Куплю er63 650 рестаил

Ага, т. е. все перечисленные выше — американки со смотанными пробегами, т. е. вёдра? Примерно такой ответ и можно было ожидать от человека, который просто ездит
Только гражданин, вы сейчас оскорбили немалое количество участников данной ветки, если вы не в курсе.

 

Что-то мне подсказывает, что у кого-то серая ввезённая американка с пробегом около 100 тыс на одометре, а по факту одному Америкосу жрущему в ней бургеры известен реальный пробег

 

У кого, простите? У всех тех 14 людей? Я думаю некоторые из них за такие слова запросто по шапке дать могут.

Но вообще, господа, поменявшие колпачки в районе 100 000, вы понимаете что ваши авто — вёдра? Вот по заявлению данного гражданина.

Подпись дата.

 

Просто я сторонник купить автомобиль может чуть дороже, но чтобы в идеале! Ездить на нём потом и наслаждаться всеми возможностями БМВ! А не купить дешёвый вариант и орать, что машина дрова! Соответственно обслуживаю я свои машины потом тоже вполне достойно, приемущественно у оф дилера, благо есть знакомые, делающие хорошую скидку на это!

 

Ещё раз стольким людям в лицо сказано, что они купили дешёвку и ведро. Продолжайте-продолжайте.

Т. е. там, где по регламенту не только не меняют масло в АКПП, но даже не занимаются мытьём радиаторов раз в сезон. Масло-фильтры-свечи и все дела. Я прекрасно знаю что такое машина после чисто дилерского «обслуживания», можно не рассказывать.

 

Звучит обидно, но как-то пох после увиденных фот в объяве "идеального" авто =)

 

14 людей? Владельцев 6ок гораздо больше! Вы делаете выводы, прочитав истории 14 людей, не знающих что у них за машины, откуда они и как они за ними следят! Это совершенно незнакомые Вам люди! Некоторым и на новых Х5 по гарантии двигатель меняют, но это единичные случаи, на основании которых, нельзя орать, что машина гов*о!

Дружище, я тебе ничего не доказываю, каждый из нас останется при своём мнении! Для тебя на авто ру куча вариантов "идеальных" шестёрок за 600 тыс руб, покупай, я против разве? А я куплю и буду наслаждаться!

 

Обычно говорят что обслуживание у дилера ни о чём - те люди, кто не может позволить обслуживаться у них, обслуживая свои автомобили в гаражных сервисах у Ашотов, меняя изношенные тормозные диски на такие же Б/У, но чуть лучше, купленные на ближайшей разборке! Это, я так, к слову, просто статистика

 

Ну конечно они мне не знакомы, господин неинтересующийся Поди вы знаете бОльшее количество людей, у которых всё хорошо с E63? Да или нет?

 

Полня земля стереотипов

 

Мне кажется, мы не слышим друг друга...

 

Гараж - сервис решает

 

Ааа, я понял почему колпачки не меняются. Дорого их менять у дилера
Тьфу ты, как я не догадался-то

Или другой вариант, расход масла просто в пределах дилерской «нормы»

 

А мне кажется кое-кто из нас ничего не знает об опыте других. Просто ездит, но выводы и статистику при этом делает

 

В господа и дамы, будущие покупатели BMW E63! Если вы приобретете автомобиль с пробегом 100 или даже 150 тысяч километров и у него окажутся заменены колпачки, то знайте, что вы приобрели американку со смотанным пробегом из-под толстого американца! А если вам повезло и колпачки родные, но все же понадобилась замена к 200 тысячам, то тоже, увы, американское ведро, а не машина у вас!

 

Не дороже денег!

 

Димас, а что решил продать шестерку? просто имхо за 1.05 дорест продавать дороговато, тут вариант вчера скидывал - рест, индивидуал, все дела с понятной обслугой за 1.1 толкали

 

Дамы и Господа, если хотите Е63 В ИДЕАЛЕ, то ищите машины на авто ру с ценником 600 тыс, НЕ ДОРОЖЕ!!!! Дублем ПТС и пробегом 100 тыс, либо наоборот, с пробегом за 200!!!! Если пробег за 200, колпачки, рейка и коробка уже менялись (барабанная дробь) АЖ ДВА РАЗА!!! Заодно обязательно зарегестрируйтесь на сайте drive2, чтобы такие же будущие владельцы, читали Ваши посты и знали, как Вам повезло с "конфеткой"! А где купить БУ запчасти и адрес ближайшей разборки и в дальнейшем где смотать пробег - Вам подскажет прежний владелец Вашего авто!!!

 

Всего лишь сказал, что без острой необходимости, нет смысла продавать сейчас, за 1/2 стоимости (в евро), 6-ку в отличном состоянии.
Что через 1-2 года, её стоимость, заметно вырастет.
Если уж продавать, то не за копейки, хороший авто, найдет своего хозяина.

Ну и хрен бы с тем, что придется заменить МСК за 50 т.р.

Вы же на своем примере подтвердили, что даже этого может не понадобиться.

Спор ради спора???

 

У меня уже третья 6ка по счёту за последние 5 лет... Хочется чего-то нового... Я продаю не спеша, ценник с реальным покупателем обсуждаем! Хочу СL себе...

 

звонки по поводу расхода итд уже были?)

 

Да, Я уже привык!

 

Я вам предлагаю в качестве подтверждения идеальности вашего чудо-авто дать гарантию, что колпачки не приедут ни к 100, ни к 200 тысячам. Прямо написать об этом в объявлении. И в случае если приедут, оплатите замену по TIS у дилера, не в гаражах.

Не вырастут, машины станут старше, а денег у народа не прибавится.

 

Не за 50. И понадобится. И вы ничего не поняли из того что я писал. Моя машина не пример долгожителя, колпачки на ней умерли как и должны были по сроку жизни. Другой вопрос, что за этот срок можно проехать как 50, так и 200 тысяч километров. Но в среднем для этих машин замена приходится на 100 000. И совершенно глупо ожидать от машины с ежегодным пробегом менее 30 000 километров, что у неё колпачки проживут до 200. Не проживут, тупо возраст делает свое дело.

 

Лет через 40-50 может и вырастут.

 

Самому бы дожить

 

Сегодня перевалило за 135.000км, машине 11 лет. Когда по вашему придут колпачки и рейка?

 

Какой мотор, расход масла и интервал замены?

 

4.4. Расход масла незамечен. Меняю 10-12000 км иногда чаще так как стараюсь хотя бы раз в 7-8 мес

 

По щупу сколько от замены до замены? Где и как эксплуатируется машина? Круглый год? Средняя скорость и расход топлива по бк? На каком пробеге куплена машина?