F25 Какая разница между дорестайл и рестайл f25?

Отличия в основном косметические
По технической части все тоже самое
По электрике отличия есть, но тоже небольшие.

 

По тех. части разницы можно сказать нет.
Самая большая разница в комплектациях Urban, на ресте добавлено: руль с кнопками и подогревом, круиз, эл-ро багажник, другие фары...

 

У рестайла принципиально нового только диодная оптика опцией и модем в базе. Ну и новые диски.

 

А нет ли где отчета о переделки морды дорестайла в Рестайл?

 

Есть. Видел на двайве отчёт кого-то из клубней.

Ценник конский, как мне помнится, вышел на круг.

 

А конкретики нет? Рестайл конечно гораздо интереснее смотриттся, я хочу только бампер , решетки , фары я так понял капот и крылья менять не нужно!

 

https://www.drive2.ru/r/bmw/1081151/


https://www.drive2.ru/l/10086402/

 

присмотрись и поймешь, что дорест лучше

 

Езжу на F25 30d дорестайл. В семье есть F25 30d рестайл. Чисто субъективно есть ощущения, что рестайл стал помягче, даже несмотря на то, что на рестайле стоят 18-е диски, а у меня на дорестайле 17, все ранфлет.

 

И все одного возраста и производителя? Со штатным давлением?

 

Дорест 2013 год, 23 тыс. пробег, рест 2015 год, пробег 3 тыс. Производитель тот же. Давление штатное.

 

Подзадубела-то резина за разницу годов...

 

Категорически не согласен, все кто не лень (почти во всех обзорах, даже когда рестайла ещё не было) фары и вид спереди в целом на дорестайле ругали или говорили что как-то не то, а после рестайла наоборот все хвалят, морда стала намного лучше смотреться. Я с этим полностью согласен, если бы не морда, я вообще бы б/у взял, новый только из-за значительно улучшенного внешнего вида морды, ну и конечно ещё что дизель 2.0 доработали, это основное техническое отличие. Много читал обзоров, отзывов и т.д., сам не сравнивал, но говорят новый дизель стал немного тише работать. Ну и логично, об этом также не раз упоминали, что это только в России дизель набирает популярность, а в Европпе он уже давно в приоритете, и немцы вкладывают больше средств в доработку/разработку именно дизельных агрегатов.

Ну а так, на вкус и цвет все фломастеры разные, если вам дорестайл чем-то лучше, рад за вас, значит текущий авто будет ещё больше радовать и не будет мыслей поменять на рестайл))

 

Новая морда ужасна в М и не очень гармонична с некоторых ракурсов без.
Дорест фарами простоват, но гармоничен.

Я бы не тратился на это. Лучше комф сиденья поставить и вентиляцию подключить.

 

Если переделывать, то за такие деньги как по ссылкам, сомнительное удовольствие. А вот если брать б/у 13-14 года, то тут выбор для меня однозначный, но за рестайл и просить больше будут однозначно, даже если комплектация похожа или даже чуть лучше.

 

Интересный отчет конечно. Новая морда все же "омолодила" Х3 и приблизила внешним видом к старшим "новым" Х-собратьям.
Это только визуальный взгляд со стороны ))

 

подвеска стала однозначно мягче

2,0D стал в принципе другой, он тише

по рейке уж давно по моему все исправлено и косяков нет

 

к сожалению нет... все по прежнему

 

И 20d по-прежнему нещадно тарахтит.

 

по выделенному согласен на все сто!

 

нет. не тарахтит.

 

У меня во дворе урбан рест и х4. Тарахтят от души. Ничего не изменилось в этом смысле.

 

Да ладно вам) Бензин у бмв тоже тарахтит, как у некоторых авто дизель )

 

Холодный бенз шумит выпуском первые полминуты, прогревая каталы. Причем любой и лет 20

 

Стрекочет и после прогрева, издержки наличия непосредственного впрыска с ТНВД.

 

Голословно заявлять все горазды, а хоть раз кто-то сравнивал 2D рестал и до? Одни фантазии в слух. Я свой забыл сравнить, хотя возможность была, надеюсь ещё будет. Есть опыт сравнения с каптивой дизельной 2,2 184 коня. Вот там тракторёнок маленький, только очень солидно работает, отец как из-за дома подезжает сразу слышно, дизель, ни с чем не перепутаешь. По своей машине следующее могу сказать, очень многие люди, в том числе всю жизнь работающие с машинами, в салонах, маханики, продавцы, перекупы с 15-ти летним стажем уже садясь и едя в моем авто с удивлением для себя узнавали, спрашивая меня про машину (не вопрос дизель это или нет, а просто про авто), что машина дизельная.... Любой здравомыслящий человек сможет сделать из этого единственный верный вывод - по звуку снаружи и тем более в салоне не сразу и поймёшь, что это дизель, нужно прислушиваться, специально обращать внимание.

 

Просто там шумка никакая вот его и слышно

 

Двухлитровые моторы стоят ниже, улучшена шумка.
Рейки так же стучат (те что с VSS в том числе)