Санкции со стороны США и ЕС, последствия. Контрсанкции. Том 2

Последнюю фразу постеснялся процитировать...) Вот она:

Стоит отметить, что по итогам семи месяцев 2016 года рынок новых грузовых автомобилей в России составил 26,6 тыс. штук – на 6,8% ниже, чем за тот же период прошлого года.

Повторю, что продажи грузовых авто сильно зависят от нашего бюджета, т.е МЧС,МО и проч. Это способно вносить серьезные искажения. Продажи легкого коммерческого транспорта и легкового гораздо более "рыночны"и по ним спад продолжается...

 

Какая ещё статистика? Достаточно сделать два звонка своим приятелям, владельцам крупных автотранспортных компаний, - одному в Питер, другому в Белгород. И сразу всё ясно. Пока диагноз такой - всё жопее и жопее.

P.S.
Это как в новой модной бизнес-секте сетевого маркетинга, как я называю ВШЭ (высшая школа экономики). Бизнесу пытаются учить люди, которые сами ни одного миллиона не заработали на ниве собственного бизнеса ) Так и чудесные сотрудники различных "статистических" лавок, - как пингвины, пытающиеся выгоднее продать свои(?!) фотоснимки с высоты птичьего полёта над Антарктидой...

 

За последние наверно лет 10 ни один мой знакомый частный перевозчик не купил "Камаз"

 

Как мне говорили те же мои приятели, "Скамейка" - самый оптимальный вариант для интенсивной работы по сочетанию качеств цена/надёжность/эксплуатационные затраты/ликвидность.

P/S
Грузовики "Скания" то есть. Не Вольво, не Даф, не Мерседес... И не Камаз.

 

Скамейки норм.
Себе для работы купили Даф, не пожалели

 

Даф неплох в роли среднеразмерного развозного городского грузовика. А так-то да, хозяин-барин. Кому что нравится.

 

Даф вообще неплох(XF)
Один из лучших считаю.
Особенно в плане ремонтопригодности.

 

о, 96-й надумали вернуть...

В 2019 г. на мощностях Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) соберут первый опытный образец пассажирского самолета Ил-96-400М. Об этом в интервью телеканалу "Вести-Воронеж" рассказал генеральный директор ВАСО Дмитрий Пришвин.

Ил-96-400М — пассажирская версия удлиненного Ил-96. Предполагается, что вместимость Ил-96-400М, который почти на 10 м превышает по длине базовый Ил-96-300, составит примерно 400 пасс. В отрасли обсуждается вариант установки на новую модификацию двигателей ПД-14М — версии еще не сертифицированного ПД-14 для МС-21. Они должны заменить двигатели ПС-90А-1, установленные на Ил-96-400Т.

 

я не перевозчик. Да и тема об импортозамещающих камазах. Про санкции, короче.

 

Звучит, как 96-й год.

 

У нас на Соколе уже вовсю работА идет по ИЛ-114

 

не ну так то 114 - региональный мелкий самолетик... а это целый 96-400

 

96-400 сейчас в Минобороны передали, раньше был "Атлант-союз".
777 проиграет, наверное, в топливной эффективности, но вообще новость хорошая!

 

Нам такие и нужны, может дешевле перелеты внутри страны будут...да и для других стран тоже кому то пригодится)

 

ну при замене архаичных ПС-90 может и не проиграет... поглядим, отличный самолет, здорово будет если правда вернут к жизни

 

2 движка всё-равно будут экономичнее, чем 4. Во всяком случае, буржуи к этому пришли

 

Буржуи которые собирают боинги и аирбасы еще не в курсе, что ИЛ будут собирать русские Иваны с ЗП 20-30 тыс руб в месяц

 

ну вообще да... посмотрел удельный расход рр трента 900, он не сильно выше ПД... 4 двигателя будут полюбас в двукратном проигрыше

 

И в БМВ буржуины пришли ровно к тому же. 4 цилиндра экономичнее, чем 6.
А три - экономичнее, чем четыре...

 

А ещё они на светофорах движок глушат

777, кстати, фактически убил 747. Я о таких выводах читал. Вместимость чуть меньше, а эффективность налицо

 

Отключаю эту опцию. И пневму терпеть не могу. Я старовер, наверное )

 

Не очень клевая фишка для авиации канеш))

 

Да она и для авто не очень клёвая. Идея экономии, доведённая до абсурда

 

Да, задолбали светофоры в воздухе.

 

Это из цикла "скупой платит дважды"

 

Видимо мало о ВШЭ знаешь.

 

Тебе жена ректора ВШЭ у себя дома чай заваривала в тёплой дружественной обстановке?

А мне - да )

Но, конечно, я слишком мало знаю о ВШЭ.

 

Ты про Набиуллину, что ли?

 

Очень понтово звучит и ты молодец. Понты они дороже денег. Но я там учился. И многим директорам отделов крупных российских и международных компаний, а также владельцам собственных компаний, управляющих чужими активами, это было бы не приятно слышать. Понятно, что руководитель кафедры мат статистики, например, бизнесом не рулил. А вот многие "практические" предметы ведут те, кто управляет и зарабатывают миллонами. А то что Набиулина не в курсе - меня не удивляет. Она вообще мало на счет чего в курсе. Просто в тусе )

 

Другой жены у Кузьмина нет...