Заезды 2016!

а я об этом сразу предупреждал,но меня ж никто не слушает.только говорят о том,чтобы я стеснялся писать "эту ахинею в сети"

 

Нужно с выхлопом вопрос решить. Возможно чуть лучше поедет на верхах

 

Да кто бы сомневался-то
Зато тема рабочая, денюжки исправно несут.

 

а можно поподробнее о результатах для живущих далеко за мкадом...?

 

о,вон оно как.....то есть когда один сказал и привел доводы подтвержденные,то его с "гаражным мотористом" сравнили....зато когда сказали двое,так интерес проснулся и сомнение закралось?

 

С термостатами такая же фигня

 

и компрессор так что господа,возвращайте сток прошивку(можно и последнюю версию) и каты и не насилуйте авто.хотите малого и дорогого прироста то ставьте суперспринт....ну а если валилова и пздц какого дорогого,то компрессор ess и желательно ST2

 

когда след. встреча ??

 

1080 hd 60 fps

0:00 - 650 vs 645 vs inf fx
0:50 - m6 vs supra
1:34 - m6 vs alpina b6
4:00 - m6 vs 650 vs 650 vs 645 vs inf fx

Damada, видео обратного заезда нет, камера переключилась на фото..
с общим заездом нормально не получилось т.к. пришлось ехать не лежа, иначе было бы видно только мой спидометр и бак. найду в другой раз нормальное крепление и камеру путнее прихвачу) муха в объектив попала незаметно

 

нда, сзади когда едешь канеш не понятно, параллельно с ними надо ехать.

я вчера не смог, когда еще встречаемся?

 

Ну на моем примере можно сказать и правильный конфиг все таки должен работать..чип сюда точно входит

 

Расскажите как может программа поднять фактическую мощность двигателя?...чисто теоретически

 

крутяк. а на первом видео 645 стоковая? наравне едет с 650 как так?

 

по теории если интересно в интернете много материала, погуглите. по практике - моя машина на чипе и выхлопе уезжала от всех местных тюн и сток 6-ер, кроме М6 разумеется. Одна 650 которая ехала так же - машина моего товарища на таком же тюне, только чипе эвотек.

 

вот мои видео

 

Я вам задал конкретный вопрос и хочу получить конкретный ответ.без всяких коллекторов и выхлопа.только программа.итак,как программа может увеличить мощность вашего мотора?если не сложно,пожалуйста

 

В случае атмосферного мотора за счет изменения состава смеси. С турбо веселее - увеличиваем давление наддува, тоже программно.

 

Возможно,это слишком тонко я прекрасно знаю принцип этой вашей прошивки.вам уже ETC тонко намекнул,что это херь абсолютно бесполезна.я же намекаю толсто и при этом пытаюсь добиться того,чтобы вы разобрались сами почему прошивка-это феерическое на*****во

 

Ок, сложно.

 

нет желания ни у кого сегодня покататься?

 

я на спорте покатался седня) на велике в смысле)

 

Сток у меня. Просто МКПП. Из-за нее я или всегда в ж*пе или вылетаю вперед всех (в т.ч. полного привода).
На первом видео с 645 и FX резина была холодная, первые две первые передачи в буксе. FX50 и 645 с коллекторами едут со мной ровно.
Со 160 до 200 кмч 645 отстает на корпус, к 230 уже на два.

А вообще знатно потусили и пообщались Всем спасибо, кто был

 

Ну два ты конечно погорячился Толь )))
Предлагаю в среду или четверг опять собратся! Может с вагами катнем

 

Я только на следующей неделе смогу

 

Поддерживаю. Надеюсь моя Ватка опять не рыгнет чем-нибудь внезапно.

 

Да ну конечно. Есть стенды, есть рейслоджик - все проверяется и есть реальный результат от прошивки, я всё это в свое время прошел на Субариках. Другое дело, что можно мотор угробить, и не только его, это да. Но то что машина едет быстрее после грамотной прошивки - про это даже спорить как-то неинтересно.

 

Не сравнивайте атмо моторы с турбо.для турбо это очень актуально,на атмо-нет.