М57 замена ВСЕХ вакуумных шлангов, есть ли смысл?

для понимания - вакуумный станочный стол накрывают листом дсп, воздух протягивает сквозь него так, что уложенный пластик сверху дсп прижимается воздушным столбом намертво.
так что вакуумная утечка даже сквозь обычный фарфор есть.
может быть речь все-таки о пневматике накачки, а не вакууме откачки для оказания давления атмосферой?)

 

У вас явные пробелы в понимании предмета обсуждения в данной теме.
В упор не вижу тут терминов, подобных "пневматики накачки", однако налицо явное стремление поёрничать в каждой теме.

 

я просто усомнился в качествах отдельно купленного шланга метражом. хотелось бы понимать сравнительное строение оригинального шланга и купленного мотка.

 

Разбирайтесь, кто вам мешает? В данном случае нет никаких оснований для сомнений.
Ваше не знание/не понимание чего либо не в счёт.
Про "оригинальный шланг" и "шланг с мотка" - эпично, только этому не тут место.

 

Оригинальные шланги делают в космическом вакууме. С рождения приучают к работе

 

Там не нужен вакуум единажды созданный и на космические века. Там даже с небольшими пропусками все будет работать,т.к. идет постоянная его "подкачка"

 

Ага, 3.2. Купил я топливный шланг с обратки диаметром 3.2 мм- полная туфта и обмотка вся сваливается. Фиг оденешь даже на вдшку и смазку. Буду ставить силиконовые шланги, сидят офигенно. 4.0 мм внутри, снаружи 6 мм. Снимаются и надеваются отлично. Сидят плотно. Образец. Временно цветные, потом черные поставлю ибо трудно найти.

 

Четвёрка слетать будет, истинно говорю, подразбухнет от паров масла, или так, от вибраций.
3.5 самое оно

 

И как мне теперь с этим жить?
В мире видать есть только один вид шлангов обратки, называются "шланги обратки 3.2"
Вообще меня всегда удивляло когда человек покупает что то не упакованное, а потом говорит что это туфта. Бачили вочи що куповали...

 

Ну не знаю, сидит отлично и с усилием стягивается. На пластиковые хомуты фиксану.

 

У меня держатся супер 4 , с тряпичной оплеткой

 

Купил gates 3,2mm, для обратки армированный. Ща тачка в сервисе-будут менять. 3,5 не нашел в продаже достойных...

 

И все будет хорошо

 

Я поставил силикон, в характеристиках было указано 3х7 внутренний размер как у оригинала

 

Ты столбы ещё не критикуешь идя по улице? Шлангов дофига существует. Но ищется как-то плохо. Вот например провода для форсунок. Обошёл палаток 10 - все не то или нет. Нашёл чудом и то из заначки со склада вынесли.

Я себе ещё 3 мм внутри куплю. Нормально же силикон служит ? Не зря же их на GTR-ах ставят..

 

Я в магазине по тюнингу турбо моторов бензиновых купил

 

Я как купил авто - сразу поменял все вакуумные шланги и обратку с форсунок. Сначала поставил Gates 3225 (внутренний диаметр 3.2мм), потом заказал на Е-Бее силиконовые 3.5мм, т.к. именно 3.5мм должны быть.
Из того что заметили - Gates от времени и температуры дубеет. А силикону - пофигу.
Чисто теоретически, другие внутренние диаметры могут повлиять на работу вакуумной системы в переходные моменты, но не более. Я катаясь с 3.2мм этого не ощутил вообще

 

Критикую, а чо они криво стоят?
Критику надо воспринимать адекватно, и критиковать обоснованно, только и всего
Успехов!

 

Думаю силикон спорное решение.
Посмотрите в интернете химическую стойкость силикона к маслу, бензину и прочим гсм.

 

Смотрел, когда собирался на впуск покупать шланги. Езжу с силиконовыми 4-ый год - никаких проблем от масла точно нет. Насчёт бензина не знаю, ибо у меня его нет.
Но куча тюнинг-ателье продают силиконовый пайпинг на кучу двигателей и машины ездят долго и счастливо.

 

фигня какая-то, я у себя на даче в сельпо даже находил что нужно
но вообще в качестве временного решения ты можешь поставить что угодно, но главное это жесткость, а то мягкий силикон вакуумом просто сплющит, т.е. он явно не должен быть как резинка от пипетки

 

Наверное с пуфлентой в помощь?!

 

А вакуумные шланги не пневматика?
Оригинал тоже не армированный если что. И судя по состоянию в местах частого соприкосновения с гсм, возможно даже не стойкий...

 

Всё-поставили на сервисе мой gates 3,2мм, всё стало как надо-всё работает. Ушло метров 8 на всё, двигатель 3.5sd. По деньгам оригинал стоит 2700 метр, gates 9m мне вышло 2300р))

 

8 метров?

 

Тоже немного удивился куда

 

На бухте брал 9м, осталось метр, максимум полтора. Меняли все шланги вакуумные.