Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

Так я и говорю - секта )

Даже моя политически индифферентная супруга и то как-то заметила, что она бы на месте российских спецслужб чохом бы раздала "чёрные метки" всем преподам и особо ревностным "ученикам" этого замечательного во всех смыслах паноптикума.

Ты лишь яркое подтверждение её любительской, но от этого не менее любопытной "теории"...

 

Я же говорю, ты просто ничего не знаешь о ВШЭ. Шикарное место для познаний. Одна электронная библиотека чего стоит. Ну и преподаватели тоже отличные. Правда говорят, что с бакалавриатом не очень. А вот магистратура и второе высшее - точно ведут профессионалы в своей области )

А тебе советую с "метками" 90х прощаться. Тогда понты были важны. Сейчас - смешны. ))

 

Довольно сложно представить Набиулллину, наливающую Чите чай в теплой дружественной обстановке...)

В ветке про курсы пацаны то ничего не знают...)

 

Никакого абсурда, движок раньше пойдет в ремонт, а акк на замену. Всем производителям профит.

 

Хм... Почему нет? Япослав Иванович, кстати, крайне "теплый" человек. Тортики вместе с ним я один раз ел и он мне показался крайне гостеприимным. Не думаю, что Набиуллина другая. А если Чита по делу приходил - так кще и вискаря могла налить )

 

Плюс изначально аккум усиленный идет, что обозначает его более высокую стоимость и профит для производителя ) Да и износ стартера, свечей и тд - в разы выше.

 

политика по снятию груза высоких технологий со страны. много сил было потрачено по удалению нас с рынка гражданки, а сейчас по недопущению. ах, как переживали: «К сожалению, в последнее время наметилась крайне опасная тенденция бездумного лоббирования интересов отечественного авиастроительного комплекса со стороны правительственных структур. Просим поддержать вопрос о недопустимости серийного запуска самолета ТУ-204 на российские авиатрассы и продолжения доктрины приобретения в лизинг передовых образцов западной авиатехники» (Письмо помощника Президента РФ по экономике А. Лившица Правительству РФ NА-1-1268Л от 3 апреля 1995 года).
христенко переживал в конце нулевых по ил 96. много радетелей по снятию груза.
ил 96 проектировался под нк 56, но там горбачев, укоротили, поставили пс 90. полтыщи паксов возил бы.
на движке суперджета газогенератор уходит корнями в конец 70х, зато западный, в силу своих причин.
даже маленький самолетик наш, с большим применением ихней комплектухи, на свои рынки не пускают, боятся.

 

Вырастет до 800-1000 долларов года через 3-4.

В 90-е годы и сотня долларов была неплохой зарплатой.

 

У меня офис рядом с Центр.проходной "Сокола"
Всерьез думаю съезжать.
За 4 последних года заводчане забогатели так, что все стоянки и дорогу забивают напрочь. Машину не припаркуешь) езжу на велике)))
Так что с з/п, видимо, все в порядке.

 

Не боятся, а защищают свои шкурные позиции. В бизнесе пленных нет.

В бизнесе, особенно в крупном, морально лишь то, что оборачивается или в перспективе обернётся твоей прибылью. Остальное - "экономическая" риторика.

P.S.
Даже сегодня некоторые деятели умудряются тупо перевешивать шильдики (делая вид, что "импортозаместили") на кое-какие сложные в производстве комплектующие в авионике, закупаемые МО РФ для оснащения военных самолётов... При том что, даже высшего технического образования не нужно иметь для понимания того, что налаживание выпуска того "изделия" возможно только путём строительства нового современного предприятия в РФ, с неприличной для сегодняшних реалий стоимостью и затратой значительного количества времени. Но... Заинтересованные лица в курсе и делают вид, что "изделие" несомненно российское стало. По-волшебству. Ибо в противном случае правдоискательство обернётся тем, что самолёт будет невозможно принять.

Это инфа не из СМИ. А от военпредов в отрасли, с которыми до сих пор поддерживаю отношения.

 

А я? Аж 9 штук

 

Ага. Вот ты и попался, ватник!)

 

На самом деле, многое будет понятно по камазу, если будет статистика по конкретным моделям. У вояк очень узкая линейка допущеных

 

Доллар весил на порядок больше, вот и была)

 

доллар подешевел с 90ых в 10 раз?

 

В девяностых за сотку мусора пьяного водителя до дома с цветомузыкой сопровождали.

 

так у них зарплата была долларов 25

 

Тоисть, мы боремся с долларом увеличением зарплат?)

 

Но статистика не радует: из 9 машин три мёртвые. Месяц работают, две недели стоят в сервисе. Остальные шесть без претензий.

 

Бей по бракоделам рублем!)

 

Товарищ, большой любитель коньяков посоветовал магазин дагестанских коньяков, в Москве открылась сеть, пока 3 магазина. Заехал, полное кавказское гостеприимство. С порога тянут все рассказывать, показывать и проводят дегустацию всего что есть. Жене открыли бутылку шампанского, чтобы попробовать. Взял сршенно шикарный на мой вкус семилетний Избербаш. Всего 550р за 0,5. Короче рекомендую к импортозамещению.

 

Гы, сегодня открылся ранее прикрытый маленький винный подвальчик на Кутузе. Ранее торговали, в основном Италией. Зашел посмотреть. Девочка стала рассказывать про нову фишку(италия осталась главной) - российские вина. Я заржал). Налила попробовать. Белое норм, всучила еще пару красного. Одно легонькое, типа на жару, второе покрепше. Легкое сейчас открыл. Сильно удивился. Ни в коем случае не специалист, но вкус типа лакримы). Этакий душистый приятный напиточек). С удовольствием просто так отхлебнуть.

 

Я бы вдарил, но альтернативы за 3,5млн.руб нет. Б/у иномарки с пробегом за 300т.км. не предлагать.

 

А как вина называются?

 

Смотря с каким годом сравнивать. Если с осенью 1998, то раз в 5-6.

 

Макс, а 5490 как, брал?

 

Не, я 6460 беру - у меня Севера, нужны тяжеловозы с колёсной формулой 6х4.

 

не понял , поясни. не слышал про инфляцию таких размеров в США.

 

Так тут вроде про Россию речь шла. Однокомнатная квартира, которая после дефолта 1998 стоила 6.5 тысяч долларов, к 2008 выросла в цене до 70, а сейчас, наверное, тысяч 35. Литр 92-го бензина стоил тогда 10 центов, сейчас 55.
А впрочем, это частности. В среднем рост, пожалуй, поменьше - раза в 3-4.

 

почему не Сухой Суперджет?