Чип от UDM или как влетать на 100 штук

Звучит сомнительно... Если бы так массово и из одной конторы, то тут же на форуме уже бы такой холивар был бы))
Взять хоть эту тему. История мутная, кто виноват не понятно, а автор уже чуть не закопал сервис по самую антенну.
Вообще, если всю эту тему прочитать от корки до корки, то все окончательно запутывается

Так шить или не шить Х1 ?
Пряморукие или криворукие мастера в УДМ?
Есть конторы, у которых нет ни одного косяка после прошивок или каждый раз "как свезет" и рулетка?

 

скорее всего все проще. если железо\софт смопал\китай, то все плохо, если все это оригинальное ну или близкое к этому (альпина например), то видимо бояться особо нечего.

 

Контор которые чипуют очень много, а владельцев бмв которых нет тут на клубе ещё больше...

 

Владельцев-то много, но тех, кто решил чиповаться не особо и вряд ли они поедут в любой гараж, даже не забив запрос в Яндекс. А Яндекс, по-любому приведет на форум или в Drive2
Даже все шумные разборки с сервисами обычно дублируются там и тут.

 

А ты бы стал покупать машину с рук, зная, что она "шитая"? В ответе на этот вопрос кроется руководство к действию.

 

Вообщем все кто ещё думает шить или нет - не надо. У меня такая же фигня, год назад шили в 28. Недавно вылез чек, надо менять блок DME, видимо не только у вас в Мск криворукие мастерки, это всех ждёт, просто спустя время. Сначала сомневалась, думала поменяю блок и снова зашью, скучно ездить-то теперь))) после этой темы- передумала. Жизнь машины важнее, нафиг надо ))) если бы я была одна исключением с блоком - то да, а тут вон уже сколько случаев таких же. Зато теперь на опыте

 

А если блок сдох из за проблем в самом блоке?

 

Знаешь, до сегодняшнего дня я тоже сомневалась))) только у дилера статистика 1 на 10000 машин с такой ошибкой без прошивки. Причём, когда делают эти прошивки, говорят что проблем с гарантией не будут. У меня у дилера хороший знакомый, через него согласились помочь, только даже с их помощью в Москве спокойно увидели что блок шитый и с гарантией отказалали на следующий же день! А у меня такая же ситуация, как у того, кто создал этот пост. Тачка на гарантии, пробег 15 тысяч, все в идеале, масло каждые 5 тысяч, все то вовремя, в общем у неё есть все, что надо и даже больше))) а тут уже пишут, что куча случаев с шитыми блоками с проблемами с Dme.. Вот и надо думать довыпендривались на светофорах))))

 

после этого не читал,хочешь дорого и криво-делай через знакомых..

 

Может я не так выразилась, шила я не у знакомых, а просто в сервисе который у нас в городе единственный по Бмв специализируется! Другим доверять вообще бред. А знакомые ничего плохого не сделали))) наоборот, помочь пытались))

 

помочь в чем? заработать 25т.р. если прокатит? Так не прокатит,если дыра в dme..
или моторник был прошил новым? надо разделять,шили родным софтом или тюненым.Мне не понятна уверенность в том,что блок умер(если умер) из-за репрога,скорее умрет мотор,а ЭБУ умирает сразу и не гоняет со светофоров полгода

 

Пытались что-то там подделать, но как оказалось дилер видит цифры в блоке, а не сам блок, а цифры у шитой тачки другие. А если бы прокатило, в Германии бы уже увидели дыру, но там уже были бы их проблемы, за которые ребята в сервисе и хотели заработать. В общем тема на самом деле не в этом, а в том что чипы и прошивки херачят машину, если вы не поняли ;-) и гарантия, как не говорят рукодельцы, все-таки сделает

 

я понял,и вам пытаюсь донести...

 

Мне уже ничего не надо доносить)) я на своём опыте это все испытала и поняла, поэтому написала здесь, чтобы предупредить других. Т.к когда я шила, никаких негативных отзывов не было, а народ должен понимать на что идёт. 90 за блок плюс установка. Плюс другие проблемы, если ещё больше не повезёт))

 

т.е. барышня из Перми зарегистрировалась сегодня 11.08.16 и настрочила все свои сообщения в одной теме,дабы предупредить народ,что прошивка ЭБУ мотора,может его увалить по прошествии времени? Похвально.

 

Ох какой дерзкий парень, ещё и столько инфы посмотрел обо мне, похвально! мысли нет, что когда об этом будут говорить, а не молчать, то люди будут уже знать, на что идут? Процентов 70 народа все ещё уверены, что шитье ни к чему не приведёт. Я зарегистрировалась и написала, потому что эта проблема мне месяц парила мозг, и может именно моё сообщение спасёт кому-то эбу, а не для того чтобы с тобой тупой диалог везти. Адиос Амиго.

 

а теперь главный вопрос - как ваш рассказ относится к теме про UDM?

диалог ведут, а не везут. хотя читая ваши бредни, можно сделать вывод что вы их и возите...

 

Тема о том, что чиповка приводит не только в случае как у автора, к замене Dme. Хоть это делается в вашем бедном UDM, хоть нет. И если честно, это бред, придираться к моей орфографии, неправильно написала одну букву, ОБОГИ)))) великое занятие, проверять правописание на форуме. вы преподаватель русского, наверное)))

 

читая вот эту фразу, первое что пришло мне на ум - ваша фамилия Кличко!


ЗЫ. и к теме, ваш бред, вообще никакого отношения не имеет. будь вы хотя бы на пол шишки в теме, вы бы знали что mevd1724 которые не сверлились и не чиповались, выходят из строя не меньше чем, те в которых есть дырки. причина тому, плохое качество комплектующих у боша и плохой теплоотвод. ибо какой то поц на заводе однажды додумался ставить блоки на двигатель

 

Не на заводе, а в проектном офисе.

 

в проектный охвис и на завод, разные по качеству запчасти поставляют.

 

этот "поц" посчитал сколько "меди" будет сэкономлено на каждые 100к авто и хрен с ним с блоками.... тут косяк другого отдела...

 

Вот Вы развели.
1. Риск заплатить 100 тыс при том что машинка начинает ехать как 328, учитывая разницу в их цене совсем невелик. Я к примеру к этому готов.
2. ЮДМ или не ЮДМ это без разницы. Разница в конкретном Мастере. Я перед прошивкой задавал пару простых вопросов из разряда - что при прошивке происходит с мотором? "мастера-пионеры рукожопые" ( которых большинство) отвечают одно и тоже - шнурок втыкаем и мышкой нажимаем. Нормальные же мастера вам расскажут всю физику процесса, но они обычно дороже раза в два. Я шил уже 90 тыс км назад, проблем нет, только куча радости. За эту радость я готов рискнуть 100 тыс рублей.

 

Вообще-то из того, что понаписано на этом форуме следует, что в УДМ как раз нормальный мастер Андрей и руки у него из плеч, и бмвещники его знают.
Стало быть, не в руках дело, а вообще в теме "шить-не шить".

 

У

У всех свои критерии нормальности. Мне тоже очень рекомендовали "мастера" в Питере . Основной критерий его нормальности - "машина то валит". Мастер оказался программистом ничего не понимающем в моторах. Машина наверное валит, но не долго.

 

Тут в других темах много инфы про этого мастера, он не только чипует движки, он вообще мастер по бмвэшным моторам, лечит и спасает. Ни одной жалобы лично на него не нашлось, был бы криворукий - давно бы закидали тут банненрами, контора давно в клубе, их знают сторожили. Репутацию в клубе надо заслужить, а я так понимаю, что она у него есть.
Вот и вопрос "в руках ли дело".

 

Можно и мне в личку. Хочу к ним на St2, поехать, обещают все сделать на 5+, но терзают мутные сомнения по поводу конторы (Dynatek, они же - Reborn).

 

Я у них шился, всё хорошо, полет нормальный

 

Здравствуйте. Только зарегестрировался. Имею два бмв Х3. Где в Москве можно без риска увеличить мощность на Х3 2.0 245лс ? И ещё помогите пожалуйста: на другом Х3 3.5 306 лс 2011 года появляется стук в рулевой, на ул. Зорге насчитали ремонт под 200.000р. Я всегда ездил только на официальный бмв, подскажите где в Москве найти не официальный но качественный сервис бмв ? Желательно где-то на севере Москвы, так как живу рядом с Зеленоградом.

 

А на счёт куланца с дилером не разговаривали? Конечно возможно машина из-за возраста уже не попадёт под куланц, но узнать стоит.