Готовлюсь к зиме резина.

Nokian Hakka2 липучка 2 сезона, рекомендую

 

бридж врх, контик викинг 6

 

Любая брендовая

Что за темы?

 

Пока цены не очень большие...

 

О, наконец-то про резину темка, сейчас много нового узнаем

 

Где-то здесь ещё будут бродить и искать ответы : бензин или дизель, какой расход и какое масло кто юзает)))

...А я в метро, жена опять машину забрала) и мне пофигу какая резина

 

наверно Хакка R2.
Если - да - имелли в виду R2, то в корне с вами не согласен, т.е. не реккомендую совсем.
Резина для арктической зимы (Норвегия, там Финляндия), а не "умеренно-континентальной" (промороженный асфальт Москвы). Она с большим запасом для сильно минусовых температур, при условиях небольшого минуса и межсезонья - мягкая как говно... машина на ней валкая и пропадает острота в руле. Протектор как на тракторе намекает на то, что основное предназначение - исправно грести глубокий снег.
Т.к. в момент покупки это была самая дорогая резина не ранфлэт, то цена/качество - не очень.

+ принимая во внимание то, что Хакка подделывала многие тесты, присылая на них не серийную резину доверия им вообще нет.

Резюмируя вышесказанное: подделанные тесты + высокая стоимость + хреновые потребительские кач-ва при езде в городе - точно не рекомендую.

P.s. Опыт использования: 3 года не РанФлэт X3 F25 30d

P.p.s. Были ContiWinterContact и Dunlop WinterSport на заднеприводных 3er и 5er они как-то больше понравились.

 

Давайте настроим понятийный аппарат.
Для меня Ханкук - не брендовая, а для вас?

Тем не менее менять Ханкук раз в 2 сезона лучше, чем Данлоп раз в 4 ...

 

Давайте!
Начнем с того, что такое "лучше"?

 

Тем что при обычных городских пробегах (20К в холодный сезон например) остаточного рисунка протектора на 4х летней резине явно меньше, чем на 2х летней, т.е. "лучше" = "безопаснее" в моём понимании.
Ваш выход: Ханкук - брендовая?

 

спасибо, Кэп

 

Зы
Ханкук - это бренд. Да

 

Все таки втянулся в этот бред))

 

Думай...но бери только VIP))

 

Хакка Р2 - очень хороша для Москвы и современного замкадья.
И просто на три головы комфортнее Хакки 7 (хакка всегда делала дерьмовые шипы для колхозников, снова убедился).

Брать, есс-но, только ранфлет. Зимняя - мягкая.

 

Всё-всё-всё

 

Да именно Hakka R2, до этой резины была Dunlop WinterSport 4 сезона, так вот мое мнение, что зимний данлуп это просто убожество, по сравнению с хаккой, жесткая как камень, не тормозит ни на каком покрытии, не рекомендую.

 

На хакке р2 тока за -20 ездить.Спасибо ,что на Данлоп Винтер Спорт глазья нам открыл...А то за 170тыщ пролёта на нем никак не доходило.Чудны ей богу такие зарисовки...

 

кто и когда планирует менять резину?
шипы или не шипы?
бензин или дизель?

 

На бензине можно ждать пока снег не выпадет первый, а на дизеле лучше заранее поменять, чтобы сразу от двух напастей с сердцем плохо не стало - летняя солярка зимой и очереди на шиномонтажке от первого снега

 

у меня был WinterSport 3D с настолько хорошим зацепом, что на заднем приводе я ездил на скоростях около 140-160 км/ч без перекусывания стального лома....

 

Тойю бери.На кумхе зимой разабьёсси...Быстрая она чересчур...

 

Continental ContiVikingContact 6 245/50R18 104T XL.
Самое лучшее, что когда либо использовал из нешипов.

 

Зимний ранфлет комфортен. По сравнению с летним.

 

согласен

медленная