F10/F11 520d F10 чип тюнинг, общая тема

а видео есть для сравнения?

 

стоковые видео посмотри там прядка 30 сек

 

У меня сток b47 если визуально смотреть на стрелки,я бы не сказал,что после 100 разница велика,спорить не буду)
А до сотки есть видос?

 

до сотки нет. без прибора там толком не замерить.

самое тяжелое для стока будет 180 и выше.. вот там и будет потеря.

 

скажем так,время не замерял но до 200 разгонял без всякого напряга+1 чел в салоне..понятно,что там есть потеря времени но сказать что авто еле едет к 200 не могу.

 

все эти субъективные "едет-не едет-еле едет"-ниачем.
хочешь сравнивать - сравнивай секунды)

 

тогда нужно видео с замерами во всех режимах/скоростях,конкретно с ф10 с чипом(какой/от кого) и без(одна приборка сверху,вторая снизу) чтоб нагляднее было
з.ы.секунды или их доли тоже неочем...если 2.0d в принципе не едет..что ты с ним не делай..это не 3.0d ..разве только ушатать мотор быстрее.Оттуда и вопрос стоит ли оно того

 

ну это уж вы сами решите стоит не стоит))
от удаления сажевого и отключения ЕГР двиглу однозначно легче будет дышать.

 

да,но на период гарантии stage2 это невозможно

 

Сразу на 520 d f10 комплекс у Вадима сделал, была вата после 120 кмч, с чипом/минус сажа/ откл егр машина намного легче разгоняется после 100 кмч..ездил с 530 д ф10 245 лс, ЗП которая, нос к носу 0-100,100-200..после этого человек уехал чиповать свой 3.0 диз)))))
Конечно, это при спорт режиме (кпп селектор в бок и нажатия кнопка..))

 

530д ф10 245сил по паспорту 6.3...как с 520д с 7.7(по паспорту) сняли 1.4 секунды,на ф30 в это еще можно поверить,но на ф10 -это фантастика...видео/замеры есть?

 

У Вадима спросите, как он снимает секунды и увеличивает мощность. Расчетные 240 сил и 460 момента после чипа.
Видео заезда нету, спонтанно на н риге зацепились и все

 

на период гарантии и stage1 нельзя.

 

Верно,пока присматриваюсь. Живых примеров пока не видел с этим мотором

 

не думаю что новый мотор кардинально от N47 отличается в плане выходных параметров после чиповки

 

Делал на 60 ткм пробеге, как гарантия закончилась, сейчас 108 ткм, надо было делать сразу, но до конца осени 2014 года Дизельбуст не прошивали ф10 , 2 л, я не рисковал и дождался именно решения от этой конторы, чему очень рад..были ДО разные недешевые чип опыты на предыдущих машинах, даже зарекся больше не страдать этой идеей в какой- то момент

 

разгон от 0 до 140 на перешитой машине. Думаю прошивку в наш мотор льют одну и туже. Обещают 240 л/с, но по факту скорее всего меньше.

 

Всем привет! Хочу поделится не самым приятным опытом...
В октябре купил машину, допом шёл блок увеличения мощности, менеджер обещал на выходе 231лс и 440нм (но как сел за руль сразу почувствовал, что 231 тут и не пахнет). В общем ездил я первые 2 месяца в режиме "обкатки" и вот уже в декабре решил на трассе немного "притапить". После нескольких обгонов (педаль до конца, но без кикдауна) выскочила "неисправность привода и тд". Я остановился, заглушил машину, завел никакой ошибки нет... И ездил я так без проблем до 31 декабря, правда нужно отметить, что ездил спокойно в "пробочном" режиме пока 31го мы не начали опаздывать в гости на празднование НГ. При первом же более резком чем обычная езда ускорении снова выскакивает эта ошибка, но уже машина сразу потеряла мощность. Я остановился, машина заглохла сама... Завожу - ее начинает трясти и через 3-5 секунд глохнет. Дальше машина уехала на эвакуаторе в адванс где и покупалась, через 2 дня мне перезвонили и сказали, что полетел как раз этот блок. Блоков на тот момент не было в наличии, так что забрал машину в стоке (разница конечно ощутима, но уж точно не на 40 лс. Ездил в разных режимах - все ок, никаких ошибок. И вот решил поехать установить обратно этот блок (за него же все-таки заплачено), кстати на этот раз менеджер из отдела доп. оборудования сказал мне что будет около 205лс и 440нм))). Не прошло и 2х дней как я забрал автомобиль из сервиса при подобном ускорении вылезла снова эта ошибка!!! Завтра буду звонить, посмотрим что скажут.
Может кто сталкивался с такой ерундой? К слову в семье есть точно такая же 520д с точно таким же блоком (машины из одного салона) и все работает без проблем.

 

По какой причине вы пользуетесь подобными блоками?
Почему не делаете нормальный чип!?

Ведь все эти блоки - чепуха..

И если не секрет, почем нынче "опиум" для народа!?

 

Только чип или мппк

 

520d N47 2013г
Чипанул в Stage1. Спорт-приборы показывают 230 сил и 470 Нм.

На видео ниже - разгон до сотни, вид на спорт-приборы. Сам смотрел на спидометр. С момента, как нажал на педаль и бросил ее (видно по анимации приборов), по хронометражу видео проходит ровно 7 сек. Так наверное и едет.
Чипанулся уже осенью, так что пока не делал замер. Да я и не гонщик)) Если летом будет у кого приьор стрельнуть, замерю.
По ощущениям субъективным, самый прирост появился как раз после 100. Теперь обгон на трассе не внатяг. Для этого и чипанул.

 

Пользуюсь по причине того что он шёл допом при покупке машине, я отказываться не стал)
Чип не делаю так как машина на гарантии.
По стоимости не скажу.

 

Подниму тему !!! Ребята отпишитесь кто шил , сколько проехали ?!? Есть ли негативный опыт , тоже интересно чем черевато.
Честно и хочется и колется )) кто прошивает уверяет что нигде не убудет , как говорится , а только прибудет)))
Авто рестайлинг, 184 силы, 13 год , пробег 70 000.

Часть темы прочитал , но не много отзывов в принципе.

 

Никто не ездит на чипе ?!?

 

Я езжу. Езжу не долго, тысяч 5км

Что скажу - 0-100 - без изменений. (Если не рвать в режиме спорт с ручкой влево, и лепестками переключать)
А вот 100-200 - машину просто подменили. Она "шпилит" - сам не замечаю как она набирает эту скорость. Хотя педаль не выжимаю более 35-40%.

Она с легкостью разгоняется сама.

Вадим правильно говорит - убивает машину не чип - а прокладка меж руля и сидушки.
Делать стоит, по крайней мере минус сажа и егр.
Ради этого и затевал всю процедуру.

Ну а если вам нужны секунды, лаунч, драг рейс..
То м550d вам нужен, а не чип..

 

если интересно про 530D, чип от DieselBoost пробег на чипе где-то 70т.км. все ок.
уверен что и на 2.0D, с чипом от Вадима, тоже будет все хорошо, приход тоже будет явный +40лс. все же.

 

Мне как раз нужен уверенный обгон по трассе со 120 до 150, в городе гонять смысла нет, да и 2.0 не для этого )))
Мне пока предложили прошить без удаления сажи и отключения егр, вот и интересуюсь.....
В принципе на сайте дизельбуст, я правильно понял про Вадима , есть представитель в Тюмени, но опять же представитель ......

 

А никто не чиповал 520d с мотором B47(190 сил который), напишите, как ощущения, а-то до 100км/ч едем бодренько, а вот после 100, как-то, куда-то бодрое ускорение пропадает, и начинается грусть-печаль, а вот хочется, чтоб после 100км/ч побыстрей ехала.
Все знают, что на моторе В47 очень часто включается регенерация сажевого фильтра, мне вот интересно, после чиповки(ст 1, без удаления сажевого) в этом плане что-нибудь меняется.

 

Кто нибудь увеличивал мощность новой 520д у ОД перепрошивкой ?
обещают + 20% ( 228 л.с.)
Какие впечатления?
Имеет смысл?
после планового обновления эта прошивка не слетит?

ПС. Поиск результатов не дал

 

нет смысла, делай нормальный чип, коробки зло