F30/F31 Стойки амортизаторов

Резину не ест, развал в норме

 

Отлично!

 

Привет всем) Кто нибудь решил проблему с опорниками ???

 

Угу.
Решение - ездить по ровному асфальту

 

А если серьёзно

 

Я предположил, что помогут кастомные отбойники - заколхозить их сверху чтобы удары брала на себя стационарная часть опоры, а не сайлент.

Но дальше теории поленился развивать...

А так все опоры одинаково слабы для бильштайнов.

 

А может есть какие нибудь сильные спортивные опоры ?

 

Я не нашел таких
Тоже под заказ?

 

Заварить эти наверн можно)

У меня с конями захрустели опорные подшипники через 15 твщ. Может подшипники говно, может виноваты более жесткие пружины. Сами опоры живые пока, но с удовольствием заменил бы на что-то более качественное.

 

Поставил Точки Опоры 18-06-1923
Рулится отлично!
Ударов нет, лишней дубовости нет.
Не жалею

 

А амортизаторы у Вас какие?

 

BB6 + стоковые пружины + 19" не РФ

 

Ничего себе, Думаю на стоковые амортизаторы с 17 колёсами ставить эти сайленты нет смысла...

 

Тут ИМХО по степени вложения в рулёжку следующие приоритеты:
1. Амортизаторы
2. Стабилизатор
3. Колеса, резина
4. Сайленты
5. Рычаги

 

Не

Резина, пружины с аммо. Все остальное лишнее

 

Без доработок некоторых хлипких резинок в подвеске на ф30 вообще нет смысла ставить жесткие пружины с амортизаторами. Камри лучше управляется. Жаль что я понял это не 2013 году )))

 

Ну, что нам теперь всем делать??? Стреляться...

 

Иначе взял бы Камри?

 

А ты таки поперечные рычаги не поменял?

 

Ерунда.
На пружинах с аммо, легких колесах и живых сток сайлентах ездит отменно. Трясет только. Бездумное увеличение жесткости сайлентов-не лучшая идея.

 

Согласен полностью, я честно говоря, этой мастурбация с сайлентами вообще не понял...

Шайбы какие-то прокладывают....
Надо девушкам одиноким помогать..по мере сил ....А тут шайбы..

 

Я пока над жопой работаю, после этого если буду недоволен-поставлю.

 

На стоковой подвеске наслаждаться комфортом, а на более спортивной - немного доработать (кому это действительно нужно). Делов на копейки и на пару дней.

 

Как раз таки не бездумное, а увеличение, соответствующее жесткости амортов и пружин. Зачем на Мини с JCW подвеской другие сайленты? Зачем на е70,71 "М" другие? Зачем в М3?

 

Ну ок, отпишись, если поставишь, по ощущениям.
Я так пока доволен ...развалинами Берлина.

 

Вес больше...нагрузка больше.

 

Вес одинаковый, никто никого не заставляет ничего ставить. Тем более если все устраивает.

 

Купил опоры бильштейн, по некоторым каталогам идут как "усиленные" (хотя внешне они обычные) ) кто нибудь пробовал их вместе с бб6 или кони?

 

А ты можешь выложить тут фото вблизи центральную часть?

 

Обычные они. Купили - ставьте, всяко будет лучше, чем старые с машины, где уже могли образоватьяс микротрещены и так далее.