F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Да и проблемы есть такие, что просто хоть стой хоть падай.
Познакомился на днях у нас с одним владельцем нового аля FX37 -
1) зимой люк треснул сам по себе - езди как хочешь, в гарантии отказано, хоть и признали заводской брак - дебилье капец))))

фото1 (open) фото1 (close)

2) заглушки на двери отвалились сами

фото2 (open) фото2 (close)

3) Ехал по городу педаль тормоза провалилась, повезло что не убился и никого не задел ...и жопа .. в чем причина искали месяц - сервис огонь
Все удовольствие уже на 7000 км пробега, к - качество короче...

В общем, брать кроме 320XI M-pack до 2-х мультов вообще нечего

 

крайне не разумная покупка ибо стоит она как Q7

 

ладно еще лексус, но финик - это же ниссан!
у лексуса хоть дизайн есть (точнее был), а финика и этого отродясь не было

 

Да не говори. Сегодня утром на светофоре у меня на районе (причем это не проездная дорога, а выезд из фактически тупика)

 

А кто сказал, что брать обязательно новую, и Ку7 совсем баржа.

 

Ну что сказать, успешный кузов

 

А всего то стоило отказаться от атмохлама и сделать хороший дизайн

 

только глазики в е-серии четче были(

 

Главное, чтобы в БМВ не затроллили любителей покупать дармовые 320xi и чиповать их, и не выпустили на рынок полный привод только в 330-й.
Как это сделала Ауди. Хочешь кваттро, покупай топовый 249лс. Хотя в Европе 190 лс quattro есть.

 

Так, а че им в ауди напрягаться. Это же народные авто и маркетинг такой же народный
Всегда есть дурачки, которые купят 190 л.с с кваттро за 2 млн на младшей модели

 

Комплекса насчет инфинити и датсуна у меня нету. А про дизайн лексуса - это сильно, ни одного красивого лексуса я не знаю, их не за дизайн берут.

У бумера всегда можно взять задний привод, кайфа от езды будет не меньше, а передний - это шок-жесть.

 

)))) ну ну)) то то уже в течение 7 лет второй финик и никаких проблем кроме совсем мелких нет) колонку сгоревшую когда менял в бмвэшном сервисе в какой раз офигел от количества свежих Х5 рестайл- у одного как раз отказ вакумника тормозов на дизеле- вырывал почти волосы от досады- машина свежая, тормозов нет. Цена за ремонт ого-го. У второго отказ всех замков- на второй день

Найдешь хотя бы еще один случай лопнутого люка хотя бы на драйв2?))) fx можно в день под 50 насчитать- ширпотреб))) было бы говно ломучее- никто б не покупал))
Когда меняли мне колонку сгоревшую приехал е70 рест дизель- педаль колом... скорее всего замена вакумника который на дизеле меняется в сборе с маслянным насосом.... цена там пздц. владелец попросил у меня за 10 минут 3 сигареты- говорит- пздц- мне свадьбу надо в Ярославле катать- и как я на этом ведре поеду?) каждые 2-3 месяца- стабильно в сервис.
Езжу на ТО в профильный финиковский... бро, ну не видел я там ниодного с серьезной поломкой свежего. цепкой клянусь) а вот в Мади стабильно мертвяки стоят и ботаники с ноутом носятся ошибки считывать рейнголдом от одной к другой)))
https://www.drive2.ru/experience/bmw/g393/?t=120 - каждая вторая фото - Х5 на эвакуаторе)) записи - каждый день-2-3))
https://www.drive2.ru/experience/infiniti/g2327/?t=120 - тоже ломается понятное дело) - но на первой странице уже записи полугодовой давности))

 

https://www.drive2.ru/l/7495607/ - вот качество нулевого ф15 за 4 мульта вброс наверно

 

У меня если че папа на е70 3.0 дизель дорест откатал 380 000 без поломок, сейчас на ф15 никаких проблем, у меня на ф30 тоже ноль проблем
Уметь эксплуатировать авто надо, любое

Ты знаешь сколько продали е70 за все время и сколько фх? Там разница больше чем в 15 раз

А люки лопают массово на фх, мне владелец сказал что зимой весь агат премиум завален этими обращениями когда он там тачку оставлял.
Отвалившаяся педаль на 7000 км это капец, а если бы убил кого??

 

https://yandex.ru/search/?text=лопнул люк fx&lr=10731&clid=1985545-19&win=151 - яндекс такого не знает))
ну хз, может быть у нас 110ккм 2009- пока держится)))
может ты их монтировкой бьешь ночью в мск

 

Все уже давно поняли,что ничего надежнее инфинити в природе не существует,а бмв и ауди ломучее авно))

 

Инфинити тож гавно)

 

если на дизайн пох, то тогда тайода
прошлый GS и RX по дизайну в свое время просто бомба был, нынешний тоже неплох, остальное конечно шлак, было и есть

 

не сцы, щас на инфинити мерседовские движки, коробки и прочая электроника
им щас совсем весело будет

 

Мне очень нравится IS новый.
Но движки/коробки/ ценник/привод только задний = говно )))))

Кто что думает почему япы так скатились?
Нихрена ведь нового сами не могут придумать.
В 90-х все же ровно было? Да и сейчас свой хлам доисторический продают по конским ценникам без проблем лошпедам.

Просто лень, т.к хомяки и так хавают?

 

Ну там движок новый, 2.0 Т 245 лошадей, коробка 8 ступеней. Я правда не ездил, не знаю как оно, но по хар-кам довольно современно. Другая проблема в том что там цена от 2,5.
Сейчас посмотрел, их вообще больше не возят к нам.

 

сильно на любителя, имхо какой то покемон на колесах
сейчас кстати он уже с турбо

да не только в 90х, даже в 2000х, да и не по ровнам, а даже в чем то впереди
я в 2007ом хонду сивик покупал так такого двигла (I-VTEC) ни у вага ни у бмв не было, хотя вроде обычная машинка с-класса, да I-VTEC этот тоже как технология на этот момент далеко не новой была, еще у хонды полный привод был SH-AWD, которого ни у кого тогда не было, а они аккорд так и не догадались с ним выпустить. Появился он только на акуре 2 года назад по ценнику 328xi

 

Их к нам не возят раз, цена конская (за что?) это два, едет чуть лучше 320 сток это три, без полного привода она мне даром не нужна - четыре...

Чтобы ему конкурировать с бмв надо - пакет ф-спорт (обвес), квотер из 14 секунд, полный привод, цена не дороже 2 млн рублей, лучше 1.9
Это нереально для мошенников из Японии. Поэтому только БМВ остается.

 

я тоже много тачек пересмотрел когда брал новую. Реально а4, с-шка и тройка. Ну и что лучше взять а4 будет за цену 320 переднеприводной и 1.8, с-шка вообще овощь 180 которая, что еще брать то октавию рс? Так чипануть 320 и она будет наказывать эту октавию полюбому, плюс это бмв а не шкода. Из вторички брать что то валящее? Это либо 335, либо 1м, 135м, рс3, рс 4, но все это уже древнее и неизвестно каких проблем доставит... Да и наверное на чипе 320 выедет из 6 секунд. Так что выбор 320 оптимален

 

А мне, например, с полным она не нужна. Тут каждому свое.

 

а почему обязательно надо чтоб машина валила? это удел немногочисленных фанатов, остальные ездят +- одинаково
динамики 316ой за глаза 99% ездюков из которых как минимум половине она и вовсе избыточна

 

бмв без полного привода тоже?

 

Ну кому то и 316 за глаза, мне вот нет) если уж и брать седан и бмв, то он должен валить в моем понимании)

 

мне нет

безусловно

 

Да, бмв ЗП.