F30/F31 Кто - нибудь протыкал шины (использование герметика)?

шило и жгуты прекрасно справляются со своей задачей. Зачем герметик?

 

в идеале: шило с эмблемой пропеллера

 

У меня есть балончик абро, уже второй, один раз пользовался, впринципе могу сказать что помогло (при несильном проколе) все сделал по инструкции, накачал 2.2 поехал до шинки, дело было на трассе питер-нарва, километров 40 где-то ехал с небольшой скоростью, 60-80, по приезду чисто ради интереса замерил давление, было 1.9, тобишь все равно спускало, мало того, внутри такая пленка из жижи этой на диске, отмылась конечно но все равно....
Недавно тут, и причем на ранфлэте пробил по центру дыру с карандаш толщиной, даже не понял где и как, спустило в 0 за минуту)) подумал что баллончик в этом случае не в силах, сразу поехал в шинку, благо было в городе
Докатка - лучшее решение как ни крути имхо, лучше разориться на эти 10к и уже больше не беспокоится об этом

 

Я не доверяю этим герметикам. Всегда думал, что после использования герметика будет дополнительный гемор удалять этот герметик из внутренней полости покрышки и с диска. Сам один раз воспользовался жгутиками. Да, пришлось "засучить рукава", но решение надёжное и простое, потом просто до шиномонтажа доехал и там поставили заплатку с внутренней стороны.
И вообще лично меня ранфлет устраивает, я бы не менял. А зимний так вообще мягкий и комфортный. У Ханкука есть модель летнего ранфлета, многие отзывались, что хорошие комфортные шины и на колею почти не реагируют.

 

Если особо ничего не возить то она там вполне нормально помещается, и сверху и рядом еще можно вещей накидать)

 

Так и есть.

 

Сорри за офф, но почему это всем так очевидно?!

 

Использую его как насос и только, пытался снять эту колбу с герметиком, цука она весит там больше самого насоса, но так не получится...как насос очень даже не плох и надежен

 

Про "нереальную жескость": какое давление в колёса качаете? По табличке? Плюсы для меня это то, что не боишься пробить\порезать колесо в глуши и не нужно на дороге возиться с запаской и жгутиками для починки. Зимой в грязь особенно это ценно.

 

Я каждый год пробиваю колесо штатного ранфлета (уже 3 штуки расхерачил), каждый раз наглушняк.
Даже на шиномонтажках разводят руки, какой там герметик))\

 

Не видя в живую, не понимая насколько уменьшается полезное пространство, полную чепуху пишите.
Если только не тушу коровы в багажник тарите по субботам на неделю

 

Раньше качал по табличке, в этот сезон решил уменьшить на 0,2 по кругу от табличных. Жёсткость ушла на половину от ощущений прежних лет.

 

Да, есть такое. Но я заметил и негативный момент, если в городе появляется мягкость и всё ОК, то на трассе на больших скоростях машина начинает немножко плавать. По крайней мере на Х3 так.

 

Я в принципе не заметил. Но точно должно больше проявляться негативное увеличение чувствительности к колейности. Но у меня Пирелли пизеро рф и они колею не чувствуют вообще, хоть в перекаченном, хоть в не докачанном состоянии.

 

Забил на табличку накачал по кругу 2,2 на разноширокой и стало более/менее

 

По табличке у вас на переднюю ось 2.2, а на заднюю 2,4 ? Или на обе 2,2 ?
Просто действительно попробуйте пропорционально снизить давление на 0,2 атм, должны после этого почувствовать прибавку в комфорте. Шины от этого не пострадают.

 

На заднюю больше идёт, да.
Ну тогда меньше, того что у вас я бы не делал.

 

Ну в принципе так и есть. Зад он по теме насрать, а так вместо 2,4 перёд 2,6 зад, сделал 2,2 и 2,4.

 

Не, зад вообще прекрасно. Может из-за того что пп
Что удивило, две недели назад вытек амортизатор левый задний (пришёл в гараж, выехал, а на полу лужа), так это вообще не ощутимо почти как то, ни качки ни раскачки ни перескоков зада ни каких либо других паразитных колебаний. 140 - 160 скорость, без проблем скатал туда сюда 280 км за 3 часа.
В субботу поставлю Б4, хотя можно было вполне спокойно и так ездить.

 

Вопрос не по теме!
Бесит 225/45 спереди, и внешне и + диски передние на паркинге все покоцал, хочу 235, но какой профиль выбрать 40 или 45 оставить? у кого как?

 

подсчитал на калькуляторе, разница по высоте профиля:
225/45 и 235/45 4,5мм что имхо не критично и не обломает внешний вид

 

На морду ф30 влезет 255 резина? Какого х у меня на наклейке для нее тоже давление указано (для передней оси)?

 

Вот мои параметры: http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/samye-udachnye-diski-dlja-f30.718987/page-67#post-31449466
Т.е. колесо с резиной 235/45 R18 прекрасно залезает в арку.
235 на диск 8" можно ставить спокойно. Будет то, что надо, чтобы избежать бордюрки.