E53 Шумит и плохо разгоняется дизель

Всем привет. Помогите машина не едет... А именно работает нормально, нажимаем на газ в положении паркинг все нормально. Включаем драйв отпускаем тормоз машина едет а вот дальше нажимаем газ и как то очень вяло она разгоняется при этом шум стоит как буд-то воздух сосет или гонит. В общем разгоняется ели ели. Дизель 3 литра рестайл. Грешу на то что не стоит передний кардан. Топливный насос после ремонта, форсунки после ремонта, коробка после ремонта, двигатель откопитален... Уже не знаю на что думать...

 

патрубки целы. все стоят на своих местах. Уплотнители поменяны. Кардан поставил, все равно ели разгоняется (((

 

обороты поднимаются из печки дует сильнее но не едет интересно то что когда едеш 80 нажимаеш на газ, обороты подскакивают из печки начинает дуть ошутимо сильнее но вот с разгоном беда. ощушение что коробка буксует, но она тока после капиталки да и после капиталки коробас ехал нормально, стуканул мотор. перебрали мотор в итоге все работает четко вибрации 0 но теперь не разгоняется

 

скинул клему с расходомера проблема не ушла. глушил егр патрубок проблема не ушла. Щас соединю напрямую ратрубки от турбины до ресивера. может умер датчик давления стоящий на турбине вакумник...

 

Диагностика говорит что надув 1000 бар в состоянии покоя. При оборотах в 2000 надув 1150-1200 бар что мне кажется маловато... Как найти трещину??? есть идеи?

 

патрубок который одет на турбину который далее идет на интеркулер. В месте соединения с турбиной подозрительно шатается. болты на нем затянуты. Снимал смотрел резинка там живая. кольцо уплотнительное стальное не цельное с разрывом. Так вот вопрос оно кольцо стальное должно быть цельным или разрыв этот специально предусмотрен чтобы оно поджимало резинку???

 

вдвоем смотрим и слушаем шум есть откуда не понятно. все было пройдено пеной для бесконтактной мойки. пузырей нет. по поводы турбины что скажете давление нормальное или маловато будет?

 

Может датчик давления мозги делает... хотя наврятли.

 

когда снимал и ставил впускной коллектор не менял прокладки а именно уплотнительные резинки. Последняя идея что может тянуть от туда. хотя она болтами прижимается. Как думаете может быть такое?

 

Проблема решена. гонял в сервис ребята смотрели часа 3 так ничего и не сказали. Облазили все патрубки, содрали с меня за диагностику неисправности 700 рубликов и сказали что гдето воздух гонит. Я немного с ними поругался потом плюнул и поехал домой (Можно подумать я без них не знал что где-то воздух гонит). Приехал домой, свернул себе коленку, налжили гипс и я полез под капот этого немецкого чуда. Снял впускной коллектор посмотрел на эти прокладки под коллектором и думаю была не была, достал герметик(Формообразователь) какой-то немецкий у меня завалялся в гараже и промазал им все эти прокладки, ждать и заказывать новые не было ни времени ни денег не желания (а вдруг не они). В общем закрутил на место впускной коллектор и пошел отдыхать нога ныла неимоверно, да и с гипсом вся эта процедура у меня заняла на порядок больше времени. В общим проснулся утром спать не хотелось в добавок к своей ноге в гипсе получил какую-то кишечную инфекцию (вся семья переболела я один остался) температура 38 с копейками, иду в гараж с палочкой, хромаю. Состояние никакое, думаю если опять будет гнать воздух сожгу ее нафик и с обрыва спущу надоело. Беру ключи сажусь в машину стартер сделал пол оборота двигателем и встал в тишине все на приборке заморгало, ну ничего мы же не из слабонервных, подключаю зарядное устройство сижу курю в сторонке. В общем через 20 минут завел, кое как залез в машину дал газу вроде нигде ничего не сочит, да и на стоячую до этого тоже вроде не было. Думаю надо проехать проверить. Выехал со двора с горем пополам, немного разогнался и о чудо никаких свистов машинка работает приемисто не толчков не рывков идеал в общем, подключил комп смотрю турбина дует 1500 что на самом деле вроде маловато с инпой еще не разобрался да в нете не нашел инфы о том сколько дуть должна. В общем развернулся и поехал к дому. Всем спасибо кто делился своими советами.

 

Если перепутал то там и ваккума совсем не будет

 

гы гы проблема вернулась дело было не во впускном коллекторе... Черного дыма небыло и нет. Только обороты еле еле поднимаются. Проверил патрубки высокого давления, проверил трубки вакумника все целы. Сейчас грешу только на магистральный насос или на преобразователь давления на турбине...

Сделал коррекцию форсунок по цилиндрам (были все перепутаны) Работать стала мягче, но от этого не легче...

 

Спасибо шум прошел больше не шумит как резаная, но ехать все-равно не хочет )))) насосы все работают....

 

В общем скинул фишку с расходомера воздуха, машинка поехала лучше...

 

Блин рано радовался, забыл поставить фишку на регулятор давления, ну собственно на эту штуку 2-мя постами выше. Машина не ехала но и не шумела, поставил фишку шум вернулся лучше ехать не стала...
В пятницу записался в офф дилеру. Если до пятницы не разберусь поеду, пускай разбираются. Уже замучился...