F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 2).

Да все "так".
Просто тележка е9* - в принципе знатный жопотряс (ИМХО - самое неудачное шасси за всю историю пропеллера ).
А на М-ке к зубодробильной подвеске добавляется сУрьезная нагрузка на вестибулярный аппарат.
ИМХО - зачетный вариант возить тёщу.
Деток я бы пожалел.

Хотя бы в этой ветке, надеюсь, нет тренда... ("750 - УГ", не в счет )
Есть "фломастеры"...

 

У меня до этого Е90 была. Я довольна.
Люблю широкие, большие колеса и жесткую подвеску.
Мне правда нравится.

 

что то мне подумалось, а не поставить ли такую штуку?
не реклама
http://www.home-avto.ru/shtatnyi-videoregistrator-dlya-bmv

 

Мне больше нравится:
BlackVue DR650GW-2CH (не реклама).
Значительно превосходит по функционалу то, что ты показал.
Пользуюсь предыдущей моделью несколько лет. Самые позитивные впечатления.

 

вопрос в скрытой установке и отсутствии болтающихся проводов.

 

Проводов нет, обзору не мешает, функционал ЗНАЧИТЕЛЬНО интереснее...

 

питание по любому должно быть. пробовал блек, дома в ящике валяется в итоге. так то я сыну в машину смастрячил вот такое, но на семерке ДД перекрывает обзор.


воткнул в зеркало, запитано всё от штатной, карта утапливается,

 

Видеорегистратор DVR-BMW2-A совместим с автомобилями БМВ (штатное зеркало с автозатемнением, без системы автоматического включения дальнего света S5ACA, без системы предупреждения выезда с полосы движения S5ADA, без системы Driving Assistant S5ASA и без системы Speed Limit Info S8THA)

Да и думаю картинка так сее будет
Тож блэквью юзаю, доволен

 

чем качество картинки определяется?

Технические характеристики регистратора для БМВ BMW-DVR-OEM:

Совместимость

BMW 1/3/4/5/X3/X5 (2013-...)

Матрица

CCD 1/3" (HD, 3Mpx.)

Чипсет

Novatek NT96650

Углы обзора камеры

140°

Циклическая запись

3 / 5 / 10 мин

Формат видео файлов

H.264 (MOV)

Видеозапись

FULL HD 1080P (1920х1080, 30 к/сек)

G-сенсор

Есть

Датчик движения

Есть

Интерфейсы подключения

WiFi, для просмотра видео на смартфоне / планшете

Диапазон рабочей температуры

-20С ~ 60С

Потребление электроэнергии

< 2.5 Вт

у блека

Камера
Матрица
CMOS 2.40 млн пикс.
Угол обзора
129° (по диагонали), 103° (по ширине), 77° (по высоте)
Запись видео
Режимы
запись файла после отключения питания
Формат записи
MP4

 

Здравствуйте. Стал обладателем 750 Li 2009. Пока нравится. Машина не единственная, просто отдавали ооооооочень дешево ооооочень близкие люди. Решил забрать. Есть смысл читать 152 страницы данной темы? Или идти по болячкам в поиск?

 

Питание есть.
Проводок короткий и аккуратный.
По картинке:
Самоделки уважаю. (Сам инженер РЭУ в прошлой жизни).
Плюсы такой конструкции очевидны...
Однако:
1. Любая электроника быстро морально устаревает. Захочешь поменять, снять и т.д. ... снова - паяльник в руки.
2. Любой водитель настраивает зеркало под себя... новый водитель - новая настройка... в т.ч. новая настройка регистратора (направление камеры).

Качество картинки у BV достаточное. Что мне у BV нравится:
Регистратор компактный, легко и быстро снимается\ставится. Оч. удобно, т.к. часто неохота ковырять мелкую карту памяти в салоне. Я один раз уронил, больше не рискую.
Кабель и "держалка" продаются в т.ч. как аксессуары. Нет необходимости покупать регистраторы на весь свой автопарк. Купил один и меняй с одной машины на другую. (В следующий раз так и сделаю).
Продуманный софт. Привязка к гугл-картам. Можно распечатать картинку события и карту с отметкой где это событие произошло. Можно делать фото (сохранять, печатать и т.д.) при просмотре видео. Можно включать/выключать записанный звук и индикацию скорости при экспорте файла с карты памяти (бывает оч. полезно ) ... и т.д.
Запись событий на стоянке.
Возможность защитить АКБ от разрядки...

Пробег?
Сервисная история?
За рулем ездил хозяин или водила?
... и т.д. и т.п.
(Судя по подписи - Вас болячки не пугают. )

 

тоже ищу ф02 хорошую .

 

Ищите и хорошеете?
(или нужно читать "хорошУю"?)

 

90.000 сервисная история до 88.000 у официалов ( и вообще все у официалов) последние три года эксплуатировалась только летом генеральный директором (то есть без холостого ожидания) до этого водилой. Но не очень много, потому что у собственника есть все начиная от бентли, 221, геликов и т.д. В общем в сервисе на диагностике указали на болячки (сопливит турбина, вентиляция картерных газов, в общем стандарт, но сказали что в целом машина очень даже живая). Себе тоже взял пока на летнюю эксплуатацию, но что то она мне так нра, что даже мотик забросил, про джип даже не говорю )))) Болячки не пугают )))

 

Дизель надо брать, дизель...)))

 

Привет всем! Мои диски R19 252 стиля совсем устали после очередной ямы пришлось править и варить, особенно передние. На переваренных дисках стремно ездить. Посоветуйте как быть, присмотрел реплику Альпина R19 мне кажется что они будут лучше чем мои катаные и вареные. Второй вопрос по вылету, на этой реплике вылет по передним ET14 задним ET20, в оригинале ET25 и ET39 получается они будут торчать сильнее чем мои оригинальные.

 

11мм перед и 14мм зад наружу

 

По мне, так любые оригинальные диски, хоть и варенные, лучше реплики. Особенно реплики под альпину. Имхо.

 

Вчера отвалился шкив коленвала, он же демпфер крутильных колебаний.
Советую дизелистам посмотреть у себя его состояние.
Разорвало резину. Пробег 135т.км.
Ехал со скоростью 20км/ч, руль отказал, вывалилось "АКБ не заряжается", "динамик драйв отказал", "интегральное рулевое отказало", "чета там рулевое отказало".
Неприятно, что на ходу. Как раз в поворот заходил. Жесть на самом деле... Во мне пол лошадиной силы, а руль практически не смог свернуть. Может из-за наличия ДД и интегралки
Итог: заменил шкив и ремень. Шкив CORTECO, он же идет в оригинале Сравнивали с развалившимся, да и изначально инфа была про оригинальность.

 

Пробег имхо не 135т км...

 

В смысле?

 

Крученный ?

 

КручЁный!
На шкиве 2007 год выпуска Карл 2007 Карл то есть его поменяли первый раз.
Причем здесь крученый пробег?
Хотя б обосновывайте

 

При том, что за 135 т они не умирают.. За 250 да, бывает. 95% дизелей тут с таким пробегом. Хорошо, что хоть не на 70 ...

AlexBlack когда еще был молодым писал про это... в далеееком 2008 году..

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/dempfer-kolenvala-ostorozhno.214048/

 

Друже, как раз эту тему я и читал! Ты поленился это сделать... А я весь вечер убил на это, интересно же было)
Делюсь содержанием и выжимкой так сказать, шкив умирает на 115-150т.км. !!! Там люди отписывали пробеги свои(машины с новья и пробеги оригинальные), и что меняют на цельнометалические, и как они ходят...
Я потому и здесь отписался, чтоб при возможности проверили состояние своего. Оказывается это проблема.

 

Бред писать в той теме пробег. т.к. у всех (95%) пробег крученный. У народа там и на 70т турбины и форсунки летят. А начинаешь копать, там 250 было в 2012 году...

У меня у коллеги знакомого 350 т пробега дизель - ждем когда ченить сломается... Пока как то не очень ломается.

А второе - да, надо на него смотреть иногда. А лучше на всю машину целиком.

 

Я доказывать ниче не собираюсь, да и Славе GUNhed виднее он такое выкопал, что не у одного дилера в базе нет после долгой возни с моей машиной и потдтверждением от Славы я уверен в своем пробеге на 100%

 

брал новую, так ОД говорил, ПТС тоже чистый был, первая регистрация в ГИБДД, думаешь водила втихоря скручивает?

 

Какой-то неправильный водила, обычно они накручивают.

 

вот я и пишу (95%) - вы первые два за этот год, у кого на дизеле пробег ровный.
П.С. Что ж Слава - проженный дизеляга не увидел демфрер ?