F10/F11 Индикация давления в шинах

Можно все. Но дорого )))

 

кому что мало-много. но это возможно.

 

Интересная тема. Я б тоже не отказался при вменяемой цене вопроса.

 

Все на круг примерно в районе 30 тр.

 

Что-то программировать надо будет?

 

без компутора в бмв никуда нынче

 

Диски там тоже другие наверно, либо грузов от слова д-я нужно ставить..

 

Д

диски одинаковые, в сосках разница, они с датчиками.

 

Ну затонироваться-то можно.

По теме.
Много кто ставил, на форуме поищите по словам RDC и RPA.

 

RPA - обыная система, которая по датчикам скорости измеряет.
RDC - с датчиками в колесах.

 

а зачем эти пляски с бубнами?

 

Чтобы знать точное давление в каждом колесе и не проспать момент потери давления. Много случаев, когда RDC слишком поздно информировало о проколе, когда корду шины уже конец. Ну и плюс, что не надо давление проверять вручную.

 

В каких сосках ?
В случае датчиков внутри колеса система/

По Вашему она ничего не весит ?

Утверждать сильно не буду, но опять же судя по этому фото:
http://www.team-bhp.com/forum/attac...ensor-install-bmw-e90-made-easy-dsc00278a.jpg

В дисках специальный вырез в месте установки, который компенсирует вес датчика.

 

Интересно, на каком по счёту проколотом колесе она окупиться?...

 

Блок 15, 4 датчика 20, установка ну наверное 5.
Средний ценник покрышки 10т.р. , следовательно на 4-м

 

Вот и я том же, у кого-нибудь получилось 4 колеса убить на одном и том же автомобиле?

 

Не все же деньгами меряется, это как рассуждать на какой по счету аварии подушки окупятся. Ну или вентиляция сидений или довдчики дверей когда окупятся... Это как минимум удобство в проверке давления и экономия времени в случае, когда можно было обойтись ремонтов в дальней поездке вместо гемороя с поиском новой покрышки.

 

Я попал на покупку двух задних баллонов, т.к. 35-й профиль - низкий, а штатная RPA даже не заметила, что колесо спустило. В итоге, пока сработала, резина была уже в мясо.
Была бы RDC, остановился бы при минимальной потере давления, поставил бы докатку и спас колесо.

А сколько сейчас стоит два новых баллона 275/35 19 радиуса?))))

 

скорее всего они сами стерлись с внутренней стороны. было такое

 

А резинка то ртф была али как?

 

Резина стояла свежак, сезона не откатал. Просто прокол был сильный, колесо быстро спустило, RPA не отреагировала, а я продолжал топить по трассе))

Не

 

сколько топил на спушенном то?

 

думаю, пару км пролетел.
Да, начало немного тянуть в сторону, но я по привычке списал это на колею, пока не вылетело сообщение о колесе.
Обо всей тяжести узнал, когда сняли баллон на шнм, внутри - крошка.

 

На прежней е39 словил болта на ттк в районе ленинского-доехал до поклонки пока не понял чет ни то)))) шину немного измотало изнутри но терпимо-заплатка и поехали дальше. Тоже не ранфлет была. Если ездить на ртф по идее ничего драмаического приключиться не должно

 

Обьясните, плз. Есть стандартная блутус-вайфай-триджи система контроля давляка в шинах с указанием до десятых долей атмосфер? И она выводится на родной БК?
А можно купить китайские датчики с отдельным выносным ЖКконтроллером давляка. Я видел в ютубе. Стоит колхозить или лучше ставить оригинал?

 

Ключевое слово здесь-КОЛХОЗИТЬ
Уж лучше штатку внедрить