Бомж тюнинг 330D e46

Короче с этой резиной целая эппопея. Решил заказать тут, обзвонил диллеров и местные шопы - нигде никто не может предложить что-то спортивное, одно фуфло ну или мишлен, но размеры мишки капа и супер спорта нету нужных.

В итоге за 15 минут нашел и заказал в инете.. (лучше бы сделал это сразу)

Pneus encomendados:

Número do artigo: R-267824
Número da Encomenda:: 27177717
Marca, Perfil e Tamanho: Yokohama Advan Neova AD08R 255/35 R18 90W B, RPB Pneus de Verão
Número de ítens: 2
preço por unidade: 200,30 EUR
Total IVA incluído: 400.60 EUR
Inclui IVA = 74.91 EUR

Número do artigo: R-267818
Número da Encomenda:: 27177718
Marca, Perfil e Tamanho: Yokohama Advan Neova AD08R 225/40 R18 88W RPB, B
Número de ítens: 2
preço por unidade: 157,40 EUR
Total IVA incluído: 314.80 EUR
Inclui IVA = 58.87 EUR

4 колеса Адван Неон Р вышли около 715 евро с доставкой налогами итд, надеюсь пришлют скоро, а то диски должны на днях прислать уже

 

Как чувствовал что диски близко) только что принесли, Карыч одобрил

 

Кстати забыл написать, заказал себе передний бампер М-теч 2, так как пару дней назад гоняли в Порто и на скорости около 180км в час (ночью) - зацепил какой-то пластик на дороге. ТОчнее еду и смотрю сбоку неск тачек на аварийках, потом перед глазами выскакивает кусок бампера или что-то, думал будет удар пиздец. а он как-то просто вскольз цепанул.

На след день увидел только, что кусок пластика из середины бампера отламался, особо не видно, но зато есть стимул поменять передний) Заказал вот такой варик, не знаю есть ли смысл задний менять

http://www.ebay.co.uk/itm/222022896827

 

Я вообще внешне не хочу каких-то особых изменений делать.

 

Сегодня был в гараже у местных ребят. Вообщем решил сделать выхлоп 63мм трубу с турбины прямо до резонатора. Напомню - у меня идет пайп с 53мм, потом сток выхлоп с 2 катами, а потом начиная с резонатара - супер спринт.

Так вот, хочу просто трубу 63 сразу от турбы и до раздвоения до резонатара.

Так что через неск дней сделаю - норм выхлоп. Надеюсь лаг не появится из-за большего диаметра пайпа, хотя я же поменяю на турбу и давление будет намного выше, а ширина пайпа - позволит снизить хорошо температуру ЕГТ.

Сначала кстати я хотел просто сломать каты внутри, но из-за стоковой ширины выхлопа. а так же ширины пайпа - решил все таки сделать нормально, а сток просто прикручивать уже перед ТО

 

Мне вот интересна еще такая штука, почему делают раздвоенные выхлопы с двумя трубами меньшего диаметра, какая от этого вообще пользоца? Ладно когда там с коллектора на 2 отдельных глушака идет, а когда сначала прямой пайп, а потом зачем-то раздвоение до конца? Что это дает?

 

https://www.drive2.ru/l/1832954/ - нашел вот такую статью, мне как раз на верхах не нравится работы турбы

 

Для красоты можно просто банку с двумя на конце и все. Может это сопротивление уменьшает

 

Привезли метанол, бля чет там запарно реально его ставить. Записал небольшой видос

 

Кстати, я тут ошибся в расчете под выхлоп, хорошо ребята поправили! МНе нада 76мм, а не 63мм, так как 63 эт 2.5 дюйма, а 76 - это 3, я чет думал что 3 дюйма это 63 лол)
причем я еще вчера померял типа, 1 дюйм - 2.54см и как-то прикинул что эт 63 лол

 

Бля такой лол. Короче приезжает сегодня доставка и оказывается что они прислали только 2 резины 225-40 на перед. Пошел смотреть заказ - а оказывается они его разделили на два. Видимо у них что были вналичии сразу отправили, а задние пришлют позже. Уже тупо появилась мысль поменять передние диски и резину на новые и установить уже тормоза)

 

Заказал на всякий случай еще комплект задних колес в другой фирме. Жду новую турбу и потом будет самое интересное. Больше всего бесит - ждать, хотя помню в России заказывал сцепу с США, так ждал месяц наверно) зажрался уже)


Кстати небольшой оффтоп. Никто случайно в ремонте не разбирается? После покупки дома - начали искать фирму подрядчика, которые сделают все заебись. В итоге все выкатывают суммы по 70-100к евро за ремонт. Пиздец. Еще и на португальском них не понятно в сметах) Чуствую, скоро вместо тюнинга - займусь строительством и сам буду делать все))) Вообщем просто интересно, неужели при стоимости самого дома - сотку, причем сам дом в норм состоянии, чтобы сделать норм ремонт (без мебели) - там окна, двери, полы поменять, панельки поставить солнечные - нужно вкинуть еще сотен. Эт нормально для Европы? с учетом что португалия нищая страна по-сути

 

Ты кстати не первый кто так говорит. Я просто думал что это "европа" и тут все по-честному. Хотя в который раз убеждаюсь, португалия - та же Россию, только с европейским акцентом) Везде наебут, если не будешь разбираться в вопросе. Спросил у нескольких человек - все сказали что фирмы тут дерут прайс в неск раз выше

 

Да как вариант. Я просто не могу вообще понять, если тут зп 500евро, а например в смете указывают что чтобы выкинуть 3 маленьках шкафа - работы по демонтажу 300евро! удалить унитаз и душ - 300евро, плитику с пола убрать в 3 комнатах - 1500евро итд.

КААААК? Если там будут делать челы, который КРАЙ получают зп 1к евро. И это ток за демонтаж..

 

Грубо говоря, я отдаю тачку в гараж, привожу запчасти, челы их ставят,потом считают время, умножают на стоимость нормо часа и все. Почему такой прием при строительстве не используется? Тяжело контролить?

 

Заказал еще колодки феродо на перед и зад ds2500, изначально я хотел тормоза ставить в фирме где делал до этого, но потому подумал, нах мне час туда и час обратно в Лиссабон ездить и платить за работу, когда тут у местных ребят поставлю за копейки. Как раз как резина придет. Воткну тормоза перед + купил все ступичные подшипники по кругу (оригинал) и назад купил феродо и сыр с дырками (циммерманы, которые давно уже в гараже лежат)

 

Ну вот где я делаю тачку, там как раз по часам считают) сколько они реально тратят. Я скока раз там был - пока ждал делали, всегда все четко, прям по часам, округляют до 30 минут

 

Кстати, подскажите какую тормозную жидкость заказать или там любая подойдет из магаза?

 

Ну буду выезжать иногда, тут в 70км Эштурил