E53 задние колеса домиком, это нормально?

почти ровно год назад всю подвеску делал у официалов. Что то отвалиться конечно не может. Да и с виду заглядывал все в порядке

 

второй сезон, развал делал в бош сервисе
вроде все норм

ЗЫ фото жестко обработанно

 

Здорово, Дима! В принципе все правильно за исключением втулок и стоек стаба, их нужно менять, когда начнут болтаться, на развал/схождение они никак не влияют!

Рас присутствует скрип, значит конец плавающему сайленту, либо шаровой кривого рычага! В любом случае, если и делать заднюю подвеску, то сразу с заменой и того и другого. Рычаги нудно брать либо оригинал, либо лемфердер, остальное отстой!

При "всех углах в норме" на стенде, домик все равно будет присутствовать, даже при всех новых оригинальных запчастях в задней подвеске, с полностью вывернутыми внутрь развальными болтами на стенде развал показывает на границе с красной зоной, т.е. маленький, но все же домик будет! Такова конструкция!

Ездить можно, только резине приснится конец!

Пружина никак на развал не влияет, лишь на перекос кузова, и то не так она там в принципе встать не может!

 

Вроде правое в норме а вот левое как у меня только у меня оно еще хуже...

 

не, они одинаковые))) фото кривое)))

 

Да что Вы тут по фото пытаетесь определить то?! Авто стоит полубоком!

 

точно)))
все норм пока что
но про с/б плавающие - взял на заметку

 

Ох надеюсь сегодня меня проверят. А то это не дело.

 

Тут я немного усомнюсь, что развальщик скажет что нужно менять в подвеске беемве. С учетом того, что даже разбитая вхлам подвеска запросто может показывать углы в допуске.

 

Где я делаю развал ,мастер его делать не будет если увидит явную неисправность и всегда укажит на неевсе зависит от профессианолизма мастера и желания любой ценой заработать деньги

 

Это что то новенькое, или про какую то другую БМВ! У е53 даже на исправной, можно сказать новой подвеске задний развал всегда на границе или в красной зоне, а у раздолбанной он всегда даже за ее пределами!

 

Такая же ситуация у друга была,пока в одном сервисе развальщик не посоветовал заменить правый бумеранг. Бумеранг был новый TRW,поэтому этот вариант был отметён сразу. Потом были смены развальщиков, сайлентов балки... В результате был куплен новый оригинальный бумеранг и развал пришёл в норму! С чем сие связано--загадка,наверное с качеством запчастей и капризностью БМВ. Но факт остаётся фактом,с тех пор развал в норме.

 

ТРВ сегодня это не то, что ТРВ вчера!)))

 

Вот только с сервиса, все пересмотрели даже компом опускали и поднимали. На колесах даже единого люфта нет. Бумеранги живые стоят новые оригинальные. В итоге пришли к мнению что развал. Т.к я его не делал наверное год как подвеску новую поставил. Завтра уже поеду на какую то навороченную станцию где машину будут нагружать.
Все же надеюсь что это из-за моей невнимательности к развалу

 

Присоединяюсь к ответу. Все написано верно. Сам когда то наслушался "советчиков"и загубил задние колеса за 25 тыс. рублей.

 

Люфты в задней подвеске могут распознать лишь те, кто знает как это делать и уже делал! На обычном сервисе 90% что скажут что все в порядке! Короче, готовь новые бумеранги и сайленты! Либо меняй раз в год резину и езди раскоряченый!

 

Делаю всегда в одном месте, хорошо разбираются по мерсам и бэхам аналог диллера можно сказать, увы только нет развала.

 

Был сегодня на развале. Загнали посмотрели сказали что у меня разведены уже по максимуму и проблема типо в бумерагах или бычиках. Звоню сразу сервисмену а у них все до вторника занято. Сказали нужно загонять и снимать и уже там смотреть.

Дайте пожалуйста номера плавающих сайлентов с яйцами... Может сейчас закажу придут ка раз ко вторнику

Cайлент нашел 33 32 6 767 748 лучше что брать? лифердер брать лучше? осталось с яйцами разобраться что это)

 

Я бы еще развальные болты поменял.

 

Похоже мне попался плохой развальщик. Поеду к дилеру сдаваться
А т о ни чего толком не сказал только от правил обратно разбирать всю подвеску

 

Ясно, возможно, но на 53-м часто даже сам не могу натрясти люфт задних шаровых и сайлентов, но если развал критически ушел, то просто иду, покупаю бумеранги и сайленты и при их замене убеждаюсь в том, что купил запчасти не зря!

Они у всех разведены по максимуму и у почти у всех либо в красной зоне, либо на границе с ней! Советую купить бумеранги и плавающие сайленты и спокойно ехать в сервис на ремонт, колеса встанут как надо, 100%! Яйца это и есть плавающие сайленты в простонародье, еще нужно взять рычаги (бумеранги)!

Это ничего кроме бесполезных трат не даст! С развальными болтами на БМВ ничего никогда не случается, они вечные!
[QUOTE

 

так есть метод вывести задние колеса в ноль пусть даже в ущерб устойчивости или нет??????????

 

Есть. Бумеранги надрезают и вваривают вставки. Только зачем? Столько умов занималось разработкой задней подвески бмв напрасно? И чего хотите добиться выставлением развала в ноль? Присмотритесь, у многих машин небольшой домик задних колёс. Если всё с углами на стенде нормально то зачем изобретать велосипед? Катайтесь и наслаждайтесь управляемостью.

 

я тоже не сторонник колхозов , просто не понятно "столько умов" неужели не додумались сделать чтоб не жрало резину , как многие пишут плата за устойчивость , или все таки не должно быть неравномерного износа при "домике"

 

Корейская резина, 4 сезона, 50т. пробега на резине 255х55х18. Износ равномерный. Только помечаю где какое стояло и меняю перед на зад каждый сезон. Кроме развала сильно и схождение влияет. Ну и соотношение передней и задней оси. У моего товарища на дорестайле х5 2000 года развал задка не выводится. В красной зоне. Но на самом краю от предельно допустимого. Корректируют схождением. Резину также не ест. Лапти также 255х55х18.
Ищите грамотного развальщика. Ну и толковую диагностику никто не отменял.

 

тоже корейская резина 19 разноширокая , второй сезон , на задней оси износ больше с внутренней стороны развальшики говорят все в норме типа это обычное явление для иксов , вот это и бесит

 

Корейская разноширь на 19. На 3-ий сезон сзади на внутрянке проявился бОльший износ. Поменял резину местами, износом наружу. Ещё сезон и под замену.
Передние сожрало оба края на обоих колёсах.
Зима на 17, неровномерности нет ни сзади не спереди.

 

а как на счет того что пишут что на износ не влияет развал , только схождение ????? вообщем столько разных мнений , все таки кажется лучше вывести на ноль и не знать проблем с резиной как на тех же япошках крузаках, и еще почему на передних оба края жрет и именно на иксах?

 

То же от многих слышал о том, что перед покраям съедает. Говорят что норма, хотя сам видел много иксов с равномерным износом всех колёс и задних без домика