F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Я в отличии от тебя ездил и на 2,5 летней а4 долго и на япах 4 штуки и на бмв) мне есть с чем сравнить качество а4 в теме сравнения с бмв. Я же не оленевод- который кроме вага ничего не имел)
Я понимаю тебя- из юрты вылез и хочется красивой жизни с рисованными панелькамт

 

С автошколы приучен: остановился, нейтраль, ручник, паркинг, заглушил.
Зимой на ручник не ставлю.

 

Диалог слепого с глухим. Уже давным-давно всем понятно, что если тебе важна надежность - покупай япа. Если качество салона и современные технологии - немца, который чаще ломается. Кто-то по 200к ездит на одной машине, а кто-то каждый год меняет авто. Какая ему разница что с ней будет потом?
А историю про надежность а4 крокодила столетней давности уже весь форум наизусть наверно знает. По одной машине статистику вести?
У меня есть пример 2 гольфов 6 поколения, оба ездили до 100 без пробоем. Я думаю тут каждый знает примеры как поломок, так и примеров безпроблемной эксплуатации любых марок.

 

Кхм... это в какой автошколе такие зверства?

 

я в автошколе не учился, но тоже так делаю всегда

 

Школа ДСГ)
Я тоже во всех ВАГах, кроме последнего ставил на ручник, причем даже до паркинга. На трех последних, правда, ручник электронный, поэтому попроще. Оставлять на паркинге без ручника чревато перескоком цепи

 

у нас 5 вагов ниодин на ручник никто не ставит пробеги уж далеко за 400

зы это в школе вагов учат как не проипать долив масла раз в 500 км?)))

 

Я круглогодично ставлю на ручник ф30. Сначала П, потом качаемся немного Потом ручник) Бесят, как манагеры в сервисе ее на П ставят и выпрыгивают из тачки, которая без них еще "метр" едет

 

Это все Ваги с древними автоматами. Будь там ДСГ, долго бы они ни проходили без ручника.
Масло давно в прошлом. Даже гольф жрал максимум литр между 15000 км ТО, ауди вообще жрут в пределах измерительного щупа, ничего можно не доливать.

 

А у нас атмо моторы жрали, а турбо резко перестали

 

Офигеть сколько извращенцев, однако!

 

Тогда понятно отчего ты так от автохолда фанатеешь.

 

подожди. я еще могу понять зачем с мкпп на горке когда задов вниз машина стоит ставить на ручник - там дурацкая растянутая цепь морзе действительно может перескочить в силу конструкции (когда двигатель крутится вперед, то между коленвалом и шестеренкой распреда цепь распрямлена, в работе только планка успокоителя, а вот если начать крутить в обратную сторону, то натянется другая часть цепи - там где натяжитель и его башмак. Старые натяжители без вспомогательных фиксирующих зубцов в этом случае легко отжимаются без давления масла, цепь остается не натянутой и ей проще перескочить на зубьях чем провернуть распредвал продавив пружины клапанов). Ничего не подозревающий владелец приходит, поворачивает ключ и получает загнутые клапаны.

В автоматизированных коробках обычно есть стопор выходного вала коробки который активируется режимом Р. В дсг нет? Сомневаюсь.

сознаюсь, на крутых горках я тож сначала на ручник ставлю, потом на Р. Так переход в D без удара происходит))

 

У меня в среднеобразовательной был предмет "автодело". Там же и на права сдавал. В 17 лет уже 3 категории было открыто, но выдали естественно только в 18.

 

Зачем?

 

Зачем что?

 

Зачем ставить её на ручник круглогодично и вообще ставить на ручник, если это не подъём/спуск.

 

подкину для обсуждения
http://auto.newsru.com/article/12aug2016/autohack

 

это относится и к bmw

 

Автохолд прикольная штука. Попробуй, потом уже не сможешь ездить без него.

Некоторые наблюдения по экономичности. Вчера надо было проехать по 50 км в один конец, часть город, часть трасса. Ехал в рамках ПДД. Туда расход вышел 6.5, обратно 6.0. Местами расход падал до 5.5! Машина была прилично загружена, ехал с кондером. Экономичность автомобиля весом 1670 кг и мощностью 250 лс впечатляет.

 

Не нравится, когда вся масса авто висит на этой хлипкой шпильке автомата)

 

1670 это с тобой и вещами?

 

такой расход у 2.0 турбо исключительно в решиме мегаовощ, это ты совсем тошнил ну убого вобщем то)) по городу расход 6 это нереально для такого мотора)))

 

Это масса из СРТС.

 

Да мегаовощ, но главное, что цифры в принципе достижимы.

 

по трассе я добивался от н20, около 4-5))))

 

Плюсую, очень не хватает его в трехе!
Лично смог по ночной Москве показать расход 4,8 на n20, но это было целью! Сейчас у меня расход 11,2 уже второй месяц по Москве с пробками

 

у меня 12-14) Зависит от езды

 

У меня от 5 до 20