Хэлпми! Тяжелый руль на 645

а уровень жидкости не смотрел?

 

ну, насос устает или блок управления тупит

 

Иногда бывает. забиваю. кайфа все равно больше чем таких приколов

 

Доброго всем. Тяжелеет руль, все, как у автора, до очучения, что усилитель отсутствует. Рейка после ремонта. Ошибок нет. До ремонта так же бывало. Что чинить, менять?

 

Насос,точнее клапан ECO в нем.либо проводка,либо ошибка в блоке SGM

 

Клапан нужен для изменения усилили на руле при изменении скорости передвижения? Если, да, то можно ли исключить его из системы, дабы убедится, что это именно он?
Блок SGM ошибку будет прописывать или ее возможно определить только в момент появления излишнего усилия?
Спасибо.

 

Скиньте с него разъём и посмотрите на поведение авто.блок должен показывать ошибку.хотя я уже ничему не удивляюсь.недавно был человек,у которого не работала доп помпа,а ошибки не было никакой.

 

На гидроусилителе разъемов не нашел, где же он , в тисе что-то я вошпе поплыл? поддон снял, потрогал гидроусилитель, установил поддон.

 

разьем находится сзади насоса,чтобы до него добраться нужно снять корпус воздушного фильтра.по другому к нему не подлезть

 

было такое, вылечил

 

Как? Я клапан отключил, вроде резких перепадов в утяжелении нет, но все же утречком из гаража выезжаю с более легким рулем.

 

отключив клапан,должна вылезти ошибка.мало того при вращении руля на паркинге,обороты будут падать с 550 до 300 приблизительно,помимо этого усилий прилагать придется чуть более чем всегда поскольку клапан открыл ток жидкости на "большой круг".если ошибка спорадическая,то МЕНЯЙТЕ ПРОВОДКУ активного рулевого управления до клапанного блока.стоит она 7к,зато проблем больше не будет

 

Благодарю. Я еще немного помучаю. Что-то c разьемом сомнения, то ли отсоединил. Этот провод уходи в сторону гидроусилителя.

 

этот провод идет в левую моторную косу где подкрылок.один этот проводочек стоит 800р

 

Те не его отсоединил? Просто после рассоединения нуль эмоций. Ни ошибок, ни провалов по боротам. Загадка.

 

А ошибка должна быть и поведение руля тоже должно измениться.походу проблемы у вас куда глобальнее.подрубайте комп и тестируйте блок рулевого управления,а так же блок SGM.когда даёт дуба блок рулевого,то SGM берет на себя его функции.ну или же у вас провода каким-то чудом коротнули и сопротивление осталось,в результате чего блок не видит ошибки.в любом случае настоятельно рекомендую с замены проводки.80% что этим проблема и решится