Впечатления от прошитой 320 на 328

Никаких, любая модификация мощности - 20-30 тысяч и бабах

 

это шутка?

 

Смотря как заехать хотите, я на 320/328 привозил новой РС на ст1 1-1,5 корпуса,на 402 метра. Но если ходом то РС уйдет

 

Новую рс точно не проезжает, старую на 402 метра и на пп можно попробовать проехать

 

320i xdrive, около 300 сил, едет 5.2 до сотни, долго ли протянет двигатель на такой мощности?

 

тысяч 20 протянет

 

да не если жабу врубать раз в 100 лет все будет норм четы париш)))

 

Может быть... а может и нет

 

как вариант https://www.instagram.com/p/BDh55SpTQYR/

 

человек щадяще-бодрящее просил)))

 

так всего то на 20% мощность подняли, это уже хардкор?)

 

так жабу же отрубить можно))

 

Спасибо за советы!
По ссылке на инсту не понял, там прошивка или жаба?
Цифры с RL тоже хорошо, но хочется увидеть звёзд сток vs сток (до тюнинга), затем сток vs тюн.

 

По ссылке прошивка.

 

Добрый день. Предлагают 320i по очент вкусной цене, но 100 пробега. Я прав что лучше её не шить в 328 и уж тем более не стоит чиповать до 260 сил, если я не хочу приехать на капиталку мотора?
Не было в ветке людей уже прикончивших перешитые моторы?

 

в 2.8 можешь шить спокойно.
Лить 98 в н20 так и так, масло раз в 6000 с фильтрами тоже так и так.)

 

Шить значит очковать ездить на 95, искать 98, ресурс точно сокращается, но можно поставить жабу без вмешательства в мозги, при желании навалить включать, также можно береч ресурс и спокойно залить 95й и ездить в стоке без какого либо вреда с отключенной жабой, существует очень удобная система включения и выключения с руля)

Зачем в нешитую лить 98? Да масло 7-8 норм тож)) 6 это совсем М))

 

А где в регионах найти чистый 98 бенз ?

У нас 95 есть, но это 92 + присадки


Не лучше сразу на чистом 92 ездить?!

 

не лучше не стоит на 92, точно детон словиш) у нас 98 теже присадки..да и небось половина 95го)а то и больше

 

С фига ли это ресурс сокращается то?
Ты фактически заявил сейчас, что ресурс у сток 328 меньше чем у сток 320)) что вообще не доказано
А 98 й бенз у нас отличный.
Хреги про присадки не пишите, с таким раскладом во всем мире он такой тогда))

 

Надо воткнуть ГБО и ездить на реальном 107 газе.

 

328 и шитая, это разные машины и да с чего бы ресурсу не сокращаться при увеличении мощности?)) бенз 98 газпром гавно редкостное))

Цеск прекращай заниматься самоубеждением что все хорошо у нас в россии))))

 

Это не самоубеждение, это реальность.
А вот тебе и еще некоторым кадрам тут давно пора прекратить воспринимать всякую дурь некомпетентную на веру и заниматься самобичеванием

 

Некомпетентную дурь?) ты точно из космаса))))

 

Помогите найти тему про последствия прошивки в 328:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/maksimalnyj-probeg-avto-s-dvigatelei-n20.874418/page-18
Или:
www.bmwclub.ru/index.php?threads/n20-klin-dvigatelja-help.834670/page-69
Появилась мысль, что чем покупать 320 с пробегом 100к, перешивать и ждать клина двигателя (ну кто же знает как её до меня обслуживали и сколько мотору осталось до капиталки), лучше чуть добавить и взять 328

 

И тоже не знать как она обслуживалась, сколько пятаков на ней накручено, и сколько осталось мотору? Но за большие деньги)


Отличное решение.

 

Хорошо. А как тогда проверить сколько осталось мотору перед покупкой?

 

Никак, в соседней теме вон лег двиг в стоке 28, а машина 12го года - свежая как по мне.
Хочешь совет дельный? Нельзя брать н20 с пробегом 100 тыс.
Возьми надежную 316 с меньшим пробегом и чипани, по динамике разницы в городе особо не будет.
А серьезных проблем типо капиталки мотора с большой вероятностью избежишь.

 

Я прошил 320 в 328 , не жалею! Едет теперь как надо!
А риск клина есть и без прошивки
Машина начала приносить удовольствие при разгоне
Хотя прошло 3 месяца и уже хочется еще больше мощности

 

Эксперты подъехали Пальцем не тыкаю

По теме: шить можно, но я солидарен с Zuntei. Жаба - норм вариант) Сам к следующему сезону воткну По обслуживанию: я бы обратил внимание на обслуживание в гарантийный период. Если на гарантии за тачкой как надо следили, то отсутствующая история обслуживания после гарантии - вообще туфта. Ну, если 1 владелец, разумеется!