F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

ИМХО А4 нужно быть ощутимо дешевле тройки, чтобы успешно с ней конкурировать. Сейчас же у нас на рынке ситуация обратная, ауди дороже БМВ.

 

Почему она должна быть дешевле? У Ауди лучше качество сборки и материалы отделки, лучше двигатели, они более технологичны, история и стоимость надбавки за бренд такая же.
Другое дело, что у Ауди нет убожества типа SЕ версий локальной сборки. Но по мне это и хорошо. Премиальные машины не по цене выбирают. Кому что нравится. Если мне не нравится 3-er, так я её и за миллион не купилю. А за хороший Ауди и 3 не жалко отдать.

 

Где восхваление? По-моему я достаточно объективен)))
В А4 глючит коробка, есть мелкие косяки в эргономике электроники, хреновая музыка.
Но все равно это отличный автомобиль.

 

Да похрен))) главное чтобы владельцев фиников не трогали))) у меня кстати оба зеркала сломались на бэхе тему даж создал)
сложно такое представить на рисовозках

 

качество выше?)) коробас не в счет?)) ясно понятно

 

Тройка сильно выигрывает в управляемости и эргономике салона. Качество материалов и отделки +/- на одном и том же уровне. Если мы говорим о базовых моноприводных версиях, то передний привод ни в какое сравнение с задним не идет. Шумоизоляция чуть лучше у тройки. По движкам Ауди выигрывает только за счет злых прошивок.

Я сравниваю рестайлинговые B8 и F30. Допускаю, что отделка и шумка у B9 может быть чуть получше.

 

Ну насчет коробки и музыки то да, красава Просто так восхваляешь кокпит и всякие свистелки -гирлянды как будто он дает +100 лошадей авди и это сверхсекретная инопланетная разработка, которая бмв только освоит лет эдак через 50)
И вообще кокпит увеличивает мпх сразу на несколько сантиметров, потому что cock в переводе с английского это член

 

Ничего из этого в ауди не присутствует и в помине

 

Критерии оценки "технологичности" в студию, умник!
Какой-то долбоежик где-то ляпнул, а ВАГОфилы подцепили и везде орут
Хотя, ты тут уже ни раз доказывал, что любишь балаболить

Многие турбо моторы ВАГ проезжают более 100К без проблем, жора масла, с расходом до 10л бенза на 100 км по пробкам?

 

у меня сааб 9-3СС 2.0T так 190.000 прошел) 2003 года тачка была. ни грамма масла.

 

Ты вообще читер

 

в клубном саабовском сервисе видел много 9-3 в частности с пробегом далеко за 300)) с родными двигами и турбами)) коробас ходит до 250 спокойно в среднем)) ребилд 30-40 т.рэ))) всего

 

ты выкладывал тут фотку салона, никакими там лучше и не пахло
и еще ауди как ни крути как премиум послабее бмв и мерседеса, они всегда раньше ценой и брали, а сейчас вдруг стали наоборот с ценами борзеть

 

О чем ты, какой премиум в трешках калинах?
Это тарантайки на уровне Гольф 5 с пропеллером на капоте. По сравнению с ними мои А3 премиумами были. После А4 новой на них вообще смотреть страшно. 5-er в фулле да, премиум и не хуже, а то и лучше А6. Но 3-er это ширпотреб. Как говорит Цеск, обман населения. Обычные тарантайки, которые до Гольфа не дотягивают по цене мерседеса.

 

Наконец-то оживили тему)
Ну что, 200 страниц сделаем?

 

Я смотрю, кто-то гасится от ответа?

 

это на новую А4 смотреть страшно, реально испаганили кузов
чего ты докопался до трешек калин? за 3 млн трешка тоже будет с кучей опций, тут как говорится ума не надо
гольф и А3 с копьем сравнивай, которая по сути та же треха только в виде хэтча

 

обоснуй чем они не дотягивают до гольфа
кста гольфы у нас вобще никто не покупает, одна из самых экзотичных марок, видать не понимают люди своего счастья

 

Ну что молчишь-то? Технологичный балабол ты мой?

 

Г6 пробежал 90+ без жора масла с расходом 7-8л по пробкам.

 

Так тут просто речь о том, почему А4 так дорого стоит. Потому что это хорошо укомплектованный авто, а не дермантиновая повозка с кондиционером и кочергой ручника))

 

Ты не знаешь, что такое пробки

 

Пока аргументы блэка не оч убедительны...
Кстати, а что будет по опциям в 330 рестайл за 2.7? Даже, учитывая скидки на такие авто, за 3 мульта?
Кто-нить может посчитать в конфигураторе и посмотреть, уступит ли такая трешка по оснащению а4 блэка?
У меня просто на работе почему-то конфигуратор зависает =(

 

Конфигуратор у БМВ технологичный))
Попробуй конф. Ауди)

 

В трешке нет виртуалкокпита, автохолда, нормального трехзонного климата, LED-матрикса и все это там не появится никак в принципе.

 

Блин, у меня частично загрузился конфигуратор....
Так 330 еще дороже вышла

 

хмм, смотри ниже

в прошлом и этом году судя по видосикам с ККлаба, все великие гонзеги на 402м это по большей части водители вагов, скорее всего по прошествии некоторого времени, когда прошивки от рево и т.д. показали что могут ехать на 3-4 корпуса быстрее обычно шитой 320в328 или на жабе, водители вагов ринулись доказывать что их машины явно быстрее нежели это недущее говно с пропеллером)))) но по всей видимости теперь им приходится это доказывать самим себе, поскольку водители бнв уже в том самом 13году поняли "кто есть кто, и как оно с чем и по чем")))))

 

у них же проблема была с тем, что антифриз в коробку попадает, и она пинается, а потом помирает. Друг попал в число счастливчиков

 

тут речь о другом
о том что у бмв только дермантиновые повозки есть, которые ровня почему то только гольфу, вот только не понятно в чем

 

Ауди должна быть дешевле ибо:
1) Половина деталей от Шкоды и ФВ
2) В базе бюджетный передний привод
3) История бренда пожиже чем у БМВ
4) Надежность современных двигателей и коробок ниачем
5) Дизайн А4 не меняется 154 года (вру, становится хуже)
6) Потеря стоимости при продаже сопоставима с Кадиллаком и прочим шлаком (лоха на б/у ДСГ найти все сложнее)
7) Самки возбуждаются от БНВ, а от Ауди только педики
8) В салоне частенько "пахнет дедом"

Блэк, тебе шах и мат.