F10/F11 Стук при проезде неровностей

E60 с новья глухие стуки были при проеде неровностей.
Когда на машине проедешь минут 15-20 все ок.
Дело было в стойках..Просто их такая особенность.
Забил и ничего не менял.

 

Я когда первый раз сел в F10, дорестайл, подумал, что у нее подвеска отваливается. После этого сел к товарищу в F10 и там тоже самое. У нее очень громкая подвеска, я за рулем более 20 лет, и от этих звуков немного в шоке.
Советую с кем-нибудь прокатиться в таком же кузове, скорее всего вы услышите тоже самое.

 

Да, вот кстати я для себя это тоже отметил... Вот была у меня Е39 на М-подвеске - тишина была гробовая. И шумка в Е39 была в целом лучше. Видимо такая шумка сейчас только на 7-й серии. ЗЫ - 22 года за рулем

 

Сегодня скинули все что могли в сервисе, стук не нижней крестовины, а в самом валу рейки.

 

рейку проверяли тоже и рулевой карданчик тоже. вчера общался с ребятами, у них СТО по БМВ. Говорят, почти на всех F-ках подобные звуки. Вроде как это особенность работы амортизаторов. Говорят, чт даже заменой амортизаторов на оригинал проблема не решается чаще всего. В общем, я забил)
Кстати, у приятеля на F10 точно так же подвеска работает, у него пробег около 80 тыс., тоже менял все, что можно.

 

Ну не знаю про какую особенность амортизаторов говорят ваши товарищи, но у меня машине 2 года и эти 2 года никаких звуков не было. Но буквально месяц назад появился глухой звук в передней подвеске. Причем симптомы один в один как у вас! Звук проявляется только на покрытии "стиральная доска". Когда лежачих проезжаю - всё норм. И кстати тоже есть ощущение,что в ноги как-то отдает. Я даже изначально подумал, что педаль тормоза разболталась и вибрирует.В скором времени поеду к шаманам....звук напрягает...чувствую себя как на японско-китайском ведре...

 

У меня на 5GT точно так же : гремит, стучит, кажется, что отвалится. Первый раз обратился к дилеру при пробеге 5тыс.км., а дальше все, как у Вас... Кое-как добился замены опор и амортизаторов. Проблема осталась. До этого ездил на f10 и ничего подобного не было. Ощущение от машины очень портит. Не знаю уже что с этим делать. Авто брал новым.

 

У меня амортизаторы EDC, зимой стала потеть лев.пер. стойка появился характерный стук при езде по определённому покрытию (хотя вроде стук был и до того как потек амортизатор).
Снял и выкинул все родные стойки и устновил комплект винтовой подвески KW, теперь все тихо на любых покрытиях, авто едет как по рельсам и рулится как карт!

 

Т.е. кнопка регулировки жесткости теперь не работает? Ошибки висят?

 

На амортизаторах стоят обманки (заглушки системы EDC) Ошибок никаких нет, все штатно.
Кнопки свои функции выполняют, кроме изменения жесткости амортизаторов, у меня помимо EDC, -динамик драйв, активная рейка и интегральное рулевое управление, ну и соответственно меняются алгоритмы работы акпп и двс.

 

недавно приехали давно мною заказанные Bilstein B8 и Eibach Pro-Kit. Теперь тишина, никаких посторонних звуков.
Недавно приятель купил F10, симптомы точно такие же, как и у меня) Поменял передние амортизаторы на Sachs, ничего не изменилось - постукивает.

 

Нашли что стучало? BMW f10 пробег 30000 все облазили все нормально.

 

Это стучат амортизаторы. Если точнее, то причиной стука является амортизатор в том случае, если этот стук раздается в момент РЕЗКОГО изменения направления работы амортизатора со сжатия на отбой.

Описываемый режим работы аммо возможен ТОЛЬКО при проезде очень "резких" неровностей на дороге типа рельсов, одиночных камней или поперечных предупреждающих полос (гребенки) перед пешеходным переходом.
Переезд лежачего полицейского не подходит под определение "резкой" неровности, так как скорость отрабатывания этой неровности подвеской существенно ниже. Для того, чтобы стук проявился на полицейском, переезжать его надо наверное со скоростью 150-200кмч )))).

Природа явления такова:

Когда амортизатор работает на сжатие, то в нем открывается перепускной клапан в поршне, позволяющий маслу перетекать из одной полости, отделяемой поршнем, в другую. Таким образом достигается небольшое сопротивления аммо сжатию.

Теперь если очень резко изменяется направления работы амортизатора на "отбой", то клапан должен быть закрыт. Но за счет густоты масла и инерционности клапана он не успевает закрыться прежде чем поршень уже пошел в другом направлении. Соответственно какие-то доли секунды при "расжатии" амортизатора клапан продолжает быть открытым и аммортизатор расжимается легко и быстро - клапан-то открыт!!!! Но спустя эти доли секунды клапан под действием пружины и потока масла закрывается. Это закрытие сопровождается гидравлическим ударом от резкого возрастания сопротивления отбою. Этот гидроудар собственно и воспринимается как стук подвески.

Характерной особенностью данного вида трабла является то, что он даже летом особенно сильно проявляется в первые километры пробега - пока масло в аммо холодное и густое. По мере нагрева масла в ходе поездки видимо все же падает его вязкость и как следствие скорость закрытия клапана в поршне увеличивается - стук уменьшается или пропадает совсем. И так до следующей поездки "на холодную".

На моем личном опыте так любят стучать амортизаторы БОЖЕ. Причем этот стук не является неисправностью, он может быть даже на абсолютно новых аммо. Опять же по личным наблюдениям САКС не стучит никогда. Оригинальные аммо в стуке тоже не замечены.

 

Но у меня то оригиналы стоят. И был момент когда стук пропал на 2-3 месяца потом снова возобновился

 

Единственное что нашли в сервисе. Колодка болтается в скобе. Если на других машинах между колодкой и скобой стоит металическая пластина. Тут ничего и получается что колодка гремит. Но Кажется это не тот звук что я слышу.

 

А в целом характер стука и условия его проявления соответствуют тому, о чем я писал?

 

Не совсем. Нет изменений толи только начал движение, толи проехал уже много. Перелопатил форум, нашёл что ещё Гидравлические с/б на рычагах бывают создают такой звук. Меняют их на обычные резиновые проблема уходит. Посмотрел у себя, стоят уже резинки изначально.

 

Тоже вылез странный стук, который нигде не могут найти. Монтировки не помогли, вибростенд тоже. Может проявляться при резком попадании колеса в яму, т.е. в обратный ход подвески. На первый взгляд похоже на стойку, но может проявится просто если сдавать задним ходом на ровном месте. Характерный стучок такой. Ломаю голову.

 

А есть у кого-нибудь номера втулок? По каталогу идут вместе со стаьилизатором (

 

Всем привет!
Столкнулся с такой же проблемой ((
Пересел с f30 на f10. отличная машина! Ездил бы да радовался, но этот шум (его и стуком то сложно назвать, "бульк" какой-то... Гулкий шум) все портит. Ездил к официалам,ответ все тоо же - просто такая подвеска. Издаёт этот звук при съезде с лежачего полицейского или при проезде определённых выбоен на дороге. Но в f30 такого даже близко не было! Странно ездить на машине за 3 миллиона и напрягаться от каких то посторонних шумов
Даже записал видео на ютуб



Собственно несколько вопросов:
1. У всех этот звук ? (Как в видео)
2. Автор, ты про этот стук пишешь?
3. Кто что с этим технически сделал (без варианта сделать музыку громче)))

 

520i калина, задний привод. Купил с пробегом 40 ткм. Звук был. Плюс ощущение пустого руля и невесомого передка на скорости 50-70 км/ч по дороге среднего качества. И общее восприятие как бы неэнергоемкой передней подвески.
Заколебало.
Поставил три недели назад передние стойки Koni sport. Кааайф! Звук ушел, появилось ощущение энергоемкости. Пару дней специально ездил по небольшим неровностям, ямкам, люкам. На полоборота затянул жесткость амортов. Стали отрабатывать как задняя подвеска, к которой претензий никаких не было. Комфорт немного снизился, подробнее повторяет профиль дороги, длинные волны. Но по сравнению с достигнутым улучшением работы подвески, о снижении комфорта забываешь сразу. Автомобиль, наконец, стал восприниматься цельным, а не как раньше: зад хороший, перед - размазня.

 

Размещу и здесь пожалуй.Товарищи,что за звук?

 

Один в один такой звук. Судя по реакции прохожих (оборачиваются и смотрят на машину) они тоже его слышат

 

Может дело не в подвеске.

 

А по мне что?!

 

перебрал как то всю подвеску на ф10 530 в поисках этого звука, и проблему решил продажей автомобиля, уж очень этот звук мерзкий и докучает, проявляется действительно при резком попадании колеса в ямку\стык\на лежачих в момент первого соприкосновения с лежачим.
стойки менял и на оригинал и на бильштайны, опорники, рычаги, тяги рулевые с наконечниками, косточки стаба, втулки, все кроме пружин и верхних рычагов, по гарантии новая рейка, нижняя секция рулевого - звук не побежден. возникала мысль, что колодка болтается в суппорте, как отмечали выше.

 

Ф 10 ,528i пробег 125 000 км , 10 года , немецкая сборка. Звук появился в районе 60 000. По ощущениям звук в ногах пассажира где то. Проявляется после мин 20-25 езды и только на стиральной доске ,на холодную тишина . Особенно при торможении на мелких неровностях. Такое ощущение что что то разболталось. Уже всю подвеску поменял ,включая амортизаторы. Где только не был . Я все таки думаю что это рулевая рейка, люфт где то что ли. Х.з. Да, звук отчётливо слышен когда если ехать так накатом км 5-10, педаль тормоза резко пинаешь- отпускаешь. Вот кода колодки о диск бьют, под ногами пассажира этот дребезг .

 

На 100к появился стук, не сказал бы что глухой, решил поменять рычаги, посмотрим что из этого выйдет

 

На 30000 км появился стук . Слышно отчетливо на скорости 5-10 км/ч на мелких кочках такое ощущение что то болтаеться .Что странно может пол дня не стучать а потом гремит а может несколько дней не стучать. В сервисе все осмотрели с монтировками , снимали стойки стабилизатора но ничего не нашли сказали возможно верхний рычаг

 

Привет, камрады! Ура, я не один такой. Стук на моей F10 проявился на 45 000 км. Причём, в жаркую погоду при проезде мелких неровностей на малой скорости. Звук глухой, отдаёт в ноги, всё, как у всех. Заменил передние стойки и поперечные рычаги, которые расходник, стук стал проявляться существенно реже и тише, но не пропал. Парни переколбасили всю переднюю подвеску, пришли к выводу, что это соединение рейки/вала или в рейке или в рулевом. Вердикт - забил пока не начнёт стучать постоянно. Вообще с приходом похолодания стук не проявляется. Будем посмотреть...