Звуковой сигнал

Оказывается я не один с такой проблемой...
Та-жа петрушка... только чаще проблемы бывают когда влажная погода. После длительной стоянки, поначалу нужно усиленно по нажимать на подушку руля. После того как прочухается, работает нормально... до следующей стоянки.
Дилер естественно проблемы не видит. Типа приезжайте когда совсем не будет работать.

зы: все руки не дойдут снять подушку и посмотреть контакты...

 

Мучался всю весну, плюнул купил не штатный клаксон и проверил проводку
Все работает

 

От камаза?)))) у меня на работе бухгалтер ездиит на миниведре шевроле спарк, так у нее там такой гудок что заикой можно остаться

 

Как определил что проблема в клаксоне, а не контакте на руле?

 

У меня на морозе иногда та же фигня, и проблема мне кажется в контактах на руле, потому что при нажатии подушки чуть вверх от себя - гудит, если как обычно просто прямо жать то нет, и так же через раз 8-10 нажатий начинает порой работать.
Попробуй снять подушку и поставить обратно, может помочь)

 

Тоже периодически пропадает сигнал . Как на зло у дилера всё работает . Мастер по гарантии сказал что возможно глючит вся эта байда под рулём ( куда крепятся ручки поворотников и дворников ) . Озвучил цену на запчасти в районе 30 тыс .

 

Один в один как у меня. Пока было на гарантии у дилера все было ок. Сейчас после гарантии сразу нашли причину. Так-же под замену тот-же блок на руле.

 

Та же фигня. Ощущение, что контакты под рулем, т.к. если нормально нажать (всей ладонью) или ударом инициировать запуск сигнала - все срабатывает на отлично. При нажатии пальцем на край подушки фигня какая-то, еле работает.

 

У меня в прохладную влажную погоду все - умирает окончательно, причем слышно что реле щелкает, но гудка нет. До этого так же было то есть то нет. Солнце на дворе - работает четко)

 

По погоде проявление такое-же... в сырость и холод - чаще проявляется. Но вот щелчков реле не замечал. Надо будет прислушаться...

 

А где он располагается? Подскажите...

 

У левого колесе, надо снять локер, у бампера.
Кстати у меня проблема в том, что они сдохли, оба

 

Спасиб! Уже лазил туда, в багажнике лежит новвй низкого тона, ждет замены!

 

Друзья, сигнал стал пищать как кастрированный. Сила нажатия, точка приложения силы, погода, количество нажатий - ничего не влияет, пищит тонким тихим звуком.
Началось после мойки, в последних числах октября.
Что вообще представляет собой клаксон? Может в него что-то попало?
Или есть ли в нем части которые боятся воды?

 

У друга на копейке такое было, тоже поменял весь блок под рулем.
Делал у знакомого мастера, тому врать смысла нет. И он сказал, что лучше поменять, а то со временем это может повлиять на возможность поворота руля, или что-то такое

 

На морозе постоянно не работает один из клаксонов. Вроде ВЧ. Думаю менять.
К ним же можно добраться из-под крыла не снимая бампер?

 

Можно, но неудобно, я менял оба так, выкручиваешь колесо в противоположную сторону, откручиваешь кожухи эти пластиковые у бампера, не полностью, отгибаешь, кое-что придется на ощупь)

 

Бампер снимать вообще не надо, для удобства и быстроты действий рекомендую снять колесо, тогда все как на ладони будет!

 

Уважаемые форумчане, кто-нибудь может подсказать нормальный сервис по
электрике БМВ, желательно САО или СВАО ?

У меня аналогичная проблема: периодически пропадает звуковой сигнал.
Если покрутить руль вправо-влево и в это же время нажимать, то сигнал
появляется и какое то время работает нормально, но через какое то время
снова пропадает.

Авто: F'30 2013

Спасибо всем ответившим.