Компоненты F10, что брать?

Но с аккустикой такой фокус не проходит. Ты сам слышал как играют двушки с низким расположением мида, тут ведь ситуация ничем не лучше

 

Знаешь Рома, я ведь реально оцениваю возможности наши. Я смог твикнуть триому, мы смогли сделать процы, мы сделаем усепроц ( по нему осталось выбрать тип разьемов на подключение питания и акустики), но я точно понимаю что от места расположения источников звук зависит очень и очень много. Не меньше чем от предыдущих пунктов

 

Андрей, ты чего хочешь то? Сказать что у меня музыка овно, это не правда. Будет лучше если миды на дверь вынести - это да, а чего сразу не на торпедо(как выше Виталий писал)? ты ведь точно так же как и я миришься с компромиссами, че как Володя то?

 

Сэры! Есть ещё такой момент - неинтересно озвучивать машину, которая имеет идеальный шэйпинг ( Тойота Ярис, например, там все понятно - 13 см двухкомпонентка в торпедо и передний саб, чемпионский вариант). Интересно побороться со штаткой и всётаки сделать прекрасный звук. В этом плане плоды совместного труда Эго-стиля, команды Андрея и Владимира дали удивительный результат.

 

то что система должна быть сбалансированна по всем показателям. Ты в звук суммарно ввалил столько, что сделать новые карты дверей и установить динамики туда сколько будет в %? 10-15, не больше, да?

Ты что сам не знаешь, что это самое слабое место в твоей системе?
Скажи мне что это не так

 

И еще одно важное - для Андрея прежде всего - когда мы ставим йуному владельцу F30 вместо штатной деревянной базовой музыки акустику чуть выше уровнем и MD.Lab 60.6 + саб, клиент начинает потихоньку узнавать что такое звуковая сцена, локализация звуковых образов, начинает слушать не только долбежку в качестве МР3. Он приобщается к культуре звука и это очень правильно, ибо постепенно он приходит к правильному оборудованию и хорошему звуку. Мы выращиваем потребителя процессоров Car DSP)) Да здравствует Его Величество Автозвук!

 

Ты про свои слабые места тоже знаешь, однако не спешишь поставить источник звука соответствующий прочей системе и его стоимость кстати всего процентов 5-7 будет(это с установкой)
по стоимости установки на самом деле выходит достаточно существенно, так как мои мидам нужны ящики(15-20тр за штуку), а это еще столько же денег, сколько ты мне в прошлый раз озвучил в предложении от Олега. Специально посчитал текущий бюджет, получается 33% надо ввалить на перенос мида, не хило, ага?

 

Чтож ты такой политкорректный то?

 

Старый уже и берегу нервы. Пытаюсь убедить Андрея, что нужно находить позитив даже в установке и продаже овна. По существу поста есть комментарииб, контраргументы,

 

Абсолютно согласен, качество системы определяется самым слабым компонентом.
И размещение динамиков в крайне неудобном автомобильном пространстве было и будет очень значимым.
Порой, "шаманские пляски" с "волшебными" проводами и мифом, что процессором можно все исправить и натянуть сцену на капот,
немало народу сбили с пути. А некоторые и до сих пор в качественный АЗ не верят.

 

Прикольно - очень правильный позитивный пост, как раз для звуковой ветки БМВ клуба

 

Да, на соревнованиях даже классы такие есть - ОЕМ.
Только зачастую финансов вбивается на работу больше, чем если бы шли "прямым путем" (динамики в двери, стойки и тд.).
Сейчас никого не удивишь изготовлением подиумов- накладок под твитеры-мидвуферы.
Можно сказать, "колготочные" технологии отработаны в любом регионе России.

 

Это уже другой вопрос

 

Да я не имею претензий к вашей схеме работы, да и маркетинг иногда стоит дороже. )))
В обще-то и не заставляю, ничего делать...

Просто жизнь нынче такая, если хочешь идти вперед, то то нужно и соцсети осваивать и соревнования нужны, чтобы показывать результат, да и с установщиками дружить тоже можно используя маркетинговые решения и бонусы.

Все это не так дорого, просто нужно все проанализировать и этим заниматься.

А использование сарафанного радио, это конечно тоже хорошо, но скорость движения вперед будет явно ниже, а если еще учесть разные издержки, то вполне возможно, что это будет движение назад!

А так, я вам благодарен за триому!
Низкий поклон!

 

Знать, что можно сделать одним инструментом и нельзя другим - это объективный инженерный подход к решению субъективных звуковых задач.
Тут я абсолютно честен.
Я в это верю.

 

В моем случае это не так, с учётом того, что происходила ротация компонентов путём купли продажи, инстал получился по стоимости гораздо меньше, чем делать две дверные карты для переноса подпопников. Если честно, не уверен, что в моей машине сильный прирост был бы с переносом их. ИМХО

 

Я рад, если так было всегда.
Ведь нет возможности сразу продемонстрировать все уровни АЗ в машине заказчика.
Иногда помогает тусовка, где можно послушать- посмотреть.
А иногда ограниченность предложенных решений сбивает с толка, с пути. Получается криво. Дешево - криво, да и дорого - тоже криво.

Иногда такое "выращивание потребителей" достаточно дорогое и не все доживают до конца...

 

а смысл?

 

как же вы тут любите отвечать в стиле "сам дурак"

на твой вопрос отвечу. не меняю потому источник, что мой любимый диапазон - это мидбасовый, который в отличие от твоей машины играет не из опы, а из того места, где он должен быть и как правильно сказал "политкорректный Раббот" при этом есть и микродинамика и макродинамика в этом диапазоне, чего ты на своей машине ни прекрасным источником, ни задержками ни выравниваем АЧХ НИКОДА не получишь пока не перенесешь миды туда, где они хоть как-то начнут дуть не в анус слушателю Более того, если бы ты в порыве спора вспомнил бы где стоят у меня миды, то не стал бы писать про торпедо, так как из-за компоновки двери миды у меня стоят сильно выше чем в большинстве машин

Вешать китайское говнище в мой прекрасный английский афто с проработанными даже мелкими деталями интерьера?
Нет, увольте, пусть это делают те, к кого производитель афто никогда не учился по дизайну салона

А если серьезно, после того как триома стала понимать альтернативные источники БЕЗ потери функционала, мне достаточно вытащить спдиф из штатки БЕЗ смены инсталла но это мне скучно да и не решил я еще уходит с айфона на самсунг а от этого много что зависит Хоть и стоить это будет пару тысяч рублей не больше... это сильно меньше процента от инсталла кстати

Если привыкнуть слушать бас через анус то можно потихоньку привыкнуть и другие решения делать через то же самое место

А если серьезно и без шуток, Рома, ну нафига тебе ящик то? ты попробуй без него.... Я столько уже слушал ящиков, ну не играют они настолько как их рекламируют...

 

Андрей, я смотрю шире на проблему поддержания штанов индустрии, абстрагируясь от конкретных запросов суперпродвинутых пользователей. Если не будет энтри уровня - быстро закончится и высокий конец.

 

см выше, вопрос не в дороговизне, а в выхлопе...

я не спроста приводил примеры альпайна и пованера, с их то бюджетами и часто просто подарками в виде оборудования что-то мало они одноклассников CarDSP продали в свое время а времена тогда были сильно тучнее чем щас
Резюме мое такое - я много чего считал в качестве консультаций A!ext - не вижу я реального сегмента рынка, на который можно ставить ставку и тратить как время так и средства на продвижения данного продукта... Вот если бы он стоил бы тысяч так 10-15, тогда да, можно было бы и почудить

 

он увы и так закончиться, так как энтри уровень фактически тоже помер. Я пока в качестве сегмента, который точно не умрет вижу только один - музыку для глухих - там никогда никакая штатка не позволит шевелить волосы на головах девушек и выдергивать заклепки из авто... Собственно то, что появилось куча оборудования на этот сегмент и куча студий пошла туда - думаю мой вывод верен. А ты как думаешь по данному поводу?

 

В какой-то момент ты упрешься в потолок того инсталла что есть сейчас. или не упрешься, но тогда я только рад буду за тебя, что болезнь тебя миновала

 

У меня вопрос к тем, кто пользует альтернативный коаксиальный вход на триоме, можете назвать источники?

 

Поддержу мнение, что особого прироста от переноса в двери мидбасов (особенно в 3-er) не будет, в сравнении с затратами.
Я бы шёл по пути изготовления скрытых кастомных корпусов под сиденьями.

 

да нее, я просто лицемерие не люблю

Лучше меня знаешь что музыка начинается с источника, так что твой любимый диапазон так себе играет

Тебе это не скушно, а не комфортно.

ну не играют динаудио без ящика, не играют... а стоимость за попробовать существенная, с умом же к тратам надо подходить

 

Или начнёт подбирать автомобиль под инсталл... Такое развитие болезни я тоже неоднократно встречал.

 

Пользую сей гениальный опций - Fiio X3 II, очень доволен

 

Нет, с 1993 года езжу только на БМВ, а это уже не излечимо, так, что будем делать музыку для себя в БМВ, пока ушки слышат

 

я вот тоже не люблю лицемерия, но сейчас ты реально пытаешься выкрутиться - нет у меня в машине на мидбасовом и басовом диапазоне проблем в отличие от твоей машины. Если ты при этом считаешь, что у тебя все ок, ну так зачем мне доказывать - так как то что ты говоришь как раз и говорит о том, что ты не меня, а себя пытаешься убедить в отсудив проблем с игрой мидов из под попы

ну да, тебе же лучше знать почему я этого не делаю