F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Еще одна А3 это уже перебор)
Это ты просто удачно попал. Тут две недели тишина была полная.

 

Да почти все опции полезны. Пока их нет, не паришься, но когда они появляются и к ним привыкаешь и без них уже не комфортно.

 

Присоединюсь к совету-отличное место!
...если пивка, то в Брюгге на Макарова))) Ватрерлоо на Рубинштейна

 

вопрос в том, что большинство из них нахрен за деньги не нужны вообще
если только даром

 

Пивная очень понравилась Kwakk Inn на Ваське- креветки жаренные с крупной морской солью

 

Срач Питер- Москва- имхо однозначно Питер выигрывает в разы меньшим количеством лиц к.... национальности (никого обидеть не хочу).
НО!
Явное большее количество неформалов- которые в принципе несильно бесят. (хипстеры в мск бесят больше)))

Зато только в Ленинграде могли создать свое творчество Цой, ДДТ, Шнур наконец)) и т.д)))

 

...причем рокеры к нам сползались в том числе и из других городов: Бутусов с Еката, Шевчук из Уфы, Чиж из Дзержинска (смылся от Sesca)) и так далее... Исконно ленинградских Гребня, Науменко, Цоя и Шнура само собой не забываем.

 

Ага! Норм заведение - плавали!)))
...наверное в одном из не многих заведений где разливной tripel karmeliet возят.

 

Хватит отвлекаться от темы!
ауди-гумно

 

По поводу ударов коробки при накате. Проблема глобальная. Уже трое подтвердили проблему. Причем никто еще к дилеру по этому поводу не ездил) Всем пофиг))

 

Так так... МОжет, лучше было взять 530д?
Там с коробкой все в порядке

 

Классная высокотехнологичная машина
Сколько ВАГ уже с этими роботами му..хаются, все никак сделать нормально не могут

 

Этот удар происходит в момент когда после движения накатом нажимаешь на тормоз?

 

Не. Пытаюсь поймать себя на мысли, что лучше бы взять 5-er, но не могу. А4 очень нравится, мелкие косяки списываю на сырость новой модели.

 

Нет. Как раз на тормоз после наката когда жмешь, все ок - незаметно включается передача. Проблема, когда газ после наката жмешь.

 

Для меня это сих пор загадка... Не именно по Ауди или ВАГ, а вообще Как могут конторы, существующие 100 лет на рынке, производящие гору разных машин, говорить о сырости? Более того, ведь нам никто не вываливает последние разработки, у них там на 10 лет вперед все разработано, просто мы этого никогда не увидим)

 

Это что-то новенькое. Думаю, что это тоже происходит из-за жесткого срабатывания сцепления. Хорошо, что гарантию теперь дают 4 года, за такой срок можно будет сцепу бесплатно поменять, если что.

 

Смысла A4 новую покупать вообще нет, т.к. на A6 получается через корпоративный отдел такая скидка, что A4 получается дороже

 

Да они сцепу усилили и алгоритмы поменяли. Теперь коробка жестче работает, но про сцепу можно забыть тыс на 50-60 км. На А3 обеих со сцепой проблем не было, хотя коробка работала жестковато. На Гольфе переключения были практически идеальны, но сцепа начинала барахлить очень быстро.

 

ВАГ проводит всемирный эксперимент по коробкам над своими клиентами. Желающих достаточно, судя по продажам (клюют на виртуальный кокпит и прочую муйню).
Думаю, что они в итоге либо признают свои роботизированные поделки фейком и вернутся к традиционным автоматам, либо лояльность к ВАГу будет неизменно падать. Даже при их тупом упорстве по внедрению этой шляпы надо понимать, что замены агрегатов стоят немалых денег и в конечном итоге перекрывают экономию от того, что изначально в машину втыкают кусок гамна вместо проверенного решения.

 

Все верно. За те деньги, которые я отдал за А4 сейчас можно взять А6 3.0TFSI в полном фарше. Но... это уже совсем старая модель. Тоску наводит.

 

ахпхах как верно подмечено, а я еще задумался над той фразой, что чем то ее дибилизм мне очень сильно знаком))

великая циата ВСЕ это круто, не круто, когда не ВСЕ (с)блэкхтмн

 

Не, робот имеет право на существование. На маломощных моделях это крутая штука. Гольф с 122 силами с роботом выезжал из 10 сек. Никакому автомату такие показатели и не снились при такой мощности. Ну и расход ниже на 8-10%.

 

будет полно случаев, когда в этом откажут

это же ваг

316i на 136 силах выезжает из 10 сек, имея веса побольше чем гольф

 

Никакому роботу не снилась надежность автомата. К чертям всю эту псевдодинамику и "экономичность", если приходится очковать с момента покупки за один из двух ключевых компонентов а/м (первый - двигатель).

 

Там вес если и больше, то не намного. И крутящий момент выше прилично.

 

Давай с темы не соскакивай уже на момент)))

316I имеет на 14 сил больше гольфа , на 150кг больше веса (1400 кг против 1250 кг), автомат и едет также (9.2)
Как обычно, проотвечался?

 

14 сил это 11,5 %. Это 1 сек. разницы в процентном отношении грубо. Должна ехать 8.3 тогда. А едет 9.2. Гольф 140лс едет 8.4)) Все просто. Автомат г..вно

 

Ты больной?
Разница в весе 150 кг карл!!! 12%
316i на 170 силах имея на 150 кг больший вес едет 7.4 до 100. Все просто - гольф и дсг на гольфе - говно. Нехреново тебя так плющит, когда математика не складывается да? Разрыв шаблона