Купил 650, теперь я в ваших рядах.

Сейчас будет главный вопрос: а какое масло лучше лить?

 

Не будет, потому что это уже значит заморачиваться

 

А вот это врт все, далеко не в плюс машине, по 15к на кастроле гонять

 

Понятно, машина дорестайл.

Понятно, масло в коробке и ГУР не меняли, радиаторы не мыли, пробку и бачок тоже нет.
Про масло промолчу

 

Да все вроде просто, свечи заменить
Масло менять лучше по моточасам а не пробегу
7-10к бывают разные

 

Там все вполне серьезно, по дилерской системе обслуживания эти вещи там не меняют

 

Не положено по регламенту.

 

На счёт крышки расширительного бочка подпишусь обоими руками! Ну и , приблизительно, 10-ю л антифриза на асфальте)

 

Короче, никого не слушай, но прислушивайся. Езди, обслуживай чаще, ставь оригинальные запчасти и радуйся. Как дымить начнет, пиши)

 

Зимой придется с толкача заводить

 

а за сколько авто взяли? если не секрет конечно

 

Если не разобраться с утечкой, то запросто)

 

С утечкой тока. Если она конечно имеет место.

 

Цезарь установлен?

 

ОД не заинтересован в том, чтобы машина не ломалась после гарантийного срока.

Свечи получается никто не менял - точно под замену, кастрюль настоятельно советую поменять на другое масло, радиатор имеет смысл помыть;
Цезарь это сигналка, которая как и все поджирают аккум. Если не используется, имеет смысл отключить;
И крышечку бачка рекомендую поменять

P.S. Если аккум в прошлом разряжался полностью - долго он уже не протянет. У него какая дата производства? Оригинальный?

 

Ну если бы на сотне заехала бы, то поменяли бы.

 

Можно, но только на клеммах под капотом.

 

не знал этого. А почему?

 

Потому что задача завести машину, а не сдохший аккумулятор кошмарить.

 

Можешь лить тот же кастрол, только промой хотя бы немного движок, если капитально лезть не хочешь, то хотя бы поддон отмыть и прополоскать 15-ти минуткой, и меняй в 4-5ткм если по городу. А еще лучше по бортовому компу, каждые 200-220 часов