E81 Не работает подача воды на заднее стекло

была такая же проблема, но на F20. Возможно!, конструктив омывателей и насосов такой же, эксперты по e81 поправят если что =) После долгих изысканий буржуйских формуов выяснил (где-то даже картинка была как все устроено), что в бачке омывайки нет обычного поплавкового датчика для оценки ее уровня. Ее уровень определяется другим хитрым датчиком, который измеряет сопротивление жидкости 2-мя электродами внутри бачка. Если оно ниже порогового значения, то при попытке подать жидкость на заднее стекло система авто отлючает задний насос, поэтому ты и не слышишь что он работает. При этом на лобовое стекло омывайка подается. Сделано это, видимо, из целей безопасности, чтобы при езде ты мог до послдней капли лобовое мыть. Как-то так.
Когда приехал к дилеру с этой проблемой услышал в ответ, что я лью "неоригинальную омывайку". Смешно. Но доля правды в этом есть. Мне поставили в подарок в багажник омывайку ликви моли и после залития все заработало. Попробуй купить концентрат омывайки и разбавь по инструкции. Простая замена на "дорогую" омывайку вобще не помогает, проверено =)

ЗЫ да, и у меня в этих случаях была индикация в авто о низком уровне омывайки, хотя бачок был под горло

 

Щас начнётся.
Давно не работает омыватель. Я уже забыл когда последний раз включал дворник задней двери.
Послежу за темой, так как в машине всё должно работать правильно и вообще должно работать.
Могу посоветовать так: Не смотри в заднее стекло, есть же боковые зеркала и в них всё видно

 

Насос в бачке.
На всё отдельные насосы, три штуки.

 

ток подумал было что пропал куда-то ты.
оказывается вон чо. темы про заднее стекло мониторишь

 

Времени не хватает. Работа поглотила меня.
А так машина радовала долгое время, никаких проблем и вот вылез "чек"
Плохой бенз попался. Успел скинуть ошибки 2 штуки по VVT, день было норм. Угнал на работу. Щас снова вылез "чек".
Нет времени сесть и считать ошибки нормально. Морально готовлюсь к замене вальветроника, пробег уже 190 тыщ.

 

1. Итак не заморачивайся с концентратом омывайки пока не купишь F20.
2. Может быть сломан насос сзади или спереди. На бачке омывателя три насоса - на лобовое, заднее стекло, фары (если галоген, то естественно насосов два). Можно, кстати, подключить комп, увидишь ошибку по насосу (как отличить один от второго я ХЗ). Насос наперед стоит 800 рублей (12793 - Febi). Снимаем правое переднее колесо, дальше подкрылок, дальше увидишь бачек омывайки. Еще нужны будут три клипсы (51111908077 - 15 р. за шт.). Но это если сломан передний насос. Как определить, что сломан задний насос в двери, я ХЗ. Осмелюсь предположить, что тупо снимаем обшивку задней двери и проверяем.

 

Как по вашему связан вальветроник и плохой бензин? Вальветроник это тупо моторчик, можно сказать герметичный и на мой взгляд от бензина, масла и других погодных явлений его работоспособность зависит мало. Просто он работает тупо всегда и стираются щетки, обмотка стареет и с неё лак осыпается в корпус. Чисто теоретически можно щетки попробовать заменить, но если он все 190 т.км отходил, то можно памятник ставить. Ну или можно вскрыть для эксперимента. )) Мой уже 240 т.км крутиться, полет (пока) нормальный.

 

Видимо коряво расписал: попался плохой бензин, вылез чек. Думал что из-за этого. Подцепил быстро шнурок и на скорую руку скинул ошибки. Их было две по вальветронику.
Теперь снова вылез чек и я уже морально готовлюсь к замене вальветроника.