски еще не повело. Хотя поехать на станок есть мысль чтобы из списка вычеркнуть.
А может при их натяжке схождение расходится?
Но тогда другой вопрос, почему когда я тормоза нагревал било сильнее?
Надо бы еще погонять там чтобы новые колодки проверить...
И поеду углы проверять.

 

А рейка там точно не при чем.

Зы. Оспади с ней то что у тебя?