Nissan GT-R R35

Я не понимаю как ты сравниваешь TOP FUEL класс с классами где гоняют GT-R ? Ты даже не знаешь какие классы были в этих гонках на автодроме тогда о чем ты здесь вообще пишешь ? Как говорится слышу звон но не знаю где он.

PS: Ну ясно что ты прицепился к слову детский класс )) Пару слов о себе. Я из Санкт-Петербурга, занимаюсь качеством программного обеспечения, плюс параллельно работаю гоночным инженером в детской формуле. В свободное время люблю поиграть на барабанах. Еще один любитель потролить который даже в GT-R который низкие 9 не ездил

 

Превосходный результат Поздравляю !!!

 

Расскажите про давление в шинах на GTR. Как он реагирует на повышение/понижение давления? (по разгон) Кто на каких цифрах ездит? На какой резине (диаметр/размер)?
Интересно, например, при понижении давления можно ли улучшить 0-100, а потом наверняка хуже поедет? Либо наоборот, накачать улучшить 100-200? Интересен опыт.

 

В теории подспущенные шины на динамике разгона отразятся только в худшую сторону...

 

Но в драге, например, мягкий компаунд и давления около 1 бара. Интересна практика.

 

другие варианты испытывал? ширина/диаметр? у 888 борта аццки жёсткие.
были ли комбинации хуже? 2.0/2.2?

 

Пятно контактно стало больше,качание стало большего но резина от этого мягче не станет...

 

Это ты о ком?

 

Нагреется лишь быстрее.
Дреговая резина "недоваренная", т.е. не полностью вулканизированная, частично сырая. Поэтому она умирает быстро, т.к. со временем сама по себе доваривается и дубеет.

 

возможно о троллях?

 

от понижения давления динамика ходом не падает. на низком профиле до 1.8 спускают, на высоком профиле 0.9

 

а размеры резины какие скажешь?

у кого-то есть ещё опыт, кроме R888? интересен опыт на более высоком профиле (в цифрах)
и для сравнения опыт по кольцевой рулёжке (2.4?)

инфу собираю для некоторого анализа пятна контакта/увода на примере тяжёлой машины, всё таки гтр у нас самая быстрая уличная торпеда

 

В принципе итак ясен уровень юмора человека с трехклассным образованием,по этому лучше проигнорирую ваши намеки и шуточки))

 

275/45/18 перед
345/35/18
325/40/18

 

готов на спор заехать с любым из ваших драгстеров не по клею. уверен на 1000% что навезу вам минимум пол трассы.

 

Резина нет, конечно, но подвеска становится мягче.
А вот про пятно контакта не всё так линейно. Формула, где площадь пятна контакта равна весу на давление, не работает.

Я не занимаюсь драгстерами.
Но никто не запрещает поискать объект для спора где-нибудь в растленных гейропах.

 

вялая отмазка

 

да ну хрень какая то, самый четкий обвес от Liberty walk только арки надо резать как RWB на порше, интересно кто в рашке сможет грамотно все отрезать и сделать

 

Нужны передние тормозные диски на гтр 2012гв. Сейчас стоят Alcon 390mm, шляпы тоже alcon. Может у кого есть сменные кольца в наличии?

 

Продам , по цене и доп информацией обращаться в личку.
БУ
Диски Advan GT 18 комлект, повреждены 2 колеса , ремонтируемы
Cobb AP v2 tcp

новые
колодки перед 2 комплекта зад 1 комплект Endless ME20

 

Будут еще признаки рекламы, будет вечный бан вслед за основным ником.

 

Добрый день, А Вы уверены что оно Вам надо ??

Ведь вырезать арки на самом деле не такая сложная задача. На Youtube можно найти огромное количество роликов в которых веселые,забавные немцы г. Дубай игриво и шутя кромсают разрисованные фломастером задние крылья GTR болгаркой, уничтожая часть внутренней арки. Да и сам создатель обвеса Kato-san на самом деле к сожалению не предусмотрел ничего кроме как сделать обрез внутренней арки, загнуть ее к наружному крылу и залепить все это дело герметиком.







Проблем на самом деле с обвесом Либерти вижу сразу несколько

1 и наверное основная проблема - стоимость данного кита в оригинале. Вкл стоимость доставки, имел опыт общения с головным офисом
〒488-0023
愛知県尾張旭市瀬戸川町1丁目1 78番地
TEL0561-51-0001
FAX0561-51-0002
営 業時間10:00～19:00
定休日毎週
как напрямую посредством английского языка, так и по средствам своего представителя в Японии на японском
к сожалению многие вопросы так и остались не решенными, остался оригинал переписки как с представительством в Японии так и с представительством в США
Ну не видят они в России рынок своего сбыта.

2 Даже допустим вам удалось раздобыть этот комплект невероятными усилиями. И у вас еще остались средства и желания продолжать
то не стоит торопится. 2 по стоимости позиция - это колесные диски на представленной вами фотографии изображены колеса Forgiato Maglia ECL
с нереальными параметрами. Данная фирма не имеет никакого отношения к Liberty Walk, данные колеса придется приобретать отдельно.
Forgiato Inc.
Контора базируется
11915 Wicks St. Sun Valley, CA 91352

На контакт идут охотно,но продать готовы только резиденту США т.к. из за обостренной политической обстановке возникаю сложности с доставкой и поэтому им вопросами доставки заниматься очень накладно. Поэтому с радостью согласились отправить диски службой доставки United Parcel Service of America (UPS) на адрес местного жителя. Да кстати если даже появились деньги на оплату самих дисков ( цена варьируется от пожеланий и может составлять от 4000 до 10000 $ за 4 диска)
то тут еще играет роль временной аспект. Такие диски под такие параметры делаются только на заказ. В Моем случае срок занял с января по март (срок изготовления)

Если есть сложности с представлением всех процедур от согласования заказа до перевода денег и непосредственно транспортировки
Готовы предложить услуги компании из СПБ которая добавляет к ценнику примерно процентов 50 от стоимости всех расходов

3 что приходит в голову это возможность эксплуатации машины в данной конфигурации в нашем климате и в наших условиях. С арками измазанными герметиком боюсь не возможно будет эксплуатировать автомобиль например в дождь, снег, и любую непогоду.
Да и дорожный просвет в районе заднего крыла становится очень мал, обратите внимание на место справа от колеса. Тут либо ездить по дорогам как стол - либо установка пневмы. При увеличении клиренса все эти расширителя начинаю смотрятся как фендеры на уазе ПАТРИОТ


Но даже если цена Пневмы и резины ( на них стоят Toyo 888 , штатная резина будет слишком мала для ширины такого диска) по прежнему не пугают

то переходим дальше к самому интересному а именно процессу совмещения заднего крыла с внутренней аркой, сразу скажу работы достаточно трудоемкие. Наружнюю часть крыла приходится обрезать очень осторожно и внутреннюю арку завальцовывать с частью снаружи. Проблема в разницы радиусов по которым сделаны срезы. Конечно в комплекте с обвесом вам дадут инструкцию что где и по куда отрезать но они в этих инструкциях просто уничтожают внутренюю часть крыла. Что на мой взгляд совершенно неуместно, навредит машине и сделает ее длительную эксплуатацию невозможной.
Самая сложная часть задачи - заднее правое крыло где находится горловина бензобака и внутреняя часть имеет свою форму которую не возможно просто так изменить. Приходится изготавливать соединитель в виде панели между задней аркой и крылом

Далее мы понимаем что из за изменений радиуса арки крыла мы забываем о боковых защитах, локерах и прочих элементах которые должны защищать кузов а/м.

Конечно можно сэкономить например на дисках не морочиться с доставкой из штатов и взять диски Liberty Walk под этот обвес но их цена 6000 $ без доставки + перевод денег + транспортные расходы. Но и выглядеть это будет совсем уже по другому. Половина вида машины - Расширители а половина Диски.

И так мы купили все что нам нужно потратили кучу денег и времени даже допустим собрали все это. Как потом эксплуатировать данный агрегат. Любое дтп или повреждения диска. Приводят к повторному заказу деталей. Снять их и вернуть авто в первоначальную стадию невозможно. Не вырезая арки данные диски просто не установить. Вкусы у всех свои и спорить не вижу смысла, но на мой взгляд данный кит выглядит просто потрясающе что меня и когда то сманило на его установку !!!

а еще простой машины в момент заказа деталей, т.к. без дисков отрезать что то от авто будет только самоубийца, надо проверять хода подвески, геометрию чтобы диск при уходе под авто не сломал арку. Далее процесс окраски, придется красить чуть ли не всю.

и еще не понятно как будет чувствовать себя муфта от этих колес и этих параметров, да и деньги на остальной тюнинг уже закончились.... )))))


p.s. всем тем кто за подписью нравиться это !! Чувствую что я не один в своих вероизьявлениях

 

да ладно гетер рисовозка его не жалко а вот это реал бомба

 

Да ладно... ))) я думаю тут есть еще варианты посоревноватся ..
Такое же что ли видео снять пока не поздно, пока не все собрано , вопрос только его целевой аудитории

 

мне вот интересно они с задними арками так же плохо обошлись