Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

Я за лыжню зимой. Но на московских дорогах сделать ее будет крайне проблематично, поскольку зимы в Москве не такие снежные как необходимо для езды на лыжах, кроме того, дороги в Москве обрабатывают зимой липкой грязной субстанцией, которая также не способствует лыжному отдыху трудящихся. Именно по этим причинам я выступаю против Вашего предложения.

По упомянутым ранее причинам, данное пожелание реализовать не представляется возможным.

 

Снег можно завозить. Менять на свежий. Вы же не любите дешевых решений!
Вон деревья в кадках меняют на Тверской, плитку постоянно меняют, почему со снегом проблемы?
И насчёт малоснежной зимы в Москве вы, как бы это помягче сказать...

 

Вы вроде сами выкладывали,что больше? О качестве её укладки,о кривизне покрытия.

 

А как же принимали результаты работы? Промежуточный контроль исполнения работ?
Или недостатки не заметили??

 

Слушайте, то что во время реконструкции полно было косяков, никто ж не спорит. Варламов очень хорошо в своем блоге это показывает и рассказывает, красочно, с фотографиями. Но тема, которую мы тут обсуждаем, она концептуальная: правилен тот путь, по которому стал развиваться город или нет. Я убежден, что да. Это путь, по которому прошли все крупные современные мегаполисы еще тридцать-сорок лет назад и тот путь, по которому идет сейчас и российская столица. Даже больше скажу: единственная альтернатива данной концепции - это Карачи и иже с ними. Хотите жить как в Карачи?

 

Б. Б

Это троллинг?

 

Приведите пожалуйста пример мегаполисов с 10+ населения которые этот путь прошли пожалуйста!
Можно и с меньшим, которые плиткой устелись с 4-5 раза.
А?

 

Есть все основания полагать, что мне не надо никуда ничего отправлять. Мне достаточно того, что написано в расписании. А вот те, кто отвечает за это расписание и даже получает за это немалые деньги из налогов горожан ( дада, только не надо мне втирать провластные штампик про то, что налогов горожан не хватит даже на установку одного бордюра), и обязаны озаботится, чтобы расписание соблюдалось, кондиционер в автобусе работал не по желанию водителя, а по датчику температуры, радиоинформатор на начинал вещать о начале движения при открытии дверей для посадки пассажиров и много-многое другое.
По легковым - дело правительства и президента - кинь наверх инициативу о запрете вплоть до 4 нормы, делов то. Только не забудь про грузовой и некоторые образцы пассажирского транспорта. И уголовную ответственность начальников автопарков, с легкой руки которых на стройки народного ( или собянинского?) хозяйства выезжают эти фабрики сажи, окей?))))

 

"Каждая зебра через Тверскую -- это победа."

Считаю это окончательная победа над здравым смыслом.

 

В принципе Тверская всегда стоит в пробках. Поэтому можно издеваться над проезжей частью как угодно - хуже некуда.

Можно ещё Триумфальную арку вернуть - красиво будет. Заодно кутузовский спрямить.

 

Лыжню надо бы выложить из спрессованного в плитки снега. Чего оборудованию простаивать зимой? А так и таджики-укладчики будут рады и москвичи. В Голландии по каналам на коньках, а мы по снежным плиткам на лыжах.

 

Лучше смешных шуток про зебру на Тверской.

Можно ещё лежачего полицейского через садовое и велосипедную дорожку вдоль дорогомиловской и поперёк кутузовского.

 

Ну ты же знаешь ответ, чо стебаться то?)))
Абсурдность такого предложения о лыжах по бульварному будет оставаться абсурдностью до тех пор, пока она не зазвучит из уст представителя дептранса или самого Сергея Семенычв. Как и с велосипедами вдоль бульварного. Как только это прозвучит - здесь тебе на голубом глазу объяснят и пользу такого способа передвижения, и красоту автоматических пунктов проката лыж с логотипами ВТБ и Сбера, возможную экономичную трансформацию велопрокатных терминалов в лыжепрокатные и обратно, обоснуют и завоз снега и закупку ратраков для городского лыжного хозяйства. Законы жанра)))

 

Как то это несправедливо - посты Варламова можно постить вне курилки, а предложения по их развитию нельзя.

Если серьёзно, то сокращение числа парковочных мест вокруг Тверской и будущие вечные пробки во всех прилежащих переулках приведут к сокращению деловой активности в районе. В том числе это ударит по ресторанам магазинам и офисам.

Это наверно в долгосрочном периоде хорошо - все переедет к окраинам города.

Но вот вопрос будущего центра - не получится ли мертвого пространства.

 

Любая зебра на большой улице - вредительство!

 

Накину на другую сторону. Жена, объявившая вендетту Собянину, сегодня посетила с ребенком вднх и Останкинский парк, осталась довольна изменениями. Мелкого допросить не смог, привезла спящим.

 

Я знаю как минимум 2! Никитский вечно стоит, на Тверской туда выстраивается очередь в несколько рядов. Вся Тверская в центр стоит из-за этого поворота и разворота напротив Газетного. Благовещенский вечно стоит, на Тверской очередь, чтоб туда заехать.

 

Это основной вопрос. И кто?

 

Особенно трогательны нерегулируемые зебры на "вылетном" ленинском

 

да, грязюку развели, на бульваре под арбатом и наверху начались земляные работы, куча земли тупо свалена на асфальт, машины эту землю туда-сюда(( мало пыли что-ли в Москве??