E53 сел аккумулятор, от зарядки нет толку

Поменять АКБ. С "метрвой" батарейкой ехать 1200 км - неоправданный риск. Прикурить можно, сам так делал - проблем не было ни разу.

 

1. В автошколе надо было учится.
2. Поиск рулит.
3. Снять АКБ из авто, и зарядить его в норм. условиях.
4. Если п. 3 не помог, купить новый АКБ и забыть о нём года на 3 !!!

 

Неужели трудно кинуть клеммы на батарею, зачем насилуете авто ?

 

Покупай новый аккум! Самый дешевый, 75-90 А, пофиг. До дома доедешь. А дома купишь нормальный.

 

Ну либо как вариант не глушить двигатель, пока не доедешь до дома

 

Пиктограммы видимо загораются при старте. Еще может DSC гореть некоторое время. Если не глушить доехать можно даже с самым убитым вхлам акумом, ну если генератор нормальный, а не такой же полу живой.

 

А что нормальный сразу купить, не?

 

Очень сомневаюсь что дело в аккумуляторе. Попробуйте сначала прикурить, прежде чем покупать новый. При просадке АКБ, у бнв любит кое что слетать..

 

У знакомого иммо отвалился, симптомы похожие были.
Вы попробуйте прикурить или поставте проверенный аккум.

 

Вытащить запаску, скинуть одну клемму с аккумулятора(пофиг какую), пробовать зарядить в течении хотя-бы 4-5 часов, подключившись зарядкой напрямую к клеммам аккумулятора. Накинуть клемму после зарядки. Должна запуститься(если крутит стартер). Если нет(не крутит стартер) - в хлам дохлый аккум. Аккум под замену. Если же стартер крутит но не заводится - это совсем другая история. К диагностам нужно.

 

Аккум прекрасно заряжается с подкапотных клемм - не раз проверено. А вот стартер может не крутить по разным причинам. Нужен опыт отличить севший акум от других неисправностей

 

а ещё может контакт в пиропатроне клеммы отсутствовать , он как-раз на этот кабель идёт

 

Не соглашайтесь, значит у вас там что то не в порядке. Как заряжал так и прикуривал не одно бмв - никаких проблем!
Вы же тему создали, а не я. Вообще не вижу повода для обсуждения тут Если акум новый как вы говорите, то какие проблемы? Ну высадили в ноль, зарядили чутка что бы запускалась и поехали. Зарядится в пути.

 

Ну тут у тебя два путя.
У двух моих ззнакомых было такое.
У одного прошёл код 0000
У второго не прошли никакие подобные варианты. Помогло снять клему с аккамулятор на некоторое время.

з.ы Если через подкапотные клемы не заражется не прикуривается, значит нет с ними (с ней, с плюсовой) контакта.

 

Ну т.с. писал, что заряжал слабенькой зарядкой. Наверняка не хватала тока. Может дверь открытая или багажник. Тогда потребление идет и все равно лучше заряжать сам аккум без накинутых клем. А прикуривать без проблем под капотом. У него же хорошо подзарядился аккум при зарядке без накигутых клемм.

 

Я без приборки ездил (но не долго) - просто не очень удобно ))

 

Конечно !

 

Сними клему еще раз на пару минут ,подключи,поверни ключ в первое положение ,может сработать сигналка,и на бк пойдет обратный отсчет,вроде 10минут,как закончится,заводи.

 

надёжней кодировкой прибить эту функцию , на всегда