E70 Масло в АКПП замена

Спасибо, а номера подскажите.

 

Нашел, спасибо.

 

дайте номерки в студию? А то ЕТК нет под руками(((

 

0734 317 370 - 2 шт.
0734 317 371 - 1 шт.
0734 317 372 - 1 шт.

Подскажите, для их замены мехатроник нужно снимать?

 

естественно

 

Вот такое Я масло залил после капиталки !

 

А это получается только для 6-ступок? В 8-ст. АКПП их не надо менять?

 

Поменял масло, АКПП 6-ст.

Слилось черное.

Ответ на мнение "лучше не трогать если не меняли на 60 тысячах иначе будет плохо" есть в мануале, который идет в комплекте ZF. Фото прилагаю.

Цитата 1: "Интервал замены масла 80-120 тыс. или 8 лет, в зависимости от стиля езды". Вопрос: откуда люди взяли интервал 50-60 тыс.?
Цитата 2: Если масло пахнет гарью или в масле присутствую частицы или фрагменты > замена масла не производится, оппонент едет на ремонт коробки.

Очки и втулки на вид нормальные, но поддерживаю мнение, что при таком бюджете можно до кучи поменять.

Для себя получил однозначный ответ - менять!

 

Друзья, пролистал всю ветку, так и не определился менять или нет. Авто 2,5 года, пробег 50000 км. Планирую проездить еще года полтора-два, потом продать. Дилеры все отговаривают, авто обслуживаю только у дилера, к слову не одной поломки не было тьфу, тьфу, не официалов специализирующиеся на БМВ тоже отговаривают. Удивила стоимость у официантов +- 58000 рублей замена масла в 8 ступенчатой АКПП х5е70. Масло по 4400 за литр умножить на 8 литров, поддон 13500, работа 9900. При чем если брать на экзисте все расходники, то не особо то и дешевле получается. На пример поддон на экзисте по моему 11000 стоит. Вопрос, товарищи ГДЕ ВЫ ТОАКПП по 13000 рублей делаете????? Регион - Москва. Может я один идиот, но как за 13000 рублей можно ТО автомата сделать, если литр оригинального масла 4400 стоит. Всякие равенолы и др просьба не рекомендовать. Интересует именно ориджинал. К стати прикол, официал говорят на 6 ступку идет оригинальное масло по 1500 руб/ за бутылку, на 8 ступки по 4400 руб/ за бутылку, удивило чес гря. Подскажите делать или нет и где? Может кто порекомендует отличных, качественных не официалов в МСК по замене масла в АКПП???

 

Так вас отговорить менять надо (раз дилеры не убедили)? Если ваш стиль не тапка в пол всегда до отсечки - менять раньше 120 ткм нет смысла. Езжу часто в спортивном стиле, менял на 120 ткм - масло было темное, но полупрозрачное (наверное вовремя менял), приятель менял на 150 ткм (ездит спокойнее) - масло было светлее моего. Делайте выводы.

 

Да блин....
Я бы в АКПП налил какую нибудь моторку, типа Лукой люкс, и было бы гораздо лучше, чем Ваш оригинал.

 

Комплект для замены масла ZF ~12K +1л масла ZF на всякий случай ~1k,
опционально втулки, адаптер ~2K,
замена ~5К (Цены 6hp, работы у не-официалов).

Менял месяц назад.

 

масло там типа шелл 1370 вроде
на оригинале поддона бмв стоит лого зф, который вдвое дешевле без значка "оригинал"

очевидно же, что ни зф не варит масло, ни бмв не делает поддоны зф для зф )

 

масло там шелл, это не секрет, 1375.4 точное название. тока продают его шелл бочками. ну или в розлив брать. 800р литр стоит, дак уж лучше в таре по 1200. поддоны зф делает сама. и для бмв тоже.

 

вот это - противоречит

вот этому, таки прав выходит дикая коробочка, если дрыгатель сразу в ремонт отправляет?

 

Заменил таки на днях. У официалов считаю что реально дорого получается, хотя только у них ТО прохожу, ну реально ломят, с хренали 60000 руб за замену масла, совсем с ума сошли. В яндексе нашем в первой десятке типа ЗФ сервис, у них оригинальный поддон и оригинальное масло ЗФ, какой то там ЗФ флюид 8. В общем расходники 17000 + работа 4500 руб. Машину 50 минут охлаждали до температуры в коробке 45 градусов, меняли минут 30. Масло из кпп в хорошем состоянии, магниты в поддоне тоже в хорошем состоянии. Даже адаптацию сбрасывать не пришлось, все продиагностировали через комп, все показания коробки отрицательные, т.е. ни какой выработки для сброса адаптации в коробке нет. P.S. Это на пробеге 50 тыс км. Вообще не уверен что это нужно было сделать. Один только плюс, что коробку по всем показателям продиагностировали, сказали всё супер.

 

Поменять масло и не сбросить адаптацию...

 

Ну для сброса адаптации есть определенные условия исходящие из полученных через оборудование диагностических данных, в данном случае сбрасывать адаптацию не нужно, абсолютно все значения отрицательные. Так делает зф сервис, тоже самое и у официалов. Адаптация сбрасывается в том случае, если диагностическое оборудование через ряд тестов показывает положительные значения, т.е. грубо говоря выработку на деталях АКПП.

 

Добрый вечер. Подскажите,пожалуйста, что все таки нужно залить в акпп? x5 e70 4.0d рейст. На замене хором кричат , что нужно заливать только оригинальное масло ATF 3+ (номер 83 222 305 397) а немцы говорят, что этот комплект тоже подойдет: http://www.ebay.de/itm/121305618112 тоже пойдет?Дайте дельный совет. Кто,какое масло заливал в данную АКПП .
АКПП 8 HP 70 X.

 

Подойдет...

 

На фото по ссылке, по-моему, оригинальное zf масло. Лично я заливал равенол, тоже германское для 8-ми ступок. Поддон за азывал отдельно, выше в теме есть.

 

Спасибо. А то ка кто не очень хочется переплачивать за оригинал, тем более бмв масло не производит, наверняка тот же zf находится.

 

А сколько уже прошел от замены, и улучшилось ли что после замены?

 

Год как поменял, все гуд.

 

И подскажите, нужно ли менять втулку, которая идет в комплекте zf? И какие симптомы ее разрушения? Заранее спасибо.

 

Насколько помню, эта беда только на 6нр, на 8нр вылечили.

 

Я специально обращался с этим вопросом к ZF в Германию. Прислали документ. См. 5 страницу.
При очень тяжелых условиях эксплуатации через 80-120 тыс., а так там особые заводские присадки в масле и замена не требуется.

 

Насчет документа этого:

Там не сказано про "особые присадки". Фраза "specially developed partially synthetic ATF oils" означает: "Специальное полусинтетическое масло разработанное для акпп".
Далее ниже написано о том, что условия типа "постоянное наваливание; таскание прицепа; частая езда на очень высокой скорости" - способствуют быстрому старению и изнашиванию масла. (Есть тут кто-нибудь, кто на bmw не наваливает? )
Там не говорится, что мол если наваливаешь - кранты маслу, а если тошнишь постоянно, то масло вечное будет. Оно и так и так стареет и изнашивается, но при постоянных нагрузках - это произойдет быстрее.
И четко сказано, что рекомендуется (именно рекомендуется, а не обязательно требуется) замена масла в интервале 80-120 тысяч км или через 8 лет.
И раз это рекомендация, то к ней любой может или прислушаться или нет. Хочется заменить масло в акпп на 50 тысячах - меняй и не слушай никого. Уже 150т км пробега и тоже хочешь поменять? Меняй и не слушай.

А у кого коробка встала после замены, так явно были симптомы, которые и пытались залечить заменой масла. К тому же один человек будет кулаком в грудь бить и кричать, что коробка работала идеально до замены, а другой бы сел на ту "идеальную" коробку и кучу недостатков в ее работе заметил бы. Ну и проще всего всегда на масло спихнуть поломку. Далее ставится акпп с разбора и забывается и забивается. А вот разобрали бы старую коробку и увидели, что там куча всего уже под замену просилось на самом деле.

 

всем здрасти поменял на 80 000 км 3.0 бензин, тоже много читал много мнений выслушал теперь сам могу сказать менять надо проехал уже около 12 000 км. причем когда сливали старое масло парни сказали что масло не очень грязное можно было еще эксплуатировать но замена только к лучшему. залил оригинал дорого но зато гарантия )