F15 Блог владельцев F15, часть шестая, заключительная.

300+ если менять вовремя масло и другие регламентные работы по двигателю....катушки, херушки, турбины в расчет не берем эти кончатся быстрее

Кстати на с-ке не редки случаи задиров, даже тут в клубе у него два раза двигатель поменяли

 

Спасибо юмористы!Так и буду делать!!!

 

Да не парься ты, шутим же))
У тебя классный авто. Сам бы на таком прокатился

 

Обратил внимание, что у меня карты NBT europe NEXT 2016-1.
Это же не последние? Хотя странно, машина новая, Калининградская июньской сборки.
Подскажите, пожалуйста, где взять последний дистрибутив, я так понимаю, что код мой подойдет.

 

поиск в гугле NBT europe NEXT 2016-2 site:drive2.ru там будут ссылки на трекеры.

 

Спасибо на drive2 нашел с первого раза

 

может, я зануда, но вдруг кому-то ещё интересно



это все передняя внутренняя колодка, судя по заднему диску, сзади так будет выглядеть наружная колодка.

 

Сижу, думаю, почему я не поставил ate ceramic? Меньше пылят, меньше перегреваются. Может, изнашиваться будут равномернее, а не волнами, как оригинал у меня? Всё идёт к тому, что к неоригинальному маслу у меня добавятся неоригинальные колодки.

А, может, дело в дисках..
вот, интересно. я так понимаю бмв использует диски трв. Разница оригинальных дисков и trw - 10 долларов на зизапе. Какая-то небольшая разница. Может быть таки бмв-шные диски - это спецзаказ и трв не только нанесла логотип, а есть ли логотип бмв на дисках - я не знаю, ну, пусть упаковала в коробочки бмв, но и удешевила их. Поэтому неоригинальный трв, быть может, и получше бмвшеного оригинала. Как вам теория? Ещё имею сказать, что на f10 14го года коллега тоже поменял диски вместе с колодками где-то после 30ткм, правда он не всматривался, что там с дисками и колодками - сказали менять, он поменял.

 

напомнило мне, 2008год, был туарег дизель 3.0 bks , так некоторые дилеры требовали делать с интервалом 7.5, типа на дизель надо чаще делать!!! на бензиновых турах был регламент 15 тыщ. Я делал раз в 15 тыщ ТО, было просто влом к ним переться, с машиной все было хорошо, прошла 170 тыщ пока трамвай не остановил так бы катали на ней еще

 

Я меня та же ситуация. В Питере готов отдать.

 

Та же история с крузаком 200 дизельным. Дилеры прям требовали приезжать между ТО на смену масла.

 

Если не возражаете, отвлеку немного от масляной темы)
Какие шины (производитель, модель) стоят с завода на 4д м-спорт калининградских? Стоит их сразу в салоне сменить на контик или мишку неранфлет или ездить можно?

 

Стоит данлоп спорт макс, ездить можно, но будет скакать как мячик при перестроении в колее, руль двумя руками держу.
лучше поменять конечно и продать.

 

Кто победил стуки в задней двери, подскажите дилера и мастера приемщика, которые имеют опыт устранения этого косяка. В АД на мкаде с проблемой не справились, а только усугубили ее, греметь стала еще сильнее.
Кто-то тут писал про АД на Вернадского, фио мастера озвучьте пожалуйста

 

Присоединяюсь, очень жесткие

 

Тоже самое задняя правая дверь,плюс багажник гремит(((

 

данлоп, ездить можно, но я через 100км поменял на мишку не рф...

 

на зиму какую- Мишлен- резину посмотреть
кто подскажет ? у меня
2.0 туродизель м пакет и разнорамерная резина стоит 19дюймов
спасибо за ответы и подсказки

 

Я брал X3 в 2014. Через 10-12т.км. машина стала хуже тормозить и вибрации на руле легкие были, и самое главное скрип на малых скоростях, особенно когда по дворам ездишь, даже не нажимая педаль тормоза был скрип на скорости до 15-10км/ч, и очень явно во время поворотов руля. Приехал через 12т.км. к дилеру, сняли колодки, а там такие волны, ваши выглядят очень даже хорошо по сравнению с моими. Только у меня волны были на всех 4х передних колодках и даже диски стерлись сильно и неравномерно в таких же бороздках... Я говорю, вы мне левак какой то пихнули, не может так быстро диск съестся. А мне мастер говорит, вам что то попало может камушек с дороги, вы не ездили по загородным дорогам или по гравийке? Как может попасть камушек во все 4 колодки???? В общем написал на них, а они говорят расходники попадают под гарантию при условии что пробег менее 10 000 км и авто менее 6 месяцев. Вроде так. Это я к тому что можно наехать, если у вас в гарантийных обязательствах это прописано. У меня было прописано. Смотрите приложения к договору купли продажи.

Собираюсь брать X5/X6 30д. Кто нибудь может подсказать, (может кто интересовался или брал недавно) какие сейчас актуальные цены, на сколько можно цену сбить, может видели где привлекательные цены. 2015 год не смущает, главное цена интересная, даже 25d мне нравится если бы не эти сиденья. В приоритете чтобы салон выглядел не совсем как барабан (хромик на руле и хотя бы сидушки с выкатными валиками под ноги). Самое интересное что нашел, БалтАвто 25д 3.700. Это даже без общения ценник висит. Но мне не нравится этот ну совсем уж простецкий салон. Бензин не то пальто.

 

После установки mppk на 30d на холостых появилась мелкая вибрация: четыре секунды вибрация, четыре секунды - спокойное (нормальное) состояние и так поочередно.

Норм- ненорм?

 

На форуме вроде еще висит в продаже комплект комфортных сидений, и планки продают с деревом или алюминием... В теории можно все доукомплектовать

 

ну, я их за 30ткм "убил", как-то икс не провоцирует погонять, а на всех седанах тормозов хватало ровно на 15ткм. Диск, естественно, как и колодка волнами и бородзками. В общем-то, я смирился, основной мессадж постов - не доверять оставшимся 10ткм о которых говорит компьютер и, быть может, не заморачиваться оригиналом, не стоит он того. Докатаю эти колодки и поставлю ate ceramic, жаль, что на зад запасся оригиналом, жаба душит 80 долларов выкинуть, да и морочиться и заказывать не хочется, когда колодки уже лежат в багажнике.

не самые плохие сиденья. я привык. По слухам, комфортные для худых, крупным людям базовые даже удобнее. Удивил тут человек: заказал наборного икса 30d с базовыми сиденьями, а он в общем-то себе и второго икса на "сменку" может заказать не парясь, то есть вопрос был явно не финансовый.

 

Поищи в коммерческом разделе форума, в разделе продажа авто, есть предложения в том числе новых авто.
У участника форума Zluk бывают интересные предложения.

 

Всем привет

Решил оставить 40 D еще на год себе - хочу чип. В итоге - где, куда? Гарантия до декабря 16 г. Пробег 30 ткм, в осном езжу по Москве.

Спс

 

Сам задумываюсь насчет чипа (30д). Машине 3 месяца.
Рекомендуют в НРС обратиться, там без разбора ЭБУ делают. Или к участнику форума Carrera (у него с разбором). Но в любом случае если задаться целью чип найдут что с разбором ЭБУ, что без.

 

А про колодки по подробнее, если не затруднит. Маркировку, фото опубликовать можете или в личку, плиз.

 

На предыдущей странице есть два моих поста с фотографиями передних колодок, которые шли с завода.

 

По теме тормозных дисков и колодок.
На предыдущих машинах имел опыт эксплуатации TRW, Otto Zimmerman, ATE (ate power, ate ceramic).
TRW используют большинство производителей позиционируя как оригинал.
Больше всего понравились диски АТЕ Power в паре с колодками ATE ceramic. Дождусь смены колодок на Х5, поеду на смену с оригинальным комплектом, посмотрю на их состояние, заодно на состояние дисков. Если что то не понравится (неравномерный износ колодок, дисков, желобки на дисках и тп) - куплю и поменяю диски АТЕ и колодки АТЕ керамик и перед и зад.

 

Интересно конечно, но мне кажется по деньгам выйдет то же самое как докупить побогаче, но 25д только в комплектации бизнес. Самый самый интересный вариант это 35i люкс за 3.500, но не хочу бензин . И если уж совсем обойтись малой кровью, после прочтения постов выше про комфортность базовых сидений думаю надо будет протестировать их (у меня х3 сиденья полностью электрические с боковой поддержкой подкачиваемой и валиками, валики ручные правда но ощутимо удобнее как по мне с ними), то нужно 100% менять руль на руль с хромом. Не знаю во сколько мне это обойдется, разница то только в этой полосе, они же оба мультифунк., надеюсь не дороже 10-20к?)

 

Человек, который поездил на комфортных, никогда не возьмёт базовые.
Это земля и небо.