i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

ой да ладно. так и про е92 говорили)

 

Я имею в виду, что М машины, всегда в моде, будь они хоть в каком кузове... Их всегда уважают...
Это я хотел сказать.

 

- Дедушка, а когда тебе лучше жилось, сейчас или при Сталине? (с)

 

При Сталине внучек)))))

 

так я согласен. особенно м3/м4. с м5 сложнее ситуация немного, они потому и дешевеют сильнее

 

.... Как сказали в ТОП ГИР - хотите сколотить себе банду из подозрительных личностей - поставьте в спальном районе любого города любой БМВ М... И через полчаса у вас будет своя банда. ))

 

А вот фото моей) как раз на керамике!

 

Что за диски ?

 

удачный кузов, не спорю. красивый. и машина быстрая.. но не это определяет,останется ли тачка в истории или нет. многие обзорщики говорят, что м4 ничем не запомнится поколениям.. не знаю уж Ф серия канет в лету или Г.. По идее г будет чуть допиленная ф.. мне кажется м ценили всегда за уникальность какую-то.. например двигатель - всегда был основа этой уникальности. и эталонная рулежка.. Но опять же, чисто мое мнение, этот двигатель как бы не лучший среди конкурентов и т.д.. хотя я не знаю.. у Гурама спросите из драгтаймс, чем ему не запомнилась м4.

 

Ну да, Гурам авторитет))))
Тут мне кажется каждый для себя сам решает, останется тачка в его сердце или нет...

 

выйдет новый кузов г.. и про ф забудут.. в ней не будет смысла. Представь когда у тебя г серия, цепляет ли тебя живая е60 м5 в левом ряду? дааа!! а ф?))

 

)спорить не буду, но меня м5 вообще не цепляет ни в каком кузове - просто быстрая тачка, не более.
Любые автомобили с литерой М всегда вызывают уважение и тёплые чувства - в них есть душа )))
Любая М нравится всякому, кто хоть раз покатался на этом продукте.

 

Цена ?

 

А что, у собеседника м5 е60?

 

КРОМЕ Х5 Х6М в них нет нечего,а про душу я молчу вообще ( гавно редкое )

 

Значит заменим на новую М или Порше)

 

а зачем запоминать 4 литровый мотор, который засасывает от 3-х литрового ? не пойму... да , приятный мотор, который был актуален в свое время. Сейчас актуален 3-х литровый новый мотор, завтра что-то еще придумают...
так что все М-ки хороши) , прогресс на лицо

 

что так негативно настроен против Х5/6М ? я на них не ездил - не интересуют как-то...

 

ну вот после владения почти 3 года меня они теперь некогда интересовать не будут! Не знаю откуда такой к ним негатив,но х5 дизель обычный с активным рулем доставлял намного больше удовольствия чем х6м ст3,ну может после ст3 конечно он дарил кучу радости но постоянные поломки того не стоили

 

Конечно) на ст3 это не машина, а сумашедшая табуретка )). Хотя я не понимаю такие быстрые кроссоверы, типа х5/6М или кроссоверы от АМГ...- все равно не поедут лучше седанов.
А дизель нравится из-за его эластичности в городе...

 

а зачем по твоему тогда запоминать е46 csl или е30? тебе любой любитель, а не только фанат, скажет, что это дико крутые авто, вне времени и эпох.

 

Серый, следующая ///М3 может быть 4-х цилиндровой турбо например и БМВ будут хвалиться тем, что мол это возвращение к истокам, к истории, к первой ///М3 Е30. А мы будем вспоминать F80 и причитать что БМВ это всегда были 6-цилиндров, а теперь нам парят какое то гавно))) Так что это норм.

P.s. Боль твою о смерти атмо разделяю в целом.

 

Мне наши м4 нравятся как раз тем, что тоже рядная шестерка, хотя и с турбинами, а не атмо, как е46, которая реально машина вне времени.
Она доставляет удовольствие и эстетическое, и моим драйверским амбициям хватает ) Но, тем не менее, соглашусь c Exses, след тачка будет дизельным седаном/универсалом или внедорожником (550Md), например.

 

Конечно, на М каждый день трудно ездить... Я вот думаю , что след тачкой для души будет 4 местный кабриолет с жесткой крышей.
Может М 4 кабрик))

 

В том то и дело, когда едешь на М3/4, не можешь думать о работе) - Машина будит в тебе мальчишку и охота просто газ в пол и валить что есть мочи)). Приезжаю на работу, как младенец) - мозг чистый и не знаю с чего начать )

 

По разным причинам. Во-первых, сраная стройка-перестройка центра (которую я идейно одобряю, как житель города, и осуждаю, как автомобилист ), в котором я и живу, и работаю: шину порезал, пара камешков прилетела и тд. во-вторых, на треки я не ездун, а на повседневку реально не очень комфортно.

универсальное и комфортное купе БМВ на все случаи жизни, это полноприводная 6-ка, и фиг меня кто переубедит
1М и М4 - компромисс между одним неудобством и вторым