i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Редкий случай, когда соглашусь с Дэном. Частично соглашусь). Именно экономический способ. Но почему платные парковки не являются частью этого экономического способа? И второе, если, помимо платных парковок ввести еще и платный транзит, то увеличится нагрузка на садовое и ттк. А они уже перегружены

 

+1

Сам удивляюсь, но тут согласен!

 

Если платный транзит - почему увеличится? Ведь кто-то зажлобится за деньги транзитить...

 

а кто такой Вася?

 

Шурави)

 

Хм.. Так я и имею ввиду, что кто-то зажлобится и свернет на третье кольцо, которое и так забито. А еще вопрос, как взымать плату за въезд? Поставить шлагбаумы, как на платных трассах, или пропуска под стекло? Тогда кто и как будет проверять?

 

Я тут уже раз 10 точно провозглашал тезисы своей программы!

Вводить плату надо начиная со МКАДа. Причем МКАД (его пересечение или проезд по нему) должен быть самым дорогим. ТТК дешевле. Садовое еще дешевле. Чтобы внутри города можно было москвичам перемещаться, а основная осечка шла на уровне иногороднего транспорта.

Предложений много. Сейчас уже лень в сотый раз их описывать... Но уверяю, можно все сделать с минимальной нагрузкой на москвичей и при этом с максимальным эффектом.

 

Ты много видишь в центре иногороднего транспорта?

 

Да я сам иногородний (подмосковный) транспорт! Ежедневно в самом центре тусю!

К тому же я и говорю, что отсекать его надо еще на МКАДЕ.

 

Не готов спорить. Не знаком со статистикой посещения центра иногородним транспортом.

 

Либо кататься по центру,как раньше называлось,по рублевым посадкам. Но это тогда была жесть,сейчас вообще не представляю работу в моторе.

 

Бог мой! Леш!

Ну ясно же что не в лоб это надо все делать!

Пусть будут коэффициенты. Совсем "ИНО" (к примеру) въезд на МКАД 600 руб. Подмосквичам 50%. Пенсионерам еще 50%. Самим москвичам в границы МКАДа бесплатно.

Тарифы надо прорабатывать.

 

Как часто (сколько раз в месяц) Вы используете ОТ (ТАТ и метро) для перемещения в час-пик?! Давно пробовали в час-пик с утра прокатиться от конечной станции любой радиальной ветки в центр?!

 

Гуглани, как это в Лондоне сделано. Вообще не парился, стикер на лобовое и бабло на спецсчет. Это даже не транспондер, как на наших платках - там не замечаешь и не замедляешь машину.

 

А какой сейчас план?

 

Да и вообще. Есть ли у вас план, мистер Фикс?

 

Есть ли у меня план,есть ли у меня план,да у меня целых три плана.(с)

 

Ну может быть и так. Просто уже невозможно стало планировать время, если в будни необходимы поездки через центр. Это самое большое неудобство. И все балабольство, что "нужно правильно развивать дорожное движение" выглядит галимым пустозвонством. А так же страдания за кошельки "простых москвичей", вынужденных платить за парковку в центре.

 

Понимаешь, дело в том, что если бы этот поц закончил свои работы и успокоился - все бы устаканилось и любой мог бы планировать поездки хоть через центр, хоть через Бирюлёво или щелчок с Волгоградской. Но ведь каждый год одно и тоже))) как будто живём, как в Москве 43-44 годов. И я смею предполагать, что закончив с "моей улицей" это чудо отдаст очередной почти ярд на "твою улицу", через год придумает "мой, твой дворик", потом будет "моя ливневка", "мои инвалиды" и тому подобное. "Трехлетний цикл перекладки верхнего истираемого слоя асфальта" - ну не обоссаться от смеха??? ))) Те, кто делал трассу в Домодедово , наверное уже так и делают. Регулярно.)

 

Ну а как без этого, Ире Бордюр нужны новые подряды )

 

Алексей, Вы прям сама наивность... Ликсутов в разводе, Собянин в разводе, весь бизнес отошёл бывшим жёнам, при том что гос. служащим нельзя заниматься предпринимательской деятельностью лично или через родственников, а бывшая жена как бы уже и непричем...

З.Ы. Как насчёт вопрос про Вашу частоту поездок на ОТ?! Тут многие замечали, что Вы игнорируете неудобные вопросы...

 

Путин тоже в разводе )

 

Ты о своей совести подумай, советуй родным и близким