i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Немедленно навеяло матерную частушку из детццтва моего босоногого...

Как на улице Тверской
Меня <стукнули> доской
Я лежу и охаю
А прохожим <все равно>

 

От и я об том же

 

Тогда по логике Собянин должен быть Собякой

 

Как вообще можно сравнивать Москву 90-х, 80-х , с красотой в которую сегодня превращается город?

То негодовали, что куча рекламы, толпы народу, уличная торговля низкопробная, пройти невозможно, машины в три ряда по обочинам, проститутки, грязь.

Теперь же недовольны, что город становится дизайнерской картинкой, где свободно, современно и нет толкучки.

Неужели в людях нет ни капли объективности?

 

Картинкой город и становится.
А должен становиться удобным для жителей.

 

Декларация.

Красота города, современный вид, чистота, простор - не делают город неудобным.
Разумеется всегда на плюсы найдутся минусы.
Но надо же понимать, что нельзя совместить всё сразу :
отсутствие пробок, отсутствие машин в три ряда по обочинам, бесплатный паркинг, увеличение личного транспорта, бесплатный въезд. Это всё плюсы. Но не совместимые. Нужно найти компромисс и отказаться от каких-то плюсов - в пользу других. Приоритеты.

 

Если в центре станет мало личного транспорта, то там будет очень много такси. Не нужно его долго ждать, либо вызвал на сайте, либо рукой махнул желтой машине. Такси не нужна длительная парковка. А поездка ( несколько поездок ) будет стоить дешевле парковки своего авто в центре.

Подозреваю, что так именно и будет в ближайшем будущем...

 

Тут уже обсудили множество недостатков текущей реконструкции в том числе для пешеходов и для автомобилистов, которые делают картинку неудобной для жизни. И этих недостатков можно было легко избежать на этапе проектирования новой картинки.

Процесс перехода от одних плюсов в пользу других нужно было делать постепенным, создавая разумную альтернативу старым плюсам.

Идея отказа от личного транспорта в центре может и неплохая но только не когда альтернатива - это запихать ещё больше людей в переполненное метро с несправляющейся вентиляцией.

 

Ну ващет хорошо, что много разных мнений).

 

Такси заменят личный транспорт и трафик почти не уменьшится.

А вот качество такси и безопасность передвижения в нем - под большим вопросом.

 

Метро загружено только в часы пик и только в центре. Уж на метро с новыми вагонами и кондиционерами с файфаем жаловаться..))
Я говорила про такси рублей по 100. Короткие отрезки и того дешевле могут стоить.

Ну ок. Вы в теме обсудили. Не буду мешать. Мое мнение, что динамика положительная. Хотя, сейчас масса неудобства из-за перекопанного. Но это временно.
Не удивлена, что мнения очень разные. Даже ремонт в квартире, расстановка мебели и прочее - могут вызывать споры и недовольство у некоторых членов семьи.. что уж говорить про 20 миллионный город?) К тому же, иногда недовольство усилено субъективными факторами, к городу и его изменениям не относящимися.

 

Красота и удобство это не декларация а критерии оценки результатов реконструкции.

Даже на этом форуме люди разделились:
- для кого то реконструкция хорошая - потому что красиво
- для других - плохая - потому что неудобно

 

Вы в метро когда последний раз были?

На замоскворецкой линии или на таганско-краноспресненской или на Калужско-Рижской?

Вот там очень тепло летом и людей очень много.
Вайфай кстати есть, правда с кондиционерами беда.

 

У савеловской торговали шаурмой и беляшами. Снесли к долбеням. Правильно сделали. И тут же на их месте возвели чтото типа для пирожков. Кошатина осталась, продавцы кучеряво-курносые. Антураж и форма поменялись. Ну и денежный ручеёк не Ибрагиму, а Иванову условному. Из мэрии или около неё. Я не плачусь, я так, за объективность))) и за правдивость слов, что "мешают, вид портят, на коммуникациях стоят" и подобной лапши в уши почитателям и одобрямсикам)))

 

Если это так, то я поддерживаю тебя. Не надо одни скворечники на другие менять

 

Так так, и не в одном месте. Сказали бы не юля - сносим для перераспределения денежных потоков, в свою пользу, да, рейдеры мы галимые, с поддержкой властных структур и наштампованных в нашу пользу законов - хоть по честному было бы, а так - плохая игра при плохой же мине

 

Из-за этого тоже! Но зачем на федеральной трассе полоса ОТ!?
Можно подумать Киевское шоссе проходит через какие то города или микрорайоны и является внутренней улицей!?Т.е вокруг Киевки полно пеших москвичей ломящихся в автобусы!?
Бред полнейший и профанация - вместо создания в Новой Москве городской сети дорог и соединений через Мкад со Старой идет подмена понятий.

 

Так с колхоза Московский и едут поди)
А на Минке зачем выделенку нарисовали аж до Губкино? Кстати ее ввели или нет еще? Вот опять же, толи ввели ее толи нет, а народ уже щемится от правой полосы, а по ней может еще можно ехать.

 

Скажем так. Ежели в блестящий фантик от конфетки завернуть гомно то это будет не конфетка а гомно. Кушать гомно как-то не сподручно, не взирая на плюсы фантика

 

Это Вы ишшо не видели как располосовали Хорошовку! АдЪ и израиль
Шоб Сцобянин так у себя дома ходил как нам теперь ездить по Хорошовке

 

Очень субъективная метафора.

 

А Ваши сталбыть объективные?

 

Разве я использовала метафоры?

 

Вы использовали гиперболы

 

эпитафии дособянинской Москве))

Аура, мне выше сказали, что тут уже все обсудили!))). И я решила не мешать. В том числе вашим метафорическим экзерсисам.))

 

Вообще-то я применил аллегорию... Ну не важно
А в остальном - правильно решили

 

Да? А я подумала, что это развернутая метафора..
Ок. )))