F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Блэк, ты иск уже начал писать в Ингольштат о том, чтобы тачку назад взяли и деньги вернули? Или будешь ждать пока дсг отвалится- чтобы наверняка?)

Да просто у блэка масла уже мало было в пихле)

 

Весело же быть бэта тестером ведра премиум за 3 млн?))

 

Не конструктивно.

Нет. Гораздо веселее ездить на допотопной помойке.

 

вопрос.
почему все-таки не А7 за эти деньги? Виртуал кокпит?
А7 ведь гораздо интереснее..
едет лучше, рулится не хуже, большая, багажник, да много чего

 

в виду отсутствия знаков отличия на пропеллере, потрясающей шумоизоляции на А4 (или как там ее описывали) вполне возможно что это была 420d на выхлопе))

 

Тогда беха бы слилась

 

Тебе же нравится как за твои 3млн премиум глючит)) турба крякнет- отпиши, поржем))
Как наверно приятно чувствовать себя, заплатив 3 млн- что то то, то другое моросит)) чувство надежности и уверенности вселяет)
У меня у соседского сына 10 летнего-китайская копия айфона за 4500₽ 5s без глюков работает а айфон этот в лачуге в китае сделан... а ПО твоей помойки комапания со 100 летней историей сделать не может))

 

Вот ты вроде крокодил, а злой, как собака.

А7 на роль семейного не очень подходит. Да и устарела, наряду с А5 и А6. По поводу места вопрос спорный. Лучше едет это как? 333лс которая? С конским расходом и налогом? Тогда уж q7.

 

А7 на роль семейного не подходит, а а4 подходит!!!

Вы поняли?!

 

Предлагаю никому больше в этой теме ничего не писать. Тогда у школьника совсем бомбанет. - новую бредятину придумает))

 

Кстати да, это главный минус хорошей шумки, что сразу слышно все сверчки.
К вопросу о практичности. Если так за неё переживаете, зачем было брать авто, которое цепляет люки? Если не МСК и Питер, то лучше брать X3 хорошо упакованный в спорте и не страдать ерундой.

 

X3 уродец. Высокий клиренс и практичность где-то, конечно, пересекаются, но не сильно. Гораздо важнее большой багажник (в А4 он однозначно больше при загрузке x3 по полку) и простор в салоне (сидеть нормально, а не как на табурете). A4 на 10 см длиннее, как ни крути. На выходных был в деревне, вообще никаких проблем не испытал.

Вот с коробкой неприятность. Стала говорить "Бум" при переходе с наката на передачу. Надо ехать адаптацию делать, похоже.

 

сухие цифры:

• объем багажника X3, л - 550 - 1600
• объем багажника A4, л - 480
• колесная база X3 - 2810
• колесная база A4 - 2808

то, что в A4 капот подлиннее и багажник выпирает не дает ей преимущества в салоне никакого.
по ширине, X3 однозначно больше.
В A4 тоже сидишь как на табурете, если сравнивать в 3er (сравнение в одном классе)
X3 & A4 сравнивать по посадке не совсем корректно.

про то, что A7 меньше подходит для семьи, чем A4 - спасибо, поднял настроение))

 

В спорте X3 не уродливее новой A4 . Никогда не слышал, чтобы гражданские люди любили седаны за большие багажники. Он в них конечно глубокий, но бесполезный, т.к. низкий. Это хорошо для таксистов разве что, чемоданы возить из аэропорта. Я бы вообще пожертвовал половиной багажника, лучше же на задних сидухах было больше места. У меня там всё равно обычно ездят только кальян и спортивная сумка

Что за Бум? Пинаться начала?

 

Не совсем пинаться. В момент переключения с нейтрали (свободный ход) на передачу при нажатии газа раздается приглушенный звук удара, который чувствуется в виде небольшого пинка. Появился на трассе, когда из деревни возвращался. У меня в багажнике перманентно обитает коляска, самокат, термосумка и куча мелочи. Плюс частенько туда попадает мангал, сумки из магазинов и складные стулья для пикника. В А4 багажник глубокий с высоким проемом (о отличии от А3, где высота вообще мизерная была). Мне точно больше подходит, чем узкий пенал X3

 

точняк
на днях увидел А4 с горящими задними габаритами (обычн овсе днем их видел) так просто поразился насколько убогую там корму слепили

 

Так мож, коробка уже полетела?)

 

Рано)
Скорее всего ПО глючит. Надо попробовать адаптацию сбросить.

 

Будем надеяться...

 

И часто надо на с-тронике адаптацию сбрасывать?

 

Адаптацию чего сбросить? И так каждые 500 км ездить и что-то сбрасывать? Ох уж эти с-троники...

 

Чую, адаптацией дело не обойдется...

 

Как вариант можно забить и кататься дальше.

 

отдать 3 млн и ездить с пинками

 

Каждые 500 там скоро масло надо будет литрушку лить) помню незабываемые моменты когда резко загоралась масленка и иногда приходилось искать любое масло на заправках. А пару раз и маме подвозить в мск- если резко красная масленка загоралась на а4

 

отключить этот накат. ненужная функция. на передаче расход 0 и аккум заряжается, на нейтрали движок на холостых работает. кроме того, торможение двигателем заметно экономит колодки.

ваще канешн говно выбор эта а4. сами убедитесь. если так на ваг стоит - подужаться, да ку7 надо было брать. тож уродец, но хоть практичней для деревни-то.

по сравнению с бмв и мерседес, а4 явный аутсайдер-редкостный урод. спасут только бросовые цены по цене теаны. вот увидите.

 

Он уже за 3млн взял) недождался когда за 1,5 будут стоять ненужные.
А вообще угар конечно- пинаться то не сразу начала- значит возможно не ПО, а растет механическая неисправность. Которая будет прогресировать) но не беда, этож премиум. Можно и потерпеть такое неуважение к преданным зомби за 3 млн рэ))

 

Он еще и по 20 раз будет мастера-приемщика катать, чтобы продемонстрировать, а тот будет говорить что все збс, ничего он не чувствует. А потом коронная фраза "ну а че вы хотели, сырой продукт еще".

 

Сольет это ведро отмучавшись (нам правда напишет что в оргазме) в трейд ин года через два за 950-1.1 и впарят ему рест а4 за 5.3млн)) там весь дилер "держится" за счет хтэма)
Ибо нормальный человек в той местности это г не возьмет никогда

 

Блэк видимо кормит все представительства ХМАОвского Вага)