Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

Кем и когда для любого производителя масла поставлены требования по продлению ресурса мотора?

Если таких требований нет, то для чего им стараться прыгать выше среднего?

Выпуск "очень хорошего" масла обойдётся дорого, а значит - снизит прибыть производителя этого масла.
А они не для вашего счастья работают, а ради бабла, и только ради бабла.

 

Я понимаю о чем вы, и это было бы справедливо если бы не одно слово неизвестное в РФ - конкуренция. Таки да, она заставляет производителей масел работать ради моего счастья, как покупателя, что бы у меня не возникло "стойкое внутреннее убеждение" против их конкретного бренда. После чего вернуть меня как покупателя у них уже скорее всего никогда не получится или будет стоить очень дорого. Я понимаю, что в России, где конкуренция отсутствует как явление, это звучит как чушь, но за пределами РФ, во внешнем мире все построено именно вокруг этой простой мысли.

 

Вы упускаете маленький нюанс.
Все масла разные, но что бы узнать на сколько нужны ресурсные испытания, которые очень дороги и выгодны лишь потребителю.
Поэтому по сути конкуренция - это лишь маркетинговая борьба! Причём как в РФ так и везде!

 

Хватит спорить.лучше определите почему дымит,хотя масло не ест.может мало езжу

 

Это именно то, что и я хотел сказать.

Проверить-то нельзя!

Значит, можно конкурировать не в качестве, а в пиаре.

 

Именно. Такие продукты - лучший способ для спекуляции.

 

Дым или пар?
Сначала это надо знать.

 

Tery, извини, но после твоей фразы "8 литров в год".... Ты или ездишь в год пять тысяч? Тогда в твоём опыте очень сильные сомнения. Или масло по регламенту (15-20 тысяч) меняешь? Тогда в цех по капремонту ты быстрее приедешь на любом масле.

 

Скорее дым с запахом

 

Сейчас меня заклюют, поскольку езжу на Ксенуме (сгущенка) и не собираюсь переходить на иное. Да, оно дороже в цене, но никто его не подделывает и интервал замены вместо 10 тыс.км. 15 тыс.км.
Теперь о том, что лить. Если ты намерен откатать на своем авто не более 100 тысяч, то при замене масла (не поддельного) через каждые 10 тысяч, никакой разницы какую марку лить. Кастрол, Мотюль, Мобил, Ликви моль, Лукойл и т.д. процентов на 70% идентичны и ДВС не угробят раньше времени. Если же намерен откатать 300 тысяч и более то тут у каждого своя религия, что лить в двигатель.

 

Запах чего? Топлива или масла?

 

Маленький нюанс
Пожалуй большинство авто уже с пробегом и не совсем светлой историей, так что логика про до 100 тыс и после не уместна. Но в целом вы правы

 

Запах масло,так говорят мотористы.но масло не жрет и езжу только по городу и мало.

 

Ну, чудес не бывает.
Если пахнет именно горелым маслом - то его жрёт.
Если ваш пробег очень мал - то убывать масла может также немного.

 

Со всеми своими авто, которые приобретал с пробегом, поступал так: Сразу же после покупки менял масло и масляный фильтр. Через 3-4 тысячи пробега опять замена масла и фильтра, а затем стандартные замены в среднем каждые 10 т/км. Ничего особенного в б/у двигатели не лил. Стандартно Мобил, который покупал у знакомого продавца. Все то, что я описал выше относится к новому автомобилю. Ну, а заморачиваться с маслом на б/у авто не вижу особого смысла ибо никакой достоверности о режиме его эксплуатации никто вам не сообщит. На авторынках в основном две категории машин. Первая категория это авто банкира или топ-менеджера, которое бережно водил наемный водитель и вторая категория это авто старика или пожилой женщины, которое ездило по выходным дням в супермаркеты с максимальной скоростью 80 км/час. Других машин на рынке, по крайней мере в Питере, практически нет.

 

Ну, я за нормальную вязкость 40-50.
А в выборе марки - это именно религия.
Потому что никаких надёжных данных нет.

 

Блин, у нас кефир не могут нормальный сделать... всегда берешь один и тот же пакет, на котором написано одно и тоже "3.2%", а на деле внутри то вода, то сметана. А вы говорите про производство масла. Никогда не залью лукоил (либо любое другое масло произведенное/разлитое в России) из-за русского менталитета.
Религия? Да! Но опыт пользования российскими товарами показывает что 99% из него - говно. Китай уже производит товары качественнее нас.

 

Ну, с некоторыми натяжками, точку зрения принимаю.

Однако проверить маслА мы не можем.

Над "фирменными маслами" лучше контроль, вы считаете?
Пусть так.
Но это значит, что там экологи более успешно изымают из масел важные и почти незаменимые противоизносные компоненты, которые считаются экологически вредными.

 

У меня вот какой вопрос, пока чехия:литва 0:0) масло мобил в синей канистре смотрел, в руках крутил две канистры. Отличаются канистры цветом! Все происходило в офисе оф дистрибутора данного бренда. Обе канистры выпущены на одном и том же заводе в европе, гарантировано. Официальный ответ мобила: могут отличаться по цвету из-за сырья. Сомнение то в чем: если уж полиэтилен покрасить не получается у буржуев без перекосов, то вопрос про равенол и лукойл , именно про содержимое, которое может отличаться, имеет место быть. Вот только настолько ли критично это отличие? Я кстати был на производственной площадке немцев. Не впечатлило. Лукойл круче выглядит, взять хотя бы впаяную этикетку и пробку с резиной, но я ни то ни другое не лью.

 

Состав масел не указывается, никакой конкретный состав нам не обещан.

Соответственно, любой производитель может в любое время сменить состав.

 

Заправляешься где?
С такими мыслями пора сменить страну проживания...
А вообще, насчёт кефира и ГСМ..
Вот лукойл ваш у нас есть, как компания на рынке, и товары. А молочка как то нету, наше к вам нхало до определённогл времени. Не наводит на размышления?
Кто хотел развиваться, тот развивался, и вышел на мировой рынок, а кому то плевать на свою продукцию и потребителя, тем более сейчас то, когда санкции. Так что кушайте не обляпайтесь, а мы уж как нить с говёным лучком перебьёмся

 

Что значит на сколько критично??
Вы понимаете, что в нашей реальности невозможно полноценно сравнить два разных масла, а то говорить о неких отличиях одного и того же, и уж тем более критичности?
Люди, не надоело ещё параноить?

 

По поводу заправки, не знаю слышал или нет: "ТАИФ-НК". В соседнем городе НПЗ, по слухам - неплохое, своя сеть заправок. Раньше - лукоил. А у нас альтернативы нет больше, это лучшее говно из всего (моё субъективное мнение).
По поводу страны проживания - возможно и стоит, но "прирос"...
3й и 4й абзацы ни о чем, так... "потрындеть". Без обид. Мне не интересно продолжать полемику на эту тему.

 

Критично - " забыли " присадки напрмер в базу добавить. Или перепутали пакет. Или не критично? Полноценно можно сравнить два масла. Сколько параметров вы зададите? Вязкость, щелочность, ряд жизненно важных показателей. Проверку можно в лаборатории сделать. Не так это и дорого. Я иногда смотрю эти показатели. Работа такая) поэтому могу делать вывод о профпригодности того ли иного продукта. И про " ошибки" блендинга с отзывом товарных партий знаком не понаслышке. Или осадок в канистре у именитого бренда ( не подделка ) , с экспертизой от производителя и отзывом партии - тоже не критично? На самом деле, соглашусь с одним. Сегодня российский рынок наводнен контрафактом. Отсюда и головная боль у потребителя.

 

Хамство конечно, но видимо не от хорошей жизни.

 

Критика - это не хамство, а указание на недостатки.
И не отвергать надо критику, а использовать как повод исправить недостатки.
Тогда это поступок сильного человека.
А слабак, опасающийся осознать и признать собственную слабость и беспомощность, - тут же кричит, что все вокруг сговорились, и "это они во всём виноваты".

Плохому танцору - всё мешает...

 

Серёг, я привык. Чуть что так гейропа, пендосы, гомосеки. А то что миллиардная страна кефир делать не умеет, все это понимают, но всем побоку, потому что виноват кто то...
Повторюсь, кто хотел тот развивался и вышел на рынок, и надо это понимать головой а не стереотипами.

 

http://bmwservice.livejournal.com/87724.html
Почитай на досуге, тут и про вязкость и про щёлочность доступным языком написно. Специально для таких как вы перфекционистов( хотя честно просится другое слово, боюсь опять обидитесь)

 

"Забыли присадки добавить" - это взрослый человек пишет? Вы реально думаете что там стоит человек с ведром и палкой и мешает присадки?

И эти люди пытаются ещё рассуждать что то о маслах их составах и влиянии на ДВС?

 

Возвращаемся к той-же мысли.
1. "Лучшее" масло никогда не будет найдено.
2. Некоторые люди никогда не смогут принять сию реальность, и будут вечно искать "лучшее масло".