E53 Еду как буд-то тормоз нажат. Передние диски пахнут палёным.

Супрорта приехали, что же ещё? Или направляющие или поршень.

 

ошибка датчика давления в блоке абс.
Проверить:
1. не закис ли поршень в суппорте? если закис-менять поршни и ремкомплект суппорта+поменять направляющие суппорта и их резинки(направляющие не смазывать!)+пружину суппорта
2.проверить скобы (со временем колодки выдавливают в них борозды и начинают клинить, лечится заменой скоб-дорого,проточкой площадки под колодки(не всегда помогает, особенно если запущенный случай), заменой на б/у-очень тяжело найти, на разборках попадаются редко в хорошем состоянии.
3.помирает блок абс-замена или пропайка
4.проверить трубопроводы и жидкость на предмет подтекания и завоздушивания(если хапануло воздух-прокачать с подключением компа)

 

Греется? Суппорт подклинивает.

 

Тоже похожее было- при скорости именно выше 180 начинало пахнуть в салоне перегретыми колодками- останавливаешься а диски все горяченные. Что сделал- суппорта расходил, с закладкой высокотемпературной смазки под под пыльник, направляющие все заменил (были в запасе купленные, ох и дорогие зараза), скобы все заменил, заменил тормозную жидкость с прокачкой через комп, заливал БОШ-маловязкую.
Вроде больше не проявлялось.
П.С. - ошибок у меня не выскакивало ни каких.

 

проблема в блоке абс в нем находится датчик давления этот. замена блока на бу, новый или модифицированный . http://www.sinspeed.co.uk/bmw-common-abs-pump-esp-fault-brake-pressure-sender-sensor-switch-failure/

 

интересное обстоятельство.
незнаю...
но это точно не суппорта колодки диски и прочая фигня.
у Вас машина компрессорная может проблема в чем то другом? там же переделывают чтото в тормозах убирают или ставят какой то другой вакуумник нет?

 

возможно проблема в главном тормозном цилиндрике, раз Вы скидываете разъем и все повторяется.

 

да у Вас вроед бы был если я не ошибаюсь заряженный трехлитровый бензин.
проблема скорее всего в гтц раз разъем скинут и все повторяется видимо там.

 

значит перепутал с кем то) сорри но тормозной цилиндрик попробуйте поставить или новый или может с рабочей машины на время. думаю причина в нем. судя по описанным Вами симптомам про педаль.

 

Из всего что я встречал это может быть либо блок абс с глюком, который сам тормозит (случаи описывались) или то о чём я писал выше. Другого не дано, изучайте матчасть.

 

не торопись с суппортами, у меня похожая тема на додже была давным давно, поставил новые суппорта - а все равно зажимало, вплоть до полной блокировки, что машина не ехала. это по-ходу гтц дурил

по гидроблоку - попробуй найти лайв данные по давлению, которое он создает, дисом или инпой или чем-нибудь современным

 

1 отсоединить суппорт и подвигать поршень туда-сюда, если двигается плавно, без заеданий, то норм, если заедает, то смотри инфу выше.
2 тормоза передние состоят из суппорта и скобы чугунной, по которой ходят колодки. в чугуне со временем стальная колодка натирает борозду перпендикулярно оси движения авто.
3 скинь ошибку компом.как профилактика-поменяй жидкость с прокачкой дисом или еще какой либо прогой,жидкость меняется по тис раз в два года(гигроскопична и если старая- может кипеть),заливай ате с низкой вязкостью sl6. либо аналог
4 если воздух попал, будет некорректно работать вся тормозная система
Надо проверить
1 механику-заедание поршня суппорта, колодок в скобе, направляющих
2 герметичность системы на утечку
3 блок абс
4 гтц

 

Тем более что ТС пишет что машин месяц на покраске была- большая вероятность что эта пыль от грунтовки, краски, лака наоседала и водичкой наверняка поливали + когда сушили краску еще и запекли адскую смесь. А жидкость меняная?- я когда менял- у меня чернота сливалась. Плюсом к старой жидкости что она напитывает влагу еще что она окисляет алюминий всех деталей тормозной системы.

 

у меня с передних при замене тоже жидкость шла как гудрон, хотя ее до меня вроде меняли

 

А зачем суппорта слепо менять? Вообще то они элементарно дефектуются..

 

Как можно быть в чём то уверененным, гадая на форуме по словесному описанию проблемы?
Нет я не уверен. Как вариант, в момент проявления проблемы, скинь фишку с блока абс. Хотя у двух моих знакомых когда так дурил абс, авто не хотело вообще ехать.

 

Какая система??? Причём у перегрев?

Жидкость тут 100% не причём!