F07 Амортизатор или пневма? Рассудите

справа наевшийся амортизатор.

 

скорее всего да, дорог. на фото ещё видны убитые пыльник и буфер. рваный/соскочивший пыльник может сильно сократить жизнь аморта. с другой стороны смотрели состояние аморта? и самый интересующий всех вопрос для статистики - пробег сколько?

 

по пневме - привет баллону - расходник
по аморту - лопнул пыльник - попала грязь - раскатала сальник-вытекло масло-привет амортизатору

кстати, судя по фото машина на дороге должна вести себя очень специфически....

я бы проверил все четыре стойки.

 

х.з.
у меня РР... а куда ваших гоняют - я не знаю)))

 

Езжай в high performance center (h-p-c.ru), я там недавно тормоза менял и коллега aDoctor по своим делам ездил. Я доволен, он вроде тоже)

 

А как там по стоимости, относительно официалов?

 

Меньше естественно.
По цифрам - автодом передние колодки и диски и задние колодки - запчасти и работа около 60 озвучили мастера.
В hpc - работа около 5 с чем то, запчасти не у них, отдельно покупал в гвоздь-авто - 38 тыс.

 

Еще дороже!

 

Ребят, что то почитал разные темы про пневмо, сижу переживаю, вдруг своя накроется!

есть рекомендации по профилактике?

 

Только грязь периодически счищать. У меня уже пробег 33. Жду, когда мои рванут))

 

и у меня пробег 42, до конца гарантии осталось 5-6 дней, переживаю, может свозить на диагностику какую?

 

У меня машина 11го года, а резина же наверняка стареет, хотя все время хранится в теплом гараже и я заметил, что в таком случае машины выглядят как новые очень долго, так что шанс есть.

 

Напомню про себя: Машине 7-ой год Пневма родная. Три-четыре раза в год отмываю грязь. И все.

 

можно подробнее про отмывания грязи? как ?

 

Любой очиститель или растворитель. Тряпочка. Щеточка. 3 минуты на каждую пневму и в путь!
Последнее время пользуюсь аэрозолем очистителем карбюратора. Оттирает гудрон отлично.

 

моя пневма проходила 100тысч,поменял оба,один лежит,как запасной теперь)

 

Ко мне заезжай Контакты в профиле есть

 

Профилактика простая -чистка со средством грязи и, особенно ,битумных пятен. Кстати, я тут сунулся в такую степь как "чернение колес" нашел хороший аэрозоль с силиконом - к нему не липнет ничего и он резину защищает от старения, в следующую чистку им обрызгаю обязательно! Думаю, это действенно.

 

Эти склады "про запас"... Менял на прошлой машине подушку парой, надо было вспомнить когда отдавал.... Вообще, на той прошла 130тысяч и не мыл ни разу и после даже нее смотрел... А тут - 3-4 раза в год...

 

Это точно, машина в паркинге дольше не старится. Я думаю, вопрос в том, что у нас весьма грязно на улицах и машину здорово сечет песком и пылью ветер. Опять -таки в тёплых паркинга луж под машинами нет...

 

Тоже пробовал, разных производителе, разным по ценам. Эффект есть, но не настолько долго на сколько хотелось бы.
Сейчас испытываю LIQUI MOLY 3312, силиконовую смазку. Она более густая.

 

Не, ну мазать силиконовым гризом, КМК уже перебор... Хотя, я для мотоцикла озадачился удачно зимой - нашелся поставщик, отличного гриза - раньше спреем брызгал раз в 2 недели, а тут - разобрал, намазал и на сезон.
Кстати, насчёт ликви моли - как он по густоте? Как их электрический гриз для клемм?
По цене- едва ли это эффективно, я, если честно, кайфую от нашего отечественного средства, которым колёса чернят.

 

у меня вопрос.

Чисто с механически, как добраться до баллонов?

снимать колеса?

 

Колёса снять, подтащить керхер, повыше приподнять - там есть что водой сбить. Сами подушки керхером нет смысла.

 

Зачем такие сложности в виде снятия колес?
Либо приподнять на домкрате заднюю часть авто, либо (я так делаю) - на подъемник. Всё окажется перед вами.

 

пшиком не берет? или не добраться?

а после снятия/установки колес ведь опять прийдется ехать делать развал схождение, или я чЁт не понимаю?