BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Попались еще пару человек и все больше ни кого знакомых не видать

 

Новость для всех "неоприходованных" http://amc-club.ru/showthread.php?t=3879

 

Сдается мне Инна казачек засланный))))

 

Кто? я? )))))

зы Никто меня не засылал

 

Вот ты обидчивая, совсем шуток не понимаешь)

 

Да это не обида, а фейспалм же ))))

Тут народ страдает без фото с амс а тут целая фотостудия в четверг

 

они все прочитали все поняли и по этому туда не ногой)))))))))))

 

Всё, дождались... Я в этот день выходной: буду курсировать по указанному маршруту используя день на полную катушку - сначала надену зелёное платье с рюшами, потом голубое с бантом. Венчать фотосессию будет подвенечное платье в рыжую полоску, зелёная фата и кирзовые сапоги с торчащими из них портянками. Сохранение приличных поз, во время проезда под объективами, не гарантирую.

 

Давай лучше так )))

 

Заклеил шноркель эпоксидным клеем. Поменял тормозную жидкость. Осталось только собрать мотоцикл обратно. Собираюсь завтра прокатиться с дачи до Москвы, проверить, как все работает.

Не стал пока менять масло в вилке, тем более разбирать ее и менять сальники. Зачем, кстати, менять сальники, если они не текут. И в руководстве даже про замену масла в вилке ничего не сказано. Может быть поменяю через пару недель или еще позже - пока что мне приключений хватило.

Собственно все было не так сложно, если бы только не вырванная гайка крепления шноркеля в корпусе воздушного фильтра. Не считаю это своей виной... Разве что мог бы перед раскручиванием пробрызгать WD-40, но я не знал что используется такая хлипкая конструкция, да и усилий к откручиванию чрезмерных не прилагал...

 

Вот такого походу совсем ни кто не ожидал https://news.rambler.ru/auto/33981574/

 

Бесплатный проезд - это тема! Представляю себе...купил бэмвэ...катай бесплатно. Ещё бы "всё включено" на дорогах сделали)))
Леонид, сколько пробежал в этом сезоне уже? Я только 3500км проехал

 

Сегодня собрал мотоцикл обратно, и скатался в салон, где купил его почти год назад (завтра будет ровно год), чтобы купить свечу. Так уж получилось, что это самое близкое место от дачи. Никаких проблем не обнаружил, на дорогах стало больше пробок и мотоциклистов. Последнее радует.

В салоне стоит почти такой же BMW F 650 CS со смешным пробегом в 10,000 км (неужели правда такой бывает) за 189 тысяч.

 

anticodon, поздравляю! Катайся в удовольствие, но присматривай за Скарвером. У моего мопеда общий пробег 19016км...за 13 лет его существования в РФ. В 2013г., когда покупал...пробег был 3900км.

 

Я купил свой с пробегом 15,000 км. Судя по состоянию мота, пробег настоящий. В прошлом сезоне наездил 7,500 км, в этом рассчитываю проехать не меньше.

 

Я проехал уже 6000 в этом сезоне, на выходных меняю масло, сцепление и сальник выжимного вала.

 

у меня 2002 год пробег 9000 ))))) кто не увидит, все думают что новый))))

 

Был приятно обрадован, но решил проверить.
Факт - все работает. Есть въезд с табличкой "Въезд БМВ" и отдельный выезд, где талончик забирает приветливая девушка и желает удачной дороги

 

Ну что тут сказать ))))))))))BMW C Удовольствием за рулем))))))))))))))

 

Привет!
Пробег 67 с копейками, проблем нет, всё работает! Вроде нормально! Мотоцикл супер, альтернативы ему по функционалу не вижу, за такие деньги!

 

надо проверить!

 

Сань да уже все проверили))))

 

Скажите, кто как решает проблему со светом? Я поставил лампу +20 или +30 (в прошлом году ставил, так что точно не помню), но если честно, ночью все равно ничего не видно.
Ксенон ставить не хочу, так как он требует необратимой переделки фары и формально запрещен. Да, пока вроде особо не придираются, но раз на раз не приходится, и, судя по тенденции, это ненадолго.

Может существуют какие-нибудь LED лампы, которые можно воткнуть без переделок? Или дополнительный свет?

 

Если фару не переделывать и лампочки не менять, то только доп.свет на дуги устанавливать или на кронштейн к раме крепить. Я пока без дуг катаю и свои автомобильные лампы установил как раз на кронштейн чуть ниже радиатора. При прохождении технич.осмотра и получении диагностической карты у меня весь свет на моте проверяют в целях выявления: косяков, недостатков и неправильной установки световых приборов.
Прилагаю фото своих колхозных штучек)))
[more]

 

Включаются с ближним светом? Как светят, не слепят встречку?

По поводу диагностической карты: я владею ТС второй сезон, до этого не было ни машины, ни мотоцикла. Оба раза мне диагностическую карту делали в страховой за 1000 руб не осматривая ничего. Единственный раз мотоцикл осматривали при постановке на учет, да и то не особо тщательно.

Это нормальная практика или я делаю что-то не так и диагностическую карту надо получать по-другому?

 

Кстати, я закончил ТО перед выходными. Поменял масло, маслофильтр, воздушный, свечу, тормозную жидкость. Все оказалось не так сложно, только грязно. Как ни старался, пролилось масло, антифриз и тормозуха, остались некрасивые пятна на полу. Кстати, непонятно почему для смены масла сначала сливать сбоку, а затем снизу - по идее ведь достаточно открутить болт снизу двигателя, чтобы все масло вытекло, нет?

Свечу поставил DR8EB, иридиевую не нашел. Старая свеча, кстати, была DR8EA.

Мот стал намного легче заводиться, ровнее работать, а самое главное: расход снизился с 4,5 на сотню до 3,5!!!! Неплохая экономия по-моему.

 

anticodon, у меня лампочки подключены через предохранители в штатной проводке и на приборной панели кнопка для вкл./выкл. Всё надёжно и работает исправно. Мне все равно слепят они или нет, просто настроил, чтобы в паре с ближним и дальним мне было видно в грязную и сырую погоду наши дорожные ямы, камни и мусор. В Москве с освещением лучше, а в МО включаю всё, что есть.
Диагностическая карта на мот стоит 220р и в кассе я платил комиссию 60р.
Свечку NGK DR8EIX я покупал за $21.30 в 2013г...3-й сезон работает. На счёт замены масла...сначала надо сливать с маслобака и где масл.фильтр установлен, а затем внизу картера. В мануале всё наглядно указано и в интете инфы достаточно.

 

Я так и сделал, как в мануале, просто не понял — почему надо из двух разных мест сливать. Если только через сливное отверстие под двигателем сливать - из маслобака что-ли не выльется?

 

Потому что на Скарвере смазочная система с сухим картером и трубчатая рама мостового типа со встроенным масляным баком. Ты сливаешь всегда с маслобака и фильтра(приблизительно 2.0-2.2л) и картера (0.5л)

 

Друзья, может кто подскажет... при замене резины заднего колеса, сломали стопорную шайбу фиксатор гайки, где такую можно разыскать?