BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

И тот наверное не работает))))))))

 

злой ты )))))

 

Всех приветствую! Рад видеть приятные обновления в нашей ветке! Все катаемся!
anticodon, иридиевая свеча NGK DR8EIX редкость в наших магазинах...не знаю почему, но заказать парочку с др.запчастями на "вемото.рф" всегда можно. Про замену масла в вилке...я менял в этом сезоне, залил Motul Fork Oil Exp. 10W Medium. Чтобы полностью промыть вилку или сальники поменять, то придётся её полностью разбирать, а если только произвести замену, то слить старое и по 470мл залить свежего в каждое перо.
Подробно есть тут:http://bmwf650cs.ru/index.php?showtopic=64

 

У скавера вилка легко разбирается. Смысл кроить просто замену без чистки?

 

Я первый раз в жизни что-то меняю в мотоцикле самостоятельно. Сегодня потратил весь день на возню. Зарядил аккумулятор, поменял антифриз, масло. Угваздался сам и угваздал все вокруг.

Кстати, в старом масляном фильтре стояла такая внушительная резиновая втулка, а в новом - тоненькое резиновое кольцо. Это разные конструкции или в новом фильтре чего-то не хватает? Втулку от старого втыкал в новый, но тогда он не встает на место. В итоге, поставил так.

Начал менять воздушный фильтр и тут ждала засада - в левом креплении или уже кто-то напортачил, или прикипел болтик. В общем, гайка, в которую он вкручивается, начала прокручиваться в корпусе фильтра. Я ничего не смог придумать, кроме как сломать ушко (подумал, что потом заклею — в этом месте вроде сильных нагрузок нет и особая прочность не требуется). Что делать с гайкой еще не придумал, болт пока не смог выкрутить - похоже нужен ключ на 9, а его у меня нет. Пока возился, надломил этот шноркель, какой-то он хлипкий. Фильтр стоял 2006-го года, судя по грязи на нем, с того времени вряд ли менялся.

В общем, надо будет заклеить шноркель и как-то закрепить снова гайку в корпусе фильтра. У кого-нибудь есть идеи, как это лучше делать?

И вообще, нужен ли этот шноркель в принципе? Или без него влага и грязь будут прямо на фильтр лететь?

Еще вопрос: куда теперь деть старый антифриз и масло?

Вилку теперь просто боюсь разбирать — я и так полсезона пропустил, если еще вилку начну разбирать, то времени ездить не будет...

 

anticodon, ответил...смотри почту

 

Еще вопрос, кстати: чем крутить гайки, регулирующие сцепление? Рукой они не проворачиваются, а какой инструмент подходит к такой форме, я к сожалению, не знаю.

 

регулировочный винт на сцеплении и котр гайка они крутятся руками!!!
Если что то не идет лучше сними трос, аккуратно выкрути винт и смаж все!
А вообще если нет навыков обслуживания попроси кого нибудь чтоб помогли или хотябы присмотрели, чтоб ты не отломал что то еще)))))

 

Я бы попросил, но у меня нет ни одного знакомого, занимающегося мото или вообще каким-нибудь обслуживанием/ремонтом.

Поэтому учусь сам по книгам, форумам, youtube.

 

Лучше вооружись мануалом, он существенно поможет.
Ну разумеется если там нет ни какого колхоза.

 

Мануал есть. Во-первых, в нем не написано про отличия масляных фильтров — предполагается, что покупается единственно верный BMW. Я поставил HiFlo, который чуточку отличается.

Во-вторых, про воздушный фильтр написано: «открутите два винта и установите новый фильтр». Там не сказано, что делать, если кто-то до этого закрутил винт слишком сильно, и когда я его стал откручиваться, проворачиваться стал не сам винт, а "стойка", в которую он вкручивается. Причем особых усилий, я не прилагал.

Колхоза в мотоцикле нет, куплен в салоне (не знаю, можно ли приводить здесь названия) из Японии. Видно, что когда-то кто-то лазил не особо рукастый, так как грани на некоторых гайках частично слизаны (например, на гайке слива масла из двигателя), но в общем и целом, мот в отличном состоянии. В прошлом году ездил ничего не меняя (кроме резины), так как на вид масло и антифриз были совершенно чистые.

 

Видать до тебя его криворукий японец обслуживал))))))

 

Леня привет http://photo.amc-club.ru/D2w

 

Саня Здарово опять меня поймали на энтузиастах, видать совсем недавно))))))

 

Ну, фиг знает, внешне почти в идеальном состоянии. Внутри двое человек смотрели в прошлом году после покупки, цокали языками, сказали, что как новый и ездить будет хорошо и долго. Гайку могли и в салоне поцарапать, когда масло перед продажей меняли. Мне в этом салоне многое не нравится, а сервис у них — врагу не пожелаешь. Я прикручивал номер, еле допросился отвертку и ключ, потом стоял и на глазах у них прикручивал рамку и номер. Мотоцикл и рамка куплена у них, нормальные люди сами бы прикрутили с улыбкой. А у этих еле допросился инструмент, стояли пялились на меня с мрачным видом, как будто сделали вселенское одолжение, и за 20 минут никто не предложил помощь.

 

http://photo.amc-club.ru/DAk А вот это кто?
Девочки на Скарверах это круто)))))))

 

У них не только сервис такой но и продаваны такие же!!! Как будто на каторге.

 

в пятницу...ты после меня ехал ...

 

Возможно, а тебя тоже прифоткали?

 

народ всех кстати с праздником "Всемирный День Мотоциклиста"

 

Звучит как "тебе тоже присунули?" ))))))

 

Чувак ну какого хрена ты все опошлил))))))))

 

Это я от зависти: вам уже всем прису... прифоткали, некоторым уже по нескольку раз, а я до сих пор девственником хожу не оприходованным...

 

Всех приветствую и присоединяюсь к поздравлению! BMWшники, празднуйте и сжигайте бензин в своих мопедках...сегодня наш день. Фотки наших - это большой прогресс, Скарвер всё же существует на Московских дорогах, а то одни продаваны и ремонтники)))

 

Небольшой апдейт. Утром побрызгал винт WD-40. Вечером купил ключ на 9 и сдернул прикипевший винт в эирбоксе. С огромным трудом сдернул - так как фильтр был 2006-го года, видимо кто-то 10 лет назад затянул от души, и с тех пор он основательно прикипел... Завтра буду клеить гайку к аирбоксу и сломанное ушко шноркеля. Новые эти части стоят каждая около 6000, насколько я понял. А еще часто бывает, что заказываешь что-то, а потом приходит ответ, что невозможно выполнить заказ (или где-то не там заказываю). Думаю, это не такая критичная часть, да и резал ушко аккуратно, чтобы можно было быстро починить.

Больше ничего не успел сделать - работа. Надеюсь до конца недели начать сезон.

Всех с праздником!

 

так надо катать в городе а не по окраинам))))))

 

Давай уже быстрее собирай, а то на следующей неделе снег обещали))))))) а ты еще и не выехал ни разу)))))

 

Я недавно вернулся из Индии, где за 4 месяца проехал 7,500 км на Royal Enfield. Правда, это совсем другое: ехать на маломощном мотоцикле, с кучей багажа, по безумным дорогам Индии, под палящим солнцем (начиналось путешествие при 36⁰C, заканчивалось при 51⁰C).

Под конец путешествия мне уже снился Скарвер, даже по запаху его прогретого двигателя соскучился.

 

Одно дело Индия а другое Россия, у нас все равно лучше.

 

ага...в первом посте..предпоследний....