F25 Какая разница между дорестайл и рестайл f25?

Внешний вид претерпел незначительные изменения, которые кому - то понравятся, кому - то - не, а кому - то просто покажутся настолько несущественными, что на них не будет смысла заострять внимание.
Тем более - в общем и целом они характеризуются одним словом - "вкусовщина": каждому нравится свой цвет фломастера.

В интерьере появился плюс: отсек подстаканников сверху получил шторку, что позволяет оставлять в нём всякую недешевую мелочёвку типа пульта от ворот с меньшим риском, что в автомобиле разобьют стекло.

"Новый" 4 - х цилиндровый дизельный двигатель B 47 20 d нов по сути только тем, что он замечательно унифицирован с новым же 3 - х цилиндровым дизельным мотором B 37. И эта унификация хороша для производителя (так как снижает издержки производства), но практически фиолетова для потребителя.

Кстати, Слава Богу, что двигатель, имеющий (уже, как и предшественник) блок цилиндров из алюминиевого сплава, по прежнему ГИЛЬЗОВАННЫЙ. Во всяком случае, именно так видно из процесса сборки.
И это вселяет НАДЕЖду на пока ещё НАДЕЖность этого мотора.
Ну, а дополнительные 6 л.с. - это - ни о чём. И, конечно, 0,3 десятые секунды убыстрения разгона до 100 км, естественно получены просто за счёт перенастройки DDE.

Конструктивно двигатель ПРАКТИЧЕСКИ такой же, как и N47, а значит, все наблюдения о его большей "тихости", либо иллюзии, либо - результат чуть лучшей звукоизоляции двигательного отсека и элементов самого двигателя: крышки в первую очередь, возможно - несколько иной конструкции опор (подушек) ну и чего ни будь ещё с точки зрения конструкции двигателя - малозначительного.

как - то так...

 

Ну какой-то звук на улица есть, есс-но.
Но это ничто на фоне оглушающего тарахтения дизеля. А уж если правую педаль нажать - да вообще не о чем говорить.

 

Даже здравомыслящие после дизеля регулярно пытаются завести работающий бензин.
И пж-та, не надо басен - даже 30д, который потише 20д, безумно вибронагружен и шумен в салоне.

 

Только он лишился подсветки и стал почти вдвое меньше. Плюс в него больше не встают родные "стаканы".

 

Ваша фанатичная любовь к "бензомотрам" известна... Могу только посочувствовать вам, когда лет через ... цать вам придётся выбирать между 3 - х цилиндровым дизелем и ... трех цилиндровым "бензином" один из цилиндров которого время от времени используется в качестве компрессора кондиционера

 

Тем более ....

То есть, если иными словами, я считаю, что в этом "рестайлинге" потребитель ровным счётом НИЧЕГО не получил. Кстати, поворотники в зеркалах заднего вида меня раздражают, особенно в туман, что той зоне Подмосковья, откуда я выезжаю по утрам, по весне и осени - совсем не редкость.

 

А где она "какая", на машинах того же класса и за те же деньги? Я не могу сказать что шумка супер, но по сравнению с тем же крайслер 300С, она просто шикарная, при том что у меня резина ранфлет, а там обычная. Мотор хорошо слышно при не очень интенсивном разгоне, и то пока набираешь скорость, дальше тишина. На трассе даже на хорошем асфальте, полной шумке арок и подкрылок, при 160 км/ч двигателя не слышно вообще, только ветер по зеркалам, и то не сильно. Товарищ часто ездит со мной и на опеле астра G 1,6 бензин пассажиром, говорит что по шумке небо и земля.

Из обзоров среди конкурентов обычно по шумке чуть лучше выделяют volvo XC60, но чаще всего говорят что одинаково, а так только новый мерин GLC вроде лучше хвалят, всё.

А вообще, кому интересно, зайдите на сайт http://www.auto-loker.ru/noisebuster/x3/ там можно найти отчёт по шумке любого актуального авто, там всё понятно у кого она и какая.

 

То ли с дизелями вам не везло, то ли - со слухом! В том смысле, что слух слишком (до болезненности) ... чуткий

 

А может быть стоит проверить, прежде чем писать, может от комплектации зависит? Вам и рестайлинг не по душе, потому что вы не рестайлинговый авто видели, нет?)))
Не знаю как было на дорестайле и какие размеры были, у меня эта зона подсвечивается оранжевым, как и все ручки, ниши в дверях и т.д. Стаканы из под всяких напитков всегда встают без проблем.

 

Я на форуме не так давно, но уже успел запомнить лучших поэтов-басенников, им даже отдельные темы посвещают. А по безумной вибронагруженности я уже писал выше, многие мои знакомые, непосредственно связанные с автомобилями всю свою рабочую жизнь, просто опытные водители не замечали и не понимали в какой РАБОТАЮЩИЙ авто они садятся и едут, когда узнавали что дизель, было удивление в голосе. Так что БЕЗУМНО нагружен чей-то мозг/слух, тут проблемы одного конкретного человека, а не конкретной модели/типе двигателя....

 

всё правильно говорят, на дорестайле не было шторки и были другие размеры этих мест хранения, а так же были внутренние подстаканники, которые можно было вынуть.

 

это конечно "потеря потерь"...

с чего вдруг?

эти "подстаканники" были и есть при наличии опции 493

видимо имелась ввиду мега-подсветка колечка прикуривателя)))))))
ее действительно теперь нет, а я при установке себе рестайлового подстаканника просто рассверлил отверстие и оставил себе ее

 

Для понимания "потери"

 

Через цать не будет ДВС. Ну разве что в гаражах Монако

 

Шторка не закрывается.

Высокий стакан или бутылку уже стремно ставить - вылетит.

Уровень потерь - вопрос дискуссионный. Мне не понравилось - отказался.

 

Скорее они провели полжизни за баранкой Волги или Газели. Потому не понимают как должен работать премиальный мотор в престижной авто.

Я тут выкладывал видео. Дождик моросит в панораму - слышно, мотора - нет.
Покажите этим знакомым. Только водки загодя налейте

 

на счет этого не в курсе
мне изначально непонятнет смысл этих стаканов

что за глупость
никаких отличий по фиксации бутылки нет

наверное...
только видел кучу желающий поставить в нерестай рестайловый вариант
и ни одного наоборот

 

Глубина меньше.
Что касается "стаканов" - удобно вставить узкое или высокое. Плюс легко вынуть и помыть. Я один поставил, а один нет.

Кстати, я вот не помню - ниша с резиновым ковриком тоже же исчезла?

 

я проехал и на до и рестайле в общей сложности больше 200К км на обоих машинах,. ни на одной не было проблем с рейкой

и рестайл 2 литра дизель тарахтит намного тише, намного

 

спецом для тебя померяю глубину обоих вариантов
благо дорестайловый вариант в гараже валяется

как мы уже выяснили ранее они на рестайле также доступны если так уж нравятся...

нет...

повезло... что тут еще сказать

 

Ты почему-то занял агрессивно-оборонительную позицию. В чем дело?

У меня на пред машине была шторка. С ф25 я дождался рестайла и ... не то. Мне не то. Например, лежит там жвачка такой плоской широкой пачкой (можно без фото? Лениво из беседки уходить). Под шторку не влезет. Про стакан из пакета курильщика уже упомянул. Плюс там поселился зарядник, похоже навсегда. Снова шторка в пролете. Подсветка? Проще найти конец зарядника или брелок пульта от ворот.
Вот и все. Кто там ничего не хранит и стаканы-бутылки не ставит - супер!

 

единственное что изменила шторка - закрыла две убогие дырки из прошлого века
теперь все это красиво и эстетично как в приличном современном авто
все что не лезло в подстаканник так туда и не лезет, а жвачку ты видимо на полочку кладешь, так и тут она есть
а вот пульт и зарядку под крышкой как раз чудесно можно спрятать, когда уходишь
как обладатель доработанного подстаканника с подсветкой могу сказать, что на поиски чего либо это колечко никак не влияет, т.к. отлично светит диод, расположенный в нижней накладке магнитолы
при том что на рестайле там добавился еще и рассеиватель, которого не было раньше

 

А что там правильного? Я про подсветку имел в виду, она у меня на рестайле имеется

 

Наконец то грамотно и по полочкам объяснили, раз больше не пишет, наверное дошло....

 

Ну вот ещё одно подтверждение моих слов и слов многих авторов обзоров. Думаю топикстартеру при покупке, если он конечно дизель выберет, нужно проехать по одному из Б/У объявлений и проехать на 2.0 дизеле, а потом просто к дилеру на тест драйв. Сам всё поймёт и сделает правильные выводы.

 

Зарядку не вынимаю. Крышкой не закроется.
Стакан стоит. Крышкой не закроется.
Подсветка круглая ярче рассеяного диода и сразу показывает центр этой зоны.
Посмотрел полочку - испортили ее.

Непонятно почему сразу глубокие подстаканники и шторку не сделали. Может в новом поколении исправят?

 

А в доестайле нет гнезда прикуривателя в подлокотнике? У меня там зарядка лежит и воткнута всегда.

 

так же как и в рестайле зависит от комплектации
есть при наличии опции доп.пакет хранения или как то так)

 

Сходу не помню. Возможно. Но какой смысл, если телефон лежит на полочке перед подстаканниками? Детский телефон заряжаем вторым от задней розетки. Там тоже полочка удобная.

 

померял
глубина обоих подстаканников абсолютно одинаковая - 6 см
у дорестайла дополнительно есть скос, который на удержание бутылки не влияет
на фото видно...