Porsche Официально: Porsche Macan

Бугагага. "Картинка" - это результат официальной телеметрии. Кто хочет, все для себя выясняет сам. А диванные эксперты смотрят говнообзоры на ютубе.

 

Вот поэтому мне Макан и нравится - в отличии от м4 или 911 дорогу просчитать можно куда лучше из за более хорошего обзора и ваши 5-10 мин превращаются в 15 -20 после чего правда все равно происходит то что вы описали... правда на счет 6 сек не соглашусь , 4 и ниже это несколько другое удовольствие и за эти 15-20 мин получаешь массу удовольствия...
Но на других авто подобного класса (типа М Х5 - Х6) из за их хреновой управляемости вообще и этих 5-10 минут нет.

 

Только на трэке можно получить это удовольствие.....в повседневной жизни нет нормальных дорог, точнее их очень мало и те которые есть элементарно перегружены потоком авто

 

ДТ это не говнообзор... Сорри конечно, ребята в тачках разбираются. А я на личном опыте 2 раза в тапку в пол и старый ХМ медленно, но уезжает ходом, все таки 150 лс+. Сток был, не ст2. Ну и там и там 4.7 сек до 100. Ну может у тебя такая попалась, что почти на секунду быстрее едет)))

 

Позже выложу пару видео.

 

Трэк это совсем другое и удовольствие совсем разное , точнее оно просто другое.
Я когда с трэка возвращаюсь после 911 , то я в полном удовлетворении , но при этом отчетливо понимаю , что такую машину как 911 в городе точно не хочу ! А вот Макан это те же повадки но 100% для города и по размерам и по динамике/управляемости и обзорности что для города крайне важно ( если ваш стиль вождения агрессивный). Молодцы Порше - смогли сделать лучшее и для одного и для другого.

 

Человек говорит про 402, не ходом.

 

какие 15-20 мин ф86 лишь чуть медленнее прошел нордшляйфе , чем макан (8.20 vs 8.15). При этом веся на 400 кг больше и имея такие габариты.

 

не совсем понял про что вы ?
наверное вы владеете и тем и другим и тогда вам все понятно, если нет то не совсем понятен ваш пост... точнее вообще не понятно про что вы...

 

это называется недопонимание)). Я тоже не совсем понял, почему у ХМ нет этих "волшебных" 5-10 минут:

На что я ответил, что Х6м Ф86 прошел Нордшляйфе всего на 5 сек медленнее макана. Где здесь хреновая управляемость? А по прямой и вовсе надерет ему задницу ( что в наших условиях важнее). И нет, не владею я чудо мобилем макантурбо. У меня скромный пацанский F85

 

[/QUOTE] На что я ответил, что Х6м Ф86 прошел Нордшляйфе всего на 5 сек медленнее макана. Где здесь хреновая управляемость? А по прямой и вовсе надерет ему задницу ( что в наших условиях важнее). И нет, не владею я чудо мобилем макантурбо. У меня скромный пацанский F85 [/QUOTE]

ну я о том же - пацанский авто по прямой конечно же быстрый и даже очень быстрый , но только по прямой ... с таким весом и неуклюжестью ( относительной конечно) в городе ему при активной езде делать нечего - все познается в сравнении. А тошнить лучше на Рэндже "маме", тот так же по прямой очень хорош и больше ( совсем по пацански) и отделка по лучше...
Все "Х" БЕЗУСЛОВНО хорошие машинки и я совсем не собирался по этому поводу ни с кем спорить.

 

А я ему говорил что точно будет 252)

 

мне кажется они специально эти 2 лошади оставили что бы подсластить пилюлю обладателям дизеля

 

252 это идиотизм конечно

 

Неликвид получится на вторичке. Дизель то по правильному сертифицировали

 

а если при одинаковом состоянии бензин будет дешевле на 500-600т.р ты что возьмешь?

 

Я взял Турбак на вторичке) хотя СКА была дешевле на 500

 

не ну зачем сравнивать, турбак мощнее эски.А дизель плюс минус столько же сил как и 2,0л бензин и динамика схожа.
Х.з я бы ни какой макан не взял, не стоит он того, хотя жене пришел, завтра оплачиваем.

 

Для меня 3д предпочтительнее чем 2л бенз, ресурс, надежность и все такое. А турбак предпочтительнее ски. Макан стоит того, если в жирной комплектухе. Но ценник на новый ахтунг. Поэтому на вторичке Турбак на гарантии и приглянулся, пробег 10к.

 

да вот и хрен то что жирный макан сейчас стоит очень не гуманно, на вторичке его потом хрен нормально продать, только подарить.

 

Так я не говорю про новый, я говорю про вторичке и гарантию)

 

Как и обещал:

X3 3.5i st2 против Audi Q3RS:


X3 3.5i st2 против Macan Turbo:


Еще вопросы есть?

 

два слова// имею макан турбо и м4 кабрио // порше просто хорошая быстрая высокая машина а м4 это другой мир управления и коробка в м4 космос и шасси /// сидения на порше 14 поз удобней проверено на больших расстояниях /// настройки в м4 кабрио другие чем в м4 купе она как бы мини гранд туризмо со своими плюсами и минусами /// порше очень удобно и комфортно на каждый день шумка очень приличная вот на м4 мне бы такую// по управлению я думаю макан самый номер 1 в мире кроссоверов ездил на х5-4д это разные весовые категории/ салон ягуара ф просто смешон очень большая разница с маканом/// смотрел видео выше нет там никакой катапульты просто очень быстро

 

Квотер 12.23, без катапульт.

 

ну я о том же - пацанский авто по прямой конечно же быстрый и даже очень быстрый , но только по прямой ... с таким весом и неуклюжестью ( относительной конечно) в городе ему при активной езде делать нечего - все познается в сравнении. А тошнить лучше на Рэндже "маме", тот так же по прямой очень хорош и больше ( совсем по пацански) и отделка по лучше...
Все "Х" БЕЗУСЛОВНО хорошие машинки и я совсем не собирался по этому поводу ни с кем спорить.[/QUOTE]

Я тоже не спорю, что макан турбо номер 1 по управляемости безусловно. Но новый ХМ не намного хуже. Я же цифры привел. Я говорил именно о новых ХМ ф серии, а не просто о всех иксах. ХМка это вообще совсем другая машина в таком же кузове. Как можно с ренджем мамой сравнивать ? Тут товарищ еще и х5 40д привел в пример ( да еще и е70 наверное)..Так и е53 30i давайте сюда приплетем и скажем, что иксы херово управляются)))В городе, а не на трэке еще неизвестно, что предпочтительнее, так как ХМ по прямой будет обходить. Для меня это важнее, чем шашки, например.

 

х4д имел ввиду в последнем кузове/// а рэндж это просто мега колхоз на всех ездил все немцы на три головы выше// а тошнить надо на дизельной новой семерке отличная машина// х5м супер машина при своих размерах явно круче всех английских недоделок

 

Ты привёл цифры на Нр там минимальная скорость под 100, не такой большой разрыв т.к. Хм на больших скоростях быстрее, сравнить их на более затычном и медленном треке разрыв будет намного больше, т.к. Хм корова.

 

[QUOTE
В городе, а не на трэке еще неизвестно, что предпочтительнее, так как ХМ по прямой будет обходить. Для меня это важнее, чем шашки, например.
[/QUOTE]
А в каком это городе вы по прямой собираетесь обходить кого то ?
Уж не в Москве ли ? Разве что как в фильме "Брюс всемогущий" - тогда конечно по прямой это самое важное, как на трамвае по выделенке ...
Ну опять же - каждому свое , поэтому и выпускают и те и другие и третьи..

 

На выставке ММАС 2016 Порше дает покататься на Макане по трассе с препятствиями. Меня удивил Макан тем, что без труда сьехал с трех роликов. Авто стояло на подьем и одно колесо на неподвижной поверхности, остальные крутятся на роликах. 3 секунды -колеса крутанулись и Макан поехал вверх с роликов.